Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 270836 |
| AUGER | 55678 |
| AUGER | 71630 |
| BEGEL | BG32283 |
| BORG BECK | BSK7160K |
| BORG BECK | BSK7698K |
| BSG | 60-700-058 |
| BSG | 60-700-110 |
| BSG | BSG 60-700-058 |
| BSG | BSG 60-700-110 |
| CORTECO | 80004529 |
| DELPHI | TD1140W |
| FAG | 819 0241 10 |
| FAI | SS10401K |
| FAI | SS7813K |
| FEBI | 38683 |
| FIRST LINE | FSK7698K |
| FORTUNE LI | FZ90645 |
| IMPERGOM | 32128 |
| LEMFO | 37070 01 |
| MERCE | 906 323 36 85 |
| MERCE | 906 323 37 85 |
| MERCE | A 906 323 36 85 |
| MERCE | A 906 323 37 85 |
| MEYLE | 014 615 0006 |
| MONROE | L10850 |
| MOOG | ME-SB-7894 |
| OPTIMAL | F8-8106 |
| QUINTON HA | EMB7252 |
| ROTA | 2057668 |
| SAMPA | 200.246 |
| SEM LASTIK | 9025 |
| SIDEM | 850804 |
| SPIDAN | 411389 |
| SWAG | 10 94 5446 |
| TOPRAN | 113 374 |
| TTC | 02.30.181 |
| TTC | 02.30.306 |
| VAICO | V30-1844 |
| VW | 2E0 407 473 E |
| VW | 2E0 411 041 F |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
