Dodaj opinię
(24.11.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik zużycia klocków hamulcowych DELPHI LZ0313
(26.11.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP2293
(30.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet DELPHI LP1958
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36615 |
| AKEBONO | AN-211WK |
| APEC | PAD450 |
| APEC | PAD502 |
| ATE_CN | 13-0460-5918-2-02 |
| ATE_CN | 13-0460-5961-2-02 |
| ATE_CN | 13.0460-5918.2 |
| ATE_CN | 13.0460-5961.2 |
| ATE_CN | 20099 |
| ATE_CN | 21252 |
| ATE_CN | 605918 |
| ATE_CN | 605961 |
| BENDIX Bra | BDP454 |
| BENDIX | 342047 |
| BENDIX | 353287 |
| BENDIX | 572287 |
| BENDIX | 572288 |
| BENDIX | 572288B |
| BLUEPRINT | ADH24216 |
| BOSCH INDI | 0 986 460 936 |
| BOSCH INDI | 0 986 AB2 652 |
| BOSCH | BP506 |
| BRAKE ENG | PA463 |
| BRAKE ENG | PA611 |
| BREMBO | P 28 010 |
| CIFAM | 822-237-1 |
| DON | NDB155 |
| E.T.F. | 12-0349 |
| EBC BRAKES | 623 |
| EFI | EDB454 |
| FEDERAL MO | FP525 |
| FERODO | FDB454 |
| FERODO | FDB545 |
| FMSI | 20099 |
| FMSI | 20099 15 00 |
| FMSI | 20104 |
| FMSI | 20104 14 00 |
| FMSI | 20108 |
| FMSI | 7229-D334 |
| FRITECH | 246.1 |
| GALFER | 21073 |
| GIRLING | 6103829 |
| GIRLING | 6107849 |
| GIRLING | 6109259 |
| H.HESS/ATE | 13-0460-5918-2-02 |
| H.HESS/ATE | 13-0460-5961-2-02 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-5918.2 |
| H.HESS/ATE | 13.0460-5961.2 |
| H.HESS/ATE | 20099 |
| H.HESS/ATE | 21252 |
| H.HESS/ATE | 605918 |
| H.HESS/ATE | 605961 |
| HBJAKOPART | J3604018 |
| HBJAKOPART | J3608004 |
| HONDA | 1L0121253A |
| HONDA | 45022-SD2-31277 |
| HONDA | 45022-SD2-505 |
| HONDA | 45022-SD2-506 |
| HONDA | 45022-SD2-A01 |
| HONDA | 45022-SD2-A02 |
| HONDA | 45022-SD2-A10 |
| HONDA | 45022-SD2-A11 |
| HONDA | 45022-SD2-A12 |
| HONDA | 45022-SD2-A13 |
| HONDA | 45022-SE0-315 |
| HONDA | 45022-SE0-325 |
| HONDA | 45022-SE0-505 |
| HONDA | 45022-SE0-910 |
| HONDA | 45022-SE0-912 |
| HONDA | 45022-SE0-931 |
| HONDA | 45022-SE0-932 |
| HONDA | 45022-SE0-A00 |
| HONDA | 45022-SE0-A01 |
| HONDA | 45022-SE0-A03 |
| HONDA | 45022-SE0-A10 |
| HONDA | 45022-SE0-A11 |
| HONDA | 45022-SE0-A12 |
| HPZEB | 2489 |
| ICER | 180750 |
| JURID | 28 413 04 |
| JURID | 572288J |
| KAGER | 35-0672 |
| KAGER | 35-0767 |
| KAVO PARTS | BP-2008 |
| KAVO PARTS | KBP-2020 |
| LEMFO | 26256 |
| LPR | 05P073 |
| LPR | 05P291 |
| MAG | 363702160918 |
| MAG | 363702160984 |
| METELLI | 22-0237-1 |
| MEYLE | 025 201 0414/W |
| MIN | MDB1344 |
| MK K | D5022M |
| MOPR | MDP1034 |
| MOTAQUIP | VBP490 |
| MOTAQUIP | VXL490 |
| NECTO | FD6290 |
| NECTO | FD6290A |
| NK | 222607 |
| PAGID | T0365 |
| PEX | 7.264 |
| PEX | 7.325 |
| QUINTON HA | BLF425 |
| QUINTON HA | BLF440 |
| REMSA | 228.02 |
| ROADHOUS | 2228.02 |
| ROADHOUS | 9457 |
| ROULUNDS B | 441881 |
| ROULUNDS B | 496881 |
| ROULUNDS B | 496886 |
| TEXTAR | 20099 140 0 5 |
| TEXTAR | 20099 150 0 5 |
| TEXTAR | 2009901 |
| TEXTAR | 2009902 |
| TEXTAR | 20104 140 0 5 |
| TEXTAR | 2125202 |
| TRUSTING | 246.1 |
| TRW | GDB925 |
| UNI | GBP708 |
| UNI | GBP708AF |
| VALEO | 551610 |
| VALEO | 551745 |
| VALEO | 597028 |
| VALEO | 597070 |
| VALEO | 598190 |
| WOKING | P3283.02 |
HONDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
