-10% NA UKŁAD KLIMATYZACJI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| HYUNDAI | 58101-1FA00 |
| HYUNDAI | 58101-1FE00 |
| HYUNDAI | 58101-2CA10 |
| HYUNDAI | 58101-2CA11 |
| HYUNDAI | 58101-2CA20 |
| HYUNDAI | 58101-2EA00 |
| HYUNDAI | 58101-2EA01 |
| HYUNDAI | 58101-2EA10 |
| HYUNDAI | 58101-2EA11 |
| HYUNDAI | 58101-2KA10 |
| HYUNDAI | 58101-38A80 |
| HYUNDAI | 58101-3KA01 |
| HYUNDAI | 58101-3KA20 |
| HYUNDAI | 58101-3KA30 |
| HYUNDAI | 58101-3KA40 |
| HYUNDAI | 58101-3KA50 |
| HYUNDAI | 58101-3KA61 |
| HYUNDAI | 58101-3LA20 |
| Oyodo | 10H0509-OYO |
HYUNDAI
|
KIA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe SKF VKBP80258A | SKF | 120,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet HART 252 295 | HART | 76,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet HART 221 663 | HART | 71,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet METELLI 22-0885-0 | METELLI | 137,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet METELLI 22-0503-0 | METELLI | 85,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet KAMOKA JQ1013466 | KAMOKA | 70,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Oyodo to polski dystrybutor części samochodowych. Nazwa marki pochodzi od japońskiego krążownika i nie jest przypadkowa. Otóż oferta firmy to przede wszystkim części samochodowe do aut produkcji japońskiej. Jednak to nie wszystko, co ma do zaoferowania Oyodo. Przedsiębiorstwo oferuje również części samochodowe do pojazdów produkcji koreańskiej, amerykańskiej i europejskiej. Niemniej zdecydowanie największą część asortymentu stanowią elementy kompatybilne z samochodami azjatyckimi, zwłaszcza japońskimi.
Oyodo posiada w ofercie ponad 10 000 pozycji. Katalog jest zatem bogaty. Znajdują się w nim podzespoły do kilkunastu układów samochodowych, przy czym w kilku kategoriach oferta jest absolutnie kompletna. Tak jest między innymi w przypadku części hamulcowych Oyodo, które stanowią najważniejszą część oferty dystrybutora. Ponadto polska firma oferuje liczne części zawieszenia, układu kierowniczego i napędowego, elektryki samochodowej, układu paliwowego i układu chłodzenia. Wysoko cenione są filtry samochodowe Oyodo.
Marka Oyodo nie jest jeszcze zbyt dobrze rozpoznawalna, niemniej jej popularność z każdym rokiem staje się coraz większa. Wynika to z rozsądnego kompromisu pomiędzy jakością i ceną auto części Oyodo.
