Dodaj opinię
(05.12.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet METELLI 22-0038-0
(05.12.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet METELLI 22-0327-0
(07.10.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet METELLI 22-0100-1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 37423 |
| ABS | 37423 OE |
| AKRON | 1050349 |
| AKRON | 1050964 |
| APEC | PAD1384 |
| APEC | PAD1451 |
| APEC | PAD1553 |
| APEC | PAD1956 |
| APEC | PD3194 |
| APXENERGY | X40981 |
| ASHIKA | 50-0K-K16 |
| ASHIKA | 50-H0-010 |
| ATE | 13.0460-5873.2 |
| ATE | 605873 |
| BENDIX | 572514B |
| BENDIX | 572514X |
| BENDIX | BPD1324 |
| BLUEPRINT | ADG04263 |
| BOSCH | 0 986 424 815 |
| BOSCH | BE924H |
| BRECK | 23891 00 701 10 |
| BRECK | 23891 00 C |
| BREMBO | P 30 018 |
| BREMBO | P 30 043 |
| CIFAM | 822-503-0 |
| COMLINE | ADB31196 |
| COMLINE | ADB31776 |
| COMLINE | CBP31196 |
| COMLINE | CBP31774 |
| DELPHI | LP1902 |
| DEX | 2519.0 |
| DON | PCP1097 |
| DURON | DBP271733 |
| E.T.F. | 12-1146 |
| FEBI | 16489 |
| FERODO | FDB1733 |
| FERODO | FSL1733 |
| FMSI | D0924 |
| FRAS-LE | PD/635 |
| FRITECH | 519.0 |
| FRIXA | FPH02NF |
| FRIXA | FPH21 |
| FRIXA | S1H02NF |
| GALFER | 21417 |
| HYUNDAI | 58101-1FA50 |
| HYUNDAI | 58101-1FE00 |
| HYUNDAI | 58101-2CA10 |
| HYUNDAI | 58101-2CA11 |
| HYUNDAI | 58101-2CA20 |
| HYUNDAI | 58101-2EA10 |
| HYUNDAI | 58101-2EA11 |
| HYUNDAI | 58101-2EA20 |
| HYUNDAI | 58101-2HA10 |
| HYUNDAI | 58101-38A81 |
| HYUNDAI | 58101-38A90 |
| HYUNDAI | 58101-3CA70 |
| HYUNDAI | 58101-3KA01 |
| HYUNDAI | 58101-3KA40 |
| HYUNDAI | 58101-3KA61 |
| ICER | 181644 |
| INBRA | PNT9631 |
| JAPANPAR | JPA-H10AF |
| JAPANPAR | JPA-K15 |
| JAPANPAR | JPA-K15AF |
| JAPANPAR | JPA-K16 |
| JAPANPAR | PA-H10AF |
| JAPANPAR | PA-H10MK |
| JAPANPAR | PA-K15AF |
| JAPANPAR | PA-K16AF |
| JAPANPAR | PA-K16MK |
| JAPKO | 50H10 |
| JURID | 572514D |
| JURID | 572514J |
| KIA | 58101-1FA00 |
| KIA | 58101-1FE00 |
| KIA | 58101-1FE01 |
| KIA | 58101-2EA21 |
| KIA | 58101-2KA10 |
| KIA | 58101-2KA51 |
| LPR | 05P1369 |
| MAG | 363916060277 |
| MAG | PF0277 |
| MGA | 771 |
| MIN | MDB2267 |
| MIN | MDB3199 |
| MK K | D11148MH |
| MK K | D7150 |
| MK K | D7154 |
| NECTO | FD7147A |
| NIPPARTS | J3600541 |
| NK | 223425 |
| NK | 223435 |
| NK | 223436 |
| OPENPARTS | BPA0953.02 |
| OPENPARTS | BPA1204.12 |
| PAGID | T1412 |
| PAGID | T2103 |
| PEX | 7.797 |
| QUINTON HA | BP1444 |
| RAICAM | 1.517.0 |
| RAICAM | RA.0517.0 |
| RBRAKE | RB1644 |
| REMSA | 0953.00 |
| REMSA | 0953.02 |
| REMSA | 0953.12 |
| REMSA | 0953.22 |
| REMSA | 953.00 |
| REMSA | 953.02 |
| REMSA | 953.12 |
| REMSA | 953.22 |
| REMSA | BPM0953.00 |
| REMSA | BPM0953.02 |
| REMSA | BPM0953.12 |
| REMSA | BPM0953.22 |
| REMSA | PCA095300 |
| REMSA | PCA095302 |
| REMSA | PCA095312 |
| REMSA | PCA095322 |
| REMSA | PCA120412 |
| REMY | RAP1798 |
| REMY | RAP1922 |
| ROADHOUS | 20953.00 |
| ROADHOUS | 20953.12 |
| ROADHOUS | 21204.12 |
| ROADHOUS | 2953.00 |
| ROADHOUS | 2953.02 |
| ROADHOUS | 2953.22 |
| SAMKO | 5SP1369 |
| SBS | 1501223425 |
| SBS | 1501223435 |
| SBS | 1501223436 |
| SIMER | 987 |
| STOP | 572514S |
| SWAG | 90 91 6489 |
| TEXTAR | 23891 16,9 05 |
| TEXTAR | 2389105 |
| TRUSTING | 519.0 |
| TRW | GDB3352 |
| TRW | GDB3386 |
| TRW | GDB3422 |
| VALEO | 598744 |
| WAL | WBP23891A |
| WOKING | P8533.02 |
| WOKING | P8533.12 |
| WOKING | P8533.22 |
| WOKING | P853302 |
| WOKING | P853312 |
| WOKING | P853322 |
| ZIMMERMANN | 238911701 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Metelli to włoskie przedsiębiorstwo, prowadzące działalność międzynarodową. Firma zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych. W ofercie znajdują się tysiące referencji, wśród których na pierwszy plan wysuwają się pompy wody. W tym obszarze Metelli zaspokaja potrzeby niemal całego rynku, oferując wybór pomp spośród ponad 800 pozycji. Produkty te cechuje najwyższa jakość wykonania za sprawą w pełni automatycznej produkcji. Ponadto, ważną część asortymentu firmy stanowią części silnika, które znajdują się w ofercie producenta od początku jego istnienia. Ponad pół wieku doświadczenia pozwoliło wypracować procesy, które zapewniają sprawną produkcję najwyższej jakości elementów.
Poza wymienionymi powyżej częściami samochodowymi, w ofercie Metelli znajdują się również elementy układu hamulcowego. W ostatnich latach ta część oferty została znacznie rozbudowana, przez co dzisiaj Metelli umożliwia skompletowanie pełnego układu hamulcowego. Na szczególne wyróżnienie zasługują tarcze hamulcowe Metelli doceniane za precyzję wykonania. W asortymencie producenta znaleźć można około 700 modeli tarcz hamulcowych.
Ideą firmy Metelli jest tworzenie części zamiennych o jakości zbliżonej lub lepszej niż części z pierwszego montażu. Jest to możliwe dzięki pracy najlepszych inżynierów w centrach badawczych, w których regularnie analizowane są części OEM. Utrzymywanie najwyższych standardów produkcji czyni Metelli jedną z najbardziej prestiżowych marek samochodowych części zamiennych dostępnych na rynku wtórnym.
