Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHUKI | 1080-9009 |
| ATE | 13.0460-5926.2 |
| ATE | 605926 |
| BBFREDLINE | 27OP001 |
| BLUEPRINT | ADZ94215 |
| BOSCH | 0986424366 |
| BREMBO | P 59 020 |
| BREMSI | BP2580 |
| FERODO | FDB1015 |
| FERODO | FDB1511 |
| GM | 1605619 |
| HBJAKOPART | J3609009 |
| HONGYAN | 27OP001 |
| IAP | 704-09013 |
| INFINITY P | JCP1015 |
| ISUZU | 8970352570 |
| ISUZU | 8970352571 |
| ISUZU | 8970475260 |
| ISUZU | 8971805250 |
| ISUZU | 8971805251 |
| ISUZU | 8972068690 |
| ISUZU | 97047526 |
| ISUZU | 97113888 |
| ISUZU | 97180525 |
| JAPANPAR | PA-999AF |
| JAPKO | 50999 |
| JURID | 572348J |
| KAISHIN | FK4031 |
| KAVO PARTS | BP3501 |
| KAVO PARTS | KBP-3501 |
| KBP | BP3501 |
| MAG | 363702160617 |
| MDR | MFP-2999 |
| MIN | MDB1685 |
| MIN | MDB1985 |
| MK K | D4031M |
| NIPPARTS | J3609009 |
| OPEL | 1605017 |
| OPEL | 1605848 |
| OPEL | 1605852 |
| OPEL | 1605913 |
| OPEL | 9192177 |
| OPEL | 93169002 |
| OPEL | 97047526 |
| OPEL | 97113888 |
| OPEL | 97180525 |
| OPEL | 97201441 |
| OPEL | 97227235 |
| RIDEX | 402B0187 |
| SCT | SP 438 PR |
| STELLOX | 000 170-SX |
| STELLOX | 436 002B-SX |
| STELLOX | 436 022-SX |
| Stark | SKBP-0010187 |
| TEXTAR | 2184501 |
| TRW | GDB1186 |
| VALEO | 598460 |
| VAUXH | 97047526 |
| VAUXH | 97113888 |
| VAUXH | 97180525 |
ISUZU
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Service Parts to marka należąca do znanego w Polsce i Europie, dystrybutora części samochodowych – Saga Auto. Jest to polska firma, która od 1996 roku zajmuje się dystrybucją części od japońskich producentów. Przedsiębiorstwo współpracuje z niemal wszystkimi najbardziej renomowanymi producentami z Kraju Kwitnącej Wiśni. Firma zdecydowała się na stworzenie 2 własnych marek, z których jedną jest właśnie Service Parts. Pod tą marką sprzedawane są rozmaite części samochodowe w niskich cenach. Jest to seria budżetowa, niemniej części Service Parts zachowują wysoką jakość wykonania, tak charakterystyczną dla japońskich producentów. W ofercie znaleźć można m.in. liczne części zawieszenia, układu kierowniczego oraz filtry samochodowe. Zasadniczo auto części Service Parts to elementy z większości istotnych kategorii.
Japońskie części samochodowe należą do najdroższych na świecie. Powinno zatem cieszyć, że jeden z dystrybutorów znalazł sposób na obniżenie ich cen. Części samochodowe Service Parts to elementy produkowane przez uznanych japońskich producentów. Niemniej po przepakowaniu do pudełek bez oryginalnego logo, mogą być oferowane w niższych cenach. Saga Auto – właściciel marki Service Parts – jako doświadczona firma, uznana w wielu krajach europejskich, jest gwarancją jakości oferowanych produktów.
