Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Grubość [mm]: 20
- Szerokość [mm]: 125,9
- Wysokość [mm]: 94,8
- Ciężar [kg]: 3,507
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: Przygotowany dla wskaznika zużycia
- Drgania: Z tłumikiem drgań skrętnych
- System hamulcowy: Brembo
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Klocki hamulcowe - komplet VAICO V20-3802 (Oś przednia)
Kod produktu:
V20-3802
Producent:
VAICO
EAN:
406237519466
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia
Grubość [mm]:
20
Szerokość [mm]:
125,9
Wysokość [mm]:
94,8
Ciężar [kg]:
3,507
Styk ostrzegawczy o zużyciu:
Przygotowany dla wskaznika zużycia
Drgania:
Z tłumikiem drgań skrętnych
System hamulcowy:
Brembo
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Klocki hamulcowe V20-3802 firmy VAICO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla V20-3802 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 1051260 |
| APEC | PAD2147 |
| ASHIKA | 50-02-2029 |
| ATE | 13.0460-4897.2 |
| ATE | 13.0470-4897.2 |
| BLUEPRINT | ADBP420002 |
| BMW | 34 11 6 872 750 |
| BMW | 34 11 6 874 430 |
| BMW | 34 11 6 880 734 |
| BMW | 34 11 6 880 735 |
| BMW | 34 11 6 888 457 |
| BMW | 34 11 6 888 458 |
| BMW | 34 11 6 889 570 |
| BMW | 6 872 750 |
| BMW | 6 874 430 |
| BMW | 6 880 734 |
| BMW | 6 880 735 |
| BMW | 6 888 457 |
| BORG BECK | BBP2659 |
| BREMBO | P 06 099 |
| BREMSI | BP3759 |
| CHAMPION | 573877CH |
| CIFAM | 822-1146-0 |
| DELPHI | LP3235 |
| DELPHI | LP3235-17B1 |
| DELPHI | LP3235N-18B1 |
| DELPHI | LP3235N.D-19B1 |
| DELPHI | LP5066EV |
| FEBI | 116430 |
| FIT | FP1867 |
| FRITECH | 1146.0 |
| HBJAKOPART | J3602020 |
| HELLA | 8DB 355 025-951 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 025-951 |
| ICER | 182280 |
| JAPANPAR | PA-2029AF |
| JAPKO | 502029 |
| KAWE | 1711 00 |
| MAG | 363700406099 |
| MAG | 363916061233 |
| METELLI | 22-1146-0 |
| METZGER | 1170888 |
| MEYLE | 025 224 2520/PD |
| MIN | MDB3869 |
| NIBK | PN0681 |
| NIPPARTS | N3602161 |
| NK | 221584 |
| OPENPARTS | BPA1711.00 |
| OPTIMAL | BP-12866 |
| PAGID | T2547 |
| RBRAKE | RB2280 |
| REMSA | 1711.00 |
| ROADHOUS | 21711.00 |
| TEXTAR | 2242501 |
| TEXTAR | 2242501CP |
| TEXTAR | 2242503 |
| TRISCAN | 8110 11068 |
| TRUSTING | 1146.0 |
| TTC | 08.35.244 |
| VAG | 6888457 |
| VALEO | 302556 |
| VALEO | 601755 |
| VALEO | 610453 |
| VALEO | 671856 |
| WOKING | P16113.00 |
| ZIMMERMANN | 22425.200.1 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Klocki hamulcowe V20-3802 pasuje do Twojego auta
BMW
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
VAICO
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
Cechy Części
Wskaźnik zużycia hamulca
Wskaźnik zużycia hamulca służy do ostrzegania użytkownika i/lub właściciela pojazdu, że klocek hamulcowy wymaga wymiany. Głównym obszarem zastosowania tego są pojazdy silnikowe z więcej niż trzema kołami. Jednak wskaźniki zużycia hamulców są również przydatne w przypadku klocków hamulcowych w zastosowaniach przemysłowych, w tym turbinach wiatrowych i dźwigach.
Tłumik drgań skrętnych
Tłumik drgań skrętnych to urządzenie połączone z wałem korbowym, którego podstawowym zadaniem jest eliminowanie drgań skrętnych. Zespół sprzęgła przekazuje moment obrotowy generowany przez jednostkę napędową do skrzyni biegów. Dzięki możliwości rozłączania napędu, sprzęgło umożliwia zmianę przełożeń, tłumiąc drgania powstające podczas ruszania z miejsca.
Nagrody
Dostawa
Płatności
