Dodaj opinię
(24.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301721 (Oś przednia)
(11.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301463 (Oś tylna)
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 598426 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36779 |
| A.B.S. | P56064 |
| APEC | PAD808 |
| ASHIKA | 5001149 |
| ATE | 13.0460-5808.2 |
| ATE | 13046058082 |
| BENDIX | 572397B |
| BENDIX | DB1216 |
| BOSCH | 0 986 461 760 |
| BOSCH | 986461760 |
| BREMBO | P 56 064 |
| BREMBO | P56064 |
| BREMBO | P56064N |
| DELPHI | LP952 |
| FEBI | 16275 |
| FERODO | FDB940 |
| FRITECH | 504.0 |
| FRITECH | 5040 |
| FTE | BL1379A2 |
| HBELPARTS | J3601049 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 016-551 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 027-261 |
| HELLAPAGID | 8DB355016551 |
| HELLAPAGID | 8DB355027261 |
| ICER | 180984 |
| JAPANPAR | PA149AF |
| JURID | 572397J |
| LPR | 05P1011 |
| LPR | 5P1011 |
| LUCAS_ELEC | 6110139 |
| METELLI | 22-0487-0 |
| METELLI | 2204870 |
| MIN | MDB1590 |
| NIPPARTS | J3601049 |
| NISSA | 41060-67R86 |
| NISSA | 41060-86R85 |
| NISSA | 4106067R86 |
| NISSA | 4106086R85 |
| NISSA | D1060-67R86 |
| NISSA | D106067R86 |
| NK | 1501222242 |
| NK | 222242 |
| NPS | N360N49 |
| PAGID | T3026 |
| PAGID | T3027 |
| QUINTON HA | BLF736 |
| QUINTON HA | BP736 |
| REMSA | 0363.02 |
| REMSA | 36302 |
| ROADHOUS | 2363.02 |
| ROADHOUS | 236302 |
| ROULUNDS | 640281 |
| SBS | 1501222242 |
| TEXTAR | 21716 |
| TEXTAR | 2171602 |
| TEXTAR | 2171615905 |
| TEXTAR | 21717 |
| TEXTAR | 21718 |
| TEXTAR | 7388D509 |
| TRIPLEFIVE | ABP0068 |
| TRUSTING | 503.0 |
| TRUSTING | 5030 |
| TRUSTING | 504.0 |
| TRUSTING | 5040 |
| TRW | GDB1013 |
| VALEO | 302070 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
