Dodaj opinię
(12.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 25009.165.1
(16.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 24289.170.2
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 29200.205.1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37317 |
| ACDELCO | AC058855D |
| ALFA | 77363819 |
| ALFA | 77364273 |
| ATE | 13.0460-2707.2 |
| ATE | 602707 |
| BENDIX | 573252B |
| BOSCH | 0 986 424 775 |
| BREMBO | P 23 089 |
| BREMBO | P 23 109 |
| BREMBO | P 23 111 |
| CIFAM | 822-704-0 |
| COMLINE | ADB01769 |
| COMLINE | CBP01769 |
| DELPHI | LP1845 |
| E.T.F. | 12-1024 |
| FEBI | 16851 |
| FERODO | FDB1795 |
| FLENNOR | FB210752 |
| FREMAX | FBP-1289 |
| FRITECH | 720.0 |
| FTE | BL1958A3 |
| GALFER | B1.G102-0572.2 |
| GIRLING | 6116491 |
| GIRLING | 6116501 |
| HELLA | 8DB 355 018-771 |
| ICER | 181780 |
| JPG | 3063700219 |
| JURID | 573252J |
| KAGER | 35-0945 |
| KAWE | 0878 00 |
| LANCIA | 77362273 |
| LANCIA | 9949203 |
| LPR | 05P855 |
| MAG | 363700205157 |
| MAG | 363702161434 |
| MAPCO | 6907 |
| METELLI | 22-0704-0 |
| MEYLE | 025 237 6017 |
| MIN | MDB2624 |
| NK | 221025 |
| OPENPARTS | BPA0878.00 |
| OPTIMAL | 12320 |
| PAGID | T5157 |
| PEX | 7.748 |
| QH BENELUX | 7740 |
| QUINTON HA | BP1409 |
| QUINTON HA | MBP1409 |
| RAICAM | 799.0 |
| RAMEDER | T0610196 |
| REMSA | 0878.00 |
| ROADHOUS | 2878.00 |
| SBS | 1501221025 |
| SWAG | 74 91 6851 |
| TEXTAR | 2376001 |
| TEXTAR | 2376002 |
| TRISCAN | 8110 15050 |
| TRUSTING | 720.0 |
| TRW | GDB1649 |
| TRW | GDB1650 |
| VALEO | 601029 |
| WAGNER | WBP23760A |
| WAGNER | WBP23760C |
| WOKING | P9783.00 |
| ZIMMERMANN | 23760.175.2 |
ALFA ROMEO
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Zimmermann to popularny niemiecki producent części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji elementów układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe Zimmermann są doskonale znane w Europie oraz na innych kontynentach.
Producent oferuje standardowe tarcze hamulcowe dla samochodów osobowych. Jednak jet to tylko część bogatej oferty marki Zimmermann. Firma regularnie tworzy linie produktów o specjalnych właściwościach, przeznaczonych dla konkretnej grupy odbiorców. Za przykład posłużyć mogą tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z. Produkty z linii Formula Z są przystosowane do pracy w najwyższych temperaturach, nie ulegając pod ich wpływem zniekształceniom. Dlatego też poleca się je do samochodów sportowych, a także pojazdów tunningowanych. Warto także wspomnieć, że tarcze hamulcowe Zimmermann znajdują zastosowanie w samochodach wyścigowych. Zespoły sportowe zamawiają tarcze o podwyższonej wytrzymałości, którą zapewnia powłoka Coat Z, wykazująca odporność na działanie nie tylko wysokiej temperatury, ale również wilgoci.
Oferta producenta to nie tylko tarcze hamulcowe. Powszechnie stosowane i cenione są również klocki hamulcowe Zimmermann. Cechuje je przedłużona żywotność, zwłaszcza gdy są stosowane w parach z tarczami hamulcowymi Zimmermann. Ofertę producenta uzupełniają zestawy naprawcze do klocków hamulcowych oraz zaciski i szczęki hamulcowe.
Zimmermann to firma działająca na rynku od ponad 60 lat. Główna siedziba firmy znajduje się w niemieckim Sinsheim, jednak części samochodowe Zimmermann są obecne w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Liczba referencji w katalogu producenta przekroczyła niedawno 4000.
