Cena katalogowa – cena detaliczna produktu sugerowana przez producenta, która nie jest ceną sprzedaży oferowaną konsumentowi a służy jedyne celom informacyjnym. Nie uwzględnia rabatów naliczanych przez sklep.
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Koło zamachowe EXEDY CTFD001
Kod produktu:
CTFD001
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 149 zł miesięcznie
Kup taniej w aplikacji
Cena katalogowa: 4512,00 zł
3008,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
EXEDY
Jednostka:
sztuka
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Koło zamachowe CTFD001 firmy EXEDY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla CTFD001 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CITRO | 0532.R3 |
| FIAT | 504088657 |
| LUK | 415037510 |
| PEUGE | 0532.R3 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Koło zamachowe CTFD001 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Koło zamachowe
Technologia koła zamachowego stała się już standardowym wyposażeniem silnika samochodowego. Bez tego elementu silnik benzynowy nie mógłby pracować, co jest dosyć oczywiste z opisu zasady pracy jednostki czterosuwowej. Niestety, bardzo złożona budowa tego podzespołu i coraz większe obciążenia sprawiły, że koło zamachowe jest coraz bardziej podatne na awarie.
Bez koła zamachowego praca silnika spalinowego byłaby przede wszystkim mało płynna. Silnik nie generuje w końcu energii równomiernie podczas danego cyklu pracy. Pojedynczy cykl dostarcza tej energii raz więcej raz mniej. Do roli koła zamachowego należy magazynowanie tej energii silnika i dostarczanie jej do napędu tak, by nie dało się odczuć żadnych spadków mocy podczas jazdy samochodem.
Koło zamachowe odpowiada w dużym stopniu za komfort jazdy (płynne przyspieszenie i działanie silnika spalinowego). Dlatego z czasem powstała wersja dwumasowa koła zamachowego, dedykowana przede wszystkim silnikom wysokoprężnym, ale i także nowoczesnym silnikom benzynowym, przed którymi stawia się coraz to większe wymagania.
Do awarii kół zamachowych dochodzi najczęściej w przypadku silników Diesla. Do usterek dochodzi na skutek licznych drgań. Wymiana koła zamachowego jest niestety z reguły kosztowna, głównie z powodu czasochłonności wymiany.
Podczas wyboru nowego koła zamachowego zaleca się wybór dobrej jakości zamiennika, dzięki któremu na długo pozbędziemy się problemów z tym podzespołem.
EXEDY
Exedy to japoński producent części samochodowych. Firma powstała w latach 50. XX wieku, jako przedsiębiorstwo Daikin. Z czasem zmieniono nazwę, jednak profil działalności firmy pozostał taki sam. Niezmiennie Exedy to wiodący producent skrzyń biegów oraz wszelkich elementów związanych z układem skrzyni biegów, w tym sprzęgieł. Firma produkuje części do pojazdów osobowych oraz sportowych, w tym do bolidów typowo wyścigowych.
Auto części Exedy są wysoko cenione za ponadprzeciętną sprawność i wytrzymałość. Produkty tej marki są nieustannie udoskonalane od niemal 70 lat. Przedsiębiorstwo jest bardzo wysoko wyspecjalizowane w produktach z jednej kategorii, co pozwoliło skupić całą uwagę na doprowadzaniu ich do perfekcji. Przez kilkadziesiąt lat działalności firma nawiązała współpracę z licznymi producentami samochodów. Dzisiaj skrzynie biegów Exedy są montowane między innymi w samochodach takich marek, jak: Mercedes-Benz, Ford, Toyota, Hyundai, Honda i w wielu innych.
Części samochodowe Exedy są obecnie produkowane w kilkunastu fabrykach. Większość z nich znajduje się na terenie Azji, choć produkcja ma miejsce również w Ameryce Północnej i Europie. Auto części Exedy trafiają do sprzedaży w ponad 100 krajach na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
