Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 78484 |
| AINDE | AI-30085N |
| AINDE | CGB51-0085 |
| AKS DASIS | 851647N |
| ALANKO | 10550198 |
| ALANKO | 10551422 |
| AUTOAIR G | 14-1189 |
| AVA | MTAK212 |
| AVA | MTK212 |
| Airstal | 10-0198 |
| Airstal | 10-1422 |
| CEVAM | 8611071 |
| DELPHI | TSP0155228 |
| DRI | 700510085 |
| FISPA | 1.9034A |
| FISPA | 19.034 |
| H.C A/S | 240673 |
| H.C A/S | AC299 |
| HOFFER | K19034 |
| HOFFER | K19034A |
| KRIOS | 1.9034 |
| LIZARTE | 81.03.03.001 |
| LUCAS_ELEC | ACP184 |
| MEATDORIA | K19034 |
| MEATDORIA | K19034A |
| MITSUBISHI | AKA011H034 |
| MITSUBISHI | AKC200A203C |
| MITSUBISHI | AKC200A203F |
| MITSUBISHI | AKC200A203K |
| MITSUBISHI | AKC201A203 |
| MITSUBISHI | AKC201A203A |
| MITSUBISHI | MB958178 |
| MITSUBISHI | MR189104 |
| MITSUBISHI | MR201199 |
| MITSUBISHI | MR315268 |
| NRF | 32049 |
| RE-EX | 505-00085 |
| SERCORE | 16CA022 |
| SIDAT | 1.9034 |
| SIDAT | 1.9034A |
| TEAMEC | 8611071 |
| TMI | AC00085 |
| VOLVO | 30614023 |
| WEZEL | 3200K212 |
| WILMINK | WG2159102 |
MITSUBISHI
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
ELSTOCK to marka, która wywodzi się z firmy BORG Automotive Group. Od 1975 roku przedsiębiorstwo specjalizuje się w sprzedaży, produkcji, dystrybucji i regenerowaniu części samochodowych o jakości części OE. Mając ponad 45-letnie doświadczenie, marka uznawana jest za jednego z liderów i największych firm regenerujących podzespoły samochodowe w Europie. Główna siedziba znajduje się w duńskim mieście Silkeborg, jednak bardzo rozbudowany system dystrybucji sprawia, że firma dociera do klientów w całej Europie.
Przedsiębiorstwo dużą uwagę przykłada do klasycznych wartości, a wszystkie produkowane części są poddawane testom wytrzymałości, co jest gwarancją ich wysokiej jakości. Produkty Elstock powstają zgodnie z wymaganiami OE oraz posiadają odpowiedni okres gwarancji oraz niezbędne certyfikaty. Wśród części zamiennych marki ELSTOCK znajdą Państwo m.in. takie elementy samochodu jak instalacja elektryczna, układ kierowniczy, hamulcowy, a także elementy klimatyzacji czy silnika.
Klienci z całej Europy doceniają jakość oferowaną przez markę ELSTOCK ze względu na krótki czas realizacji i dostarczenia zamówień, a przede wszystkim na dużą dostępność części zamiennych przy wsparciu licznych dystrybutorów. Elstock to ciągle rozwijająca się marka, której celem jest skupienie się na potrzebach klienta i dążeniu do doskonalenia dostaw.
