| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Krzyżak wału FEBI BILSTEIN 26294 | 26294 |
| 1 szt. | FEBI BILSTEIN 43430 | 43430 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 61782BW |
| ASAM | 98532 |
| ATI | ATFLT017 |
| AUTEX | 911051 |
| AUTEX | 911097 |
| AUTEX | 913066 |
| AUTEX | 913079 |
| AUTEX | 913120 |
| Aslyx | AS-203128 |
| BAPMIC | BACB12-615010 |
| BBR | 003-30-14116 |
| BIRTH | 52262 |
| BMW | 26 11 7 546 425 |
| BMW | 26 11 7 546 425 S1 |
| BMW | 26 11 7 605 629 |
| BMW | 26 11 7 605 629 S1 |
| BMW | 26 11 7 610 061 |
| BMW | 26 11 7 610 061 S1 |
| BORG BECK | BDC147 |
| BSG | BSG 15-710-006 |
| CAUTEX | 751245 |
| CORTECO | 80001807 |
| CORTECO | 80004401 |
| DEPA | FLT017 |
| FARE SA | 10678 |
| FARE-MX | 10678 |
| FERRON | TOP14270007 |
| FIRST LINE | FDC147 |
| FREY | 865302301 |
| G.U.D. | GPS001006 |
| GOOM | UJ-0003 |
| GSP-BR | 517955 |
| GSP-BR | 517955S |
| GSP | 517955 |
| GSP | 517955S |
| IMPERGOM | 2380 |
| IPD | 41-0046 |
| IPD | 41-0092 |
| IPD | 41-2061 |
| IPD | 41-2074 |
| IPD | 41-2115 |
| JURID | 8310541002 |
| LEMFO | 33469 01 |
| LEMFO | 35665 01 |
| LEMFO | 37142 01 |
| MAXGEAR | 49-0969 |
| MDR | GSP-517955 |
| MDR | GSP-517955S |
| METALCAUCH | 05834 |
| METZGER | 8073635 |
| MEYLE | 314 152 1012 |
| MEYLE | 314 152 1112 |
| MEYLE | 314 152 1312 |
| MEYLE | 314 152 2107/HD |
| MEYLE | 314 152 2113/HD |
| MEYLE | 314 152 2118/HD |
| MEYLE | 314 152 3106/HD |
| MTR | 12165307 |
| NTY | NPE-BM-001 |
| OSSCA | 44939 |
| PLYOM | P751245 |
| RAPRO | R55407 |
| RIDEX | 1427J0020 |
| SASIC | 2956008 |
| SCHNIEDER | BMS35.00771 |
| SPICER | C-10123-00 |
| SPICER | X-10123-00 |
| STC | T405834 |
| STELLOX | 07-10032-SX |
| SWAG | 20 94 3482 |
| Stark | SKJP-1270019 |
| Storm | F10678 |
| TEDGUM | 00081948 |
| TOPRAN | 502 007 |
| TRIALLI | RC 2604 |
| TRICLO | 673653 |
| TTC | 08.34.164 |
| UNIGOM | 381310 |
| VAICO | V20-18012 |
| VAICO | V20-2973 |
| VEMA | 500018 |
| VEMA | VE52262 |
| WILMINK | WG1923723 |
| WILMINK | WG1923770 |
| WILMINK | WG2028913 |
| WILMINK | WG2029343 |
| WILMINK | WG2029359 |
| WILMINK | WG2047880 |
| WILMINK | WG2245066 |
| WILMINK | WG2249730 |
| WILMINK | WG2256168 |
| WILMINK | WG2256187 |
| WTI automo | T145317 |
| WXQP | 280541 |
| YTT | Y80008 |
| YTT | Y80441 |
| ZEKKERT | GM-8110 |
| ZEKKERT | GM-8147 |
| alp | ALP-003127 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
