Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-90-02-222 |
| 4X4 ESTANF | EST-92-02-2014M |
| 4X4 ESTANF | EST-98-02-200M |
| A.Z. Meist | AZMT-47-020-1435 |
| AISIN | BT-117 |
| ASHIKA | 90-02-222 |
| ASHUKI | 0600-7022 |
| ASHUKI | 0720-6402 |
| BBFREDLINE | 25TO019 |
| BBFREDLINE | 25TO029 |
| BBFREDLINE | 25TO052 |
| BBFREDLINE | 25TO088 |
| CORAM | C0362 |
| EBI | EBC1205 |
| EXEDY | BRG906 |
| GMB | GC42110 |
| GMB | GC98010 |
| GUTTMANN | EMG61623 |
| HBJAKOPART | J2402026 |
| HBJAKOPART | J2402054 |
| IAP | 200-17082A |
| IAP | 200-17082M |
| IAP | 200-17184 |
| IAP | 201-17082A |
| IAP | 201-17098 |
| IAP | 201-17098E |
| IAP | 201-17184 |
| IAP | 201-17184E |
| JAPANPAR | CF-222 |
| JAPKO | 90222 |
| JPN | 10S2020-JPN |
| KAMOKA | KC129 |
| KAMOKA | KC206 |
| KRAFTTECH | W02225G |
| LUCAS | LKCA870028F |
| LUCAS | LKCA870029 |
| LUK | 500 0715 10 |
| LUK | 500 0715 60 |
| MDR | MCB-1222 |
| MDR | MCK-12014 |
| MDR | MCK-12081 |
| MDR | MCK-1KT23 |
| MECARM | MR8387 |
| Motrio | 8660001095 |
| NPS | T240A49 |
| NSK EUROPE | ZA-60TKZ3502ARA |
| NTY | NZS-TY-001U |
| OPENPARTS | CLK9162.03 |
| OPENPARTS | CLK9237.03 |
| OPENPARTS | CLK9262.03 |
| Omnicraft | 2277407 |
| Oyodo | 10S2005-OYO |
| PEMEBLA | JAPCF-222 |
| PEMEBLA | JAPKF-2014 |
| PEMEBLA | JAPKF-2014M |
| PEMEBLA | JAPKV-200 |
| QH TALBROS | CCT591 |
| RIDEX | 479C0210 |
| RIDEX | 479C0623 |
| SACHS | 3151 600 518 |
| SKF | VKC 3700 |
| SRLINE | S33-091 |
| SRLINE | S33-267 |
| SRLINE | S34-002 |
| STELLOX | 07-00639-SX |
| STELLOX | 07-00680-SX |
| Stark | SKCK-0100624 |
| TOYOT | 31230-20190 |
| TOYOT | 31230-20191 |
| TOYOT | 31230-44020 |
| TOYOT | 31230-44021 |
| WILMINK | WG2210724 |
| WILMINK | WG2235371 |
| WILMINK | WG2235384 |
| WILMINK | WG2235571 |
| WILMINK | WG2235585 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprzęgło to jeden z najbardziej istotnych elementów pojazdu. Zasada jego działania nie należy do skomplikowanych. Wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje, że siłownik naciska na sprężynę sprzęgła przez łożysko oporowe i dochodzi do wysprzęglenia, które pozwala na zmianę przełożenia. By sprzęgło działało prawidłowo istotnym jest, by podzespoły z nim współpracujące były w odpowiednio dobrej kondycji.
Łożysko oporowe sprzęgła osadzone jest na osi sprzęgła samochodowego i pokonuje opór centralnej sprężyny sprzęgła (stąd nazwa). W branży podzespół ten określa się także niekiedy łożyskiem wyciskowym sprzęgła. Łożysko oporowe to element bezobsługowy, którego nie da się nasmarować, pozbyć się luzów, czy nawet sprawdzić stanu tego podzespołu.
Nie jest to jednak element, który ulega częstym usterkom. Niemniej jednak dochodzi niekiedy do awarii. Typowym objawem będzie m.in. chrobotanie z okolic napędu sprzęgła. Jeżeli dźwięki te będą zanikać w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła, to będzie to świadczyć o naturalnym zużyciu eksploatacyjnym łożyska oraz konieczności jego wymiany. Z wymianą nie należy zwlekać, bo może dojść do całkowitego zniszczenia łożyska, co uniemożliwi kierowcy zmianę biegów i tym samym dalszą jazdę.
Do usterek łożyska oporowego sprzęgła dochodzi przede wszystkim na skutek nieprawidłowego dociskania pedału sprzęgła, które nie pozwala na płynne odsunięcie tarczy sprzęgła od docisku. Ponadto trwałość tego podzespołu skraca zbyt długie trzymanie wciśniętego pedału sprzęgła np. podczas stania na światłach.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
