Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CHEVR | 25195388 |
| CHEVR | 55 565 236 |
| DAYCO | APV2247 |
| FEBI | 22370 |
| GATES | T38344 |
| GM | 55 352 021 |
| GM | 55565236 |
| GM | 90531965 |
| GM | 90531986 |
| INA | 5-330085.30 |
| IPD | 10-0986 |
| KLOTZ | A986 |
| LORETT | CR 3571 |
| OPEL | 13 40 085 |
| OPEL | 13 40 267 |
| OPEL | 13 40 550 |
| OPEL | 13 40 551 |
| OPEL | 20 48 992 |
| OPEL | 25 195 388 |
| OPEL | 55 352 021 |
| OPEL | 55 565 236 |
| OPEL | 63 40 553 |
| OPEL | 90 531 965 |
| OPEL | 90 531 986 |
| QUINTON HA | QTA1190 |
| RUV | 55345 |
| SKF | VKM 35013 |
| SNR | GA35.359 |
| TRIPLEFIVE | 402 9245 |
| TRIPLEFIVE | 950260 |
| VAUXH | 1 340 550 |
| VAUXH | 1 340 551 |
| VAUXH | 13 40 085 |
| VAUXH | 13 40 267 |
| VAUXH | 20 48 992 |
| VAUXH | 25195388 |
| VAUXH | 55 352 021 |
| VAUXH | 55565236 |
| VAUXH | 6 340 553 |
| VAUXH | 90 531 965 |
| VAUXH | 90 531 986 |
| WEZEL | 4045941 |
| WEZEL | ACI 4045941 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
BTA to młoda polska firma, która powstała w 2012 roku. Jest to przedsiębiorstwo zajmujące się dystrybucją części samochodowych. Asortyment auto części BTA stale się rozrasta, jednak wyróżnić można kilka grup produktowych, w obrębie których marka się specjalizuje. Wysoko cenione na rynku są łożyska BTA oraz całe zestawy łożysk. Ponadto dystrybutor posiada w swoim asortymencie inne elementy zawieszenia, takie jak piasty kół oraz zwrotnice osi. Dużą część oferty części samochodowych BTA stanowią również elementy należące do układu napędowego, takie jak paski klinowe, czy napinacze. Firma dystrybuuje również rozmaite części mocowań, takie jak śruby, rękawy, nakrętki i przekładki.
Dystrybutor części samochodowych BTA sprowadza produkty od wielu producentów. Niemniej jednak większość z nich to firmy japońskie, stąd też części zamienne BTA przeznaczone są głównie do samochodów pochodzenia azjatyckiego, choć w ofercie znajdują się również pozycje odpowiednie dla posiadaczy samochodów europejskich. Firma wchodząc na rynek w 2012 roku do razu postawiła na wysoką jakość produktów. Części samochodowe pojawiające się w asortymencie tego dystrybutora to sprawdzone elementy od renomowanych producentów. Wiele części zamiennych oferowanych przez BTA powstaje na tych samych liniach produkcyjnych, co części oryginalne.
