Dodaj opinię
(22.08.2013)
Opinia wystawiona dla Zestaw osłon przekładni kierowniczej FEBI BILSTEIN 29657 (Oś przednia po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 72460PU |
| ABARTH | 77363828 SK |
| AKRON-MALÒ | 14984 |
| AKRON-MALÒ | 149841 |
| ALFA | 77363828 |
| ALFA | 77363828 SK |
| ATI | ST4286 |
| AUTEX | 507009 |
| AUTEX | 507374 |
| AUTOFREN S | D9205 |
| AUTOFREN S | D9205C |
| AUTOMEGA | 210172810 |
| Aslyx | AS-200603 |
| BIRTH | 7015/KM |
| BORG BECK | BSG3292 |
| BORG BECK | BSG3430 |
| BSG | BSG 30-705-051 |
| BSG | BSG 65-705-052 |
| CAUTEX | 010751 |
| CAUTEX | 011244 |
| CAUTEX | 011247 |
| CAUTEX | 460639 |
| CAUTEX | 751288 |
| CAUTEX | 752140 |
| CHEVR | 93189041 |
| CHEVR | 93189041 SK |
| CITRO | 4066.95 |
| CITRO | 4066.95 SK |
| DA SILVA | K5573 |
| DAYCO | DSS4276 |
| DELPHI | TBR4225 |
| DEPA | T4286 |
| ERT | 102374 |
| ERT | 102375 |
| FAG | 841 0210 30 |
| FARE SA | 16616 |
| FARE SA | K16616 |
| FARE-MX | 16616 |
| FARE-MX | 20017 |
| FARE-MX | K16616 |
| FARE-MX | K20017 |
| FAST | FT20345 |
| FIAT | 77363828 |
| FIAT | 77363828 SK |
| FIAT | 77364571 |
| FIAT | 77366164 |
| FIRST LINE | FSG3292 |
| FIRST LINE | FSG3430 |
| FORD USA | 8V513L575AA SK |
| FORD USA | 8V513L575AB SK |
| FORD | 1 545 456 |
| FORD | 1 545 456 SK |
| FORD | 1 871 102 |
| FORD | 1 871 102 SK |
| GM | 93189041 |
| GM | 93189041 SK |
| GOOM | SBK-0002 |
| GOOM | SBK-0157 |
| GOOM | SBK-0554 |
| GSP-BR | 540415S |
| GSP-BR | 540439 |
| GSP | 540415S |
| GSP | 540439 |
| HART | 449 044 |
| HBJAKOPART | J4103016 |
| HEPU | 35-6004 |
| HEPU | 35-6369 |
| IMPERGOM | 25752 |
| IMPERGOM | 25752/TE |
| IMPERGOM | 33412 |
| IMPERGOM | 33412/TE |
| IMPERGOM | 33412A |
| IMPERGOM | 33412A/TE |
| IPD | 35-6004 |
| IPD | 35-6369 |
| JPN | 60K9028-JPN |
| KAWE | 8500 10016 |
| KRAFTVOLL | 10020178 |
| LEMFO | 33960 01 |
| MAPCO | 17010 |
| MASUMA | MR-2423 |
| MAZDA | D651-32-12X |
| MAZDA | D651-32-12X SK |
| MDR | GSP-540415S |
| MDR | GSP-540439 |
| MEHA AUTOM | MH12621 |
| METALCAUCH | 00835 |
| METALCAUCH | 01835 |
| METALCAUCH | 10207 |
| METALCAUCH | 10444 |
| METALCAUCH | 11207 |
| METALCAUCH | 11444 |
| MEYLE | 216 050 0025 |
| MGA | DA5677 |
| MI.R.A. | 64/2563 |
| MI.R.A. | 64/2563T |
| MONROE | L10016 |
| MOTORHERZ | RDZ0543MG |
| MTR | 12130170 |
| NIPPARTS | N2843019 |
| NK | 5092322 |
| OCAP | 0282753 |
| OCAP | 0902356 |
| OCAP | 0902586 |
| OCAP | 0902753 |
| OCAP | 0902754 |
| OCAP | 0903250 |
| OCAP | 1211483 |
| OPEL | 16 09 347 |
| OPEL | 16 09 347 SK |
| OSSCA | 59588 |
| PASCAL | I6F026PC |
| PATRON | PSE6386 |
| PEUGE | 4066.95 |
| PEUGE | 4066.95 SK |
| PLYOM | P010751 |
| PLYOM | P011244 |
| PLYOM | P011247 |
| PLYOM | P460639 |
| PLYOM | P751288 |
| PLYOM | P752140 |
| RECOFICIAL | D9205 |
| RECOFICIAL | D9205C |
| RYME | 4411051 |
| RYME | 4411052 |
| SASIC | 2750004 |
| SIDEM | 303.138 |
| SKF | VKJP 2357 |
| SPIDAN | 84259 |
| STC | T400835 |
| STC | T401835 |
| STC | T410207 |
| STC | T410444 |
| STC | T411207 |
| STC | T411444 |
| STELLOX | 14-17231-SX |
| SWAG | 62 93 9236 |
| TOPRAN | 208 289 |
| TRISCAN | 8500 10016 |
| TRW | JBE206 |
| TRW | JBE207 |
| UCEL | 31522 |
| UCEL | 31522-T |
| UNIGOM | 300109H |
| UNIGOM | 310368H |
| VAICO | V24-0171 |
| VAUXH | 93189041 |
| VAUXH | 93189041 SK |
| VEMA | 565008 |
| VEMA | VE7015/KM |
| WILMINK | WG2291663 |
| WTI automo | A847021 |
| WTI automo | B802607 |
| YTT | Y2305 |
| YTT | Y5241 |
| YTT | Y9575 |
| alp | ALP-000603 |
ABARTH
|
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
FORD
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Przekładnia kierownicza to niezwykle ważna konstrukcja, bez której prowadzenie samochodu nie jest możliwe. Zadaniem przekładni jest bowiem przekazanie siły mechanicznej na siłę osiową. To właśnie za sprawą tego elementu siła rąk, za pomocą której kierowca kręci kierownicą, przekazywana jest na koła, które ulegają skrętom.
Siła potrzebna do wprawienia w ruch kół jest zbyt duża, aby kierowca mógł ją swobodnie wytworzyć bez wsparcia. Dlatego też dzisiaj powszechnie stosowane są systemy wspomagania kierownicy. Niezbędny dla sprawnej pracy układu wspomagania jest specjalistyczny płyn. Olej do układu wspomagania kierownicy znacząco ułatwia prowadzenie samochodu, o ile nie dochodzi do przecieków. Jeżeli płyn przecieka, system traci swoją wydajność. Z tego właśnie względu producenci stosują uszczelki przekładni kierowniczej. Wykonywane zwykle głównie z tworzywa sztucznego, uszczelki gwarantują utrzymanie odpowiedniej ilości płynu w układzie. Wysokiej jakości układ wspomagani często działa sprawnie przez cały okres eksploatacji pojazdu. Usterki, a w konsekwencji konieczność wymiany np. uszczelek przekładni kierowniczej, zdarzają się dosyć rzadko.
Trwałość układu wspomagania bywa związana również ze stanem przekładni kierowniczej. Konstrukcja ta jest natomiast narażona na uszkodzenia mechaniczne, ze względu na położenie oraz swoją budowę. W celu uniknięcia awarii przekładni kierowniczej stosuje się osłony, chroniące poszczególne części konstrukcji przed uderzeniami. Przeważnie, podobnie jak uszczelki, osłony przekładni kierowniczej wykonywane są z tworzywa sztucznego.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
