Dodaj opinię
(08.11.2016)
Opinia wystawiona dla Osuszacz klimatyzacji NRF 33295
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 33267 |
| AKS DASIS | 800143N |
| AUTOAIR G | 311129 |
| AVA | CND163 |
| CITRO | 6453Y5 |
| CITRO | 96151208 |
| CITRO | E164004 |
| CITRO | E164156 |
| DELPHI | TSP0175059 |
| DENSO | DFD07007 |
| FRIGAIR | 13740061 |
| HELLA | 8FT351195571 |
| MAHLE | AD126000S |
| NISSENS | 95100 |
| VALEO | 508836 |
| VEMO | V22060001 |
| WEZEL | 0900D163 |
CITROËN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Klimatyzacja to system bez którego mało który kierowca wyobraża sobie podróżowanie samochodem podczas upalnych dni. By klimatyzacja funkcjonowała należycie i zapewniała odpowiedni komfort, należy pamiętać, by regularnie serwisować cały układ. Jedną z czynności eksploatacyjnych jest wymiana osuszacza, czyli filtra klimatyzacji.
Filtr klimatyzacji zwany także osuszaczem jest typowym elementem eksploatacyjnym samochodu, który podlega okresowej wymianie. Interwały wymian zostały przewidziane przez producenta i podane w instrukcji obsługi pojazdu.
Podstawowa rola osuszacza polega na ochronie jednej z najważniejszych części układu klimatyzacji – kompresora (sprężarki). Bagatelizowanie i odwlekanie wymiany osuszacza powoduje uszkodzenie kompresora, co niestety wymaga znacznie większych nakładów finansowych na naprawę, niż w przypadku wymiany filtra klimatyzacji.
Filtr osuszacz klimatyzacji ma z reguły kształt walca. Co istotne podzespół ten zawsze znajduje się w szczelnym, hermetycznym opakowaniu. Po wyjęciu osuszacza z opakowania należy go jak najszybciej umieścić w układzie – na montaż zostało przeznaczonych około trzydziestu minut, ze względu na utratę cech absorpcyjnych filtra.
Filtr klimatyzacji należy wymieniać regularnie, mniej więcej co dwa lata. Najlepiej podczas serwisu klimatyzacji samochodowej. Wymianę osuszacza najlepiej powierzyć specjalistom, bo nie należy ona do łatwych. Przed zakupem nowego osuszacza warto upewnić się, czy jest on kompatybilny z naszym samochodem. Ponadto zaleca się, by korzystać tylko ze sprawdzonych i cenionych w branży marek części zamiennych, by zapewnić sprężarce ochronę na najwyższym poziomie.
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
