Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 00246100 |
| AJUSA | 22023300 |
| ASHUKI | T001-51 |
| CORTECO | 005568S |
| CORTECO | 49471180 |
| CORTECO | 49471181 |
| DAIHA | 90044-30281 |
| Dr.Motor A | DRM01361 |
| ELRING | 473.500 |
| ELRING | 952.850 |
| ELWISROYAL | 6152801 |
| FA1 | 658.595.010 |
| FA1 | 658.595.100 |
| FEBEST | 88430-122117X |
| GOOM | ODP-0018 |
| JPN | 80U2022-JPN |
| KS TOOLS | 430.0513 |
| KS TOOLS | 430.0527 |
| KS TOOLS | 430.1513 |
| KS TOOLS | 430.1527 |
| KS TOOLS | 430.2513 |
| KS TOOLS | 430.2527 |
| LEXUS | 90080-43037 |
| LEXUS | 90430-12031 |
| MASUMA | MDP-0025 |
| MAZDA | 1M00-10-403 |
| MEC-DIESEL | 960121 |
| MI.R.A. | 28/2283 |
| NPS | M129A03 |
| NPS | T129A04 |
| OSSCA | 32173 |
| PAYEN | KG5348 |
| SCION | 90080-43037 |
| SCION | 90430-12031 |
| STELLOX | 81-66734-SX |
| SUZUK | T-9008-04303-700 |
| SUZUK | T9043-01203-100 |
| TOYOT | 90080-43030 |
| TOYOT | 90080-43037 |
| TOYOT | 90430-12031 |
| TOYOTA FAW | 90430-12031 |
| TOYOTA GAC | 90430-12031 |
| Technika | 711351 |
| Technika | 713912 |
| Technika | 713932 |
| VAICO | V20-2423 |
| WILMINK | WG1193019 |
| WILMINK | WG1219870 |
| WILMINK | WG1431997 |
| WILMINK | WG1446639 |
| WILMINK | WG1939334 |
| WILMINK | WG2099251 |
| WILMINK | WG2222466 |
| WILMINK | WG2236591 |
| WILMINK | WG2236592 |
| WILMINK | WG2332532 |
| WILMINK | WG2364922 |
| ZEKKERT | BE-3570 |
LEXUS
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Miska olejowa silnika spalinowego to element bloku silnika, który pełni rolę zbiornika oleju. To w końcu tam ścieka olej przepompowany przez pompę oleju. Dla prawidłowego funkcjonowania tych elementów bardzo ważne jest, by połączenie miski olejowej z blokiem było szczelne. W tym celu stosuje się specjalną uszczelkę, która zapobiega wydostawaniu się oleju na zewnątrz jednostki napędowej.
Uszczelka miski olejowej to element osprzętu silnika, którego podstawowym zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej szczelności pomiędzy silnikiem, a miską oleju, z której to olej jest zasysany przez pompę i tłoczony we wszystkie miejsca, które wymagają nieustannego smarowania. Rola uszczelki jest więc nieoceniona dla funkcjonowania bardzo wielu części w samochodzie a w szczególności silnika.
Nie ma sztywnych ram, kiedy należy wymienić uszczelkę miski oleju na nową. Uszczelka miski olejowej pracuje w bardzo zmiennych warunkach, dlatego z czasem ulega naturalnemu wyeksploatowaniu. Zużycie eksploatacyjne prowadzi do powstania pierwszych nieszczelności i co za tym idzie wycieków oleju. W takim przypadku kierowcy nie pozostaje nic innego jak wymiana uszczelki.
W celu wymiany uszczelki miski olejowej, konieczne jest opróżnienie układu z oleju silnikowego i zdemontowanie miski olejowej. Nie zawsze okazuje się to proste, dlatego wymianę uszczelki zaleca się powierzyć mechanikowi. Ponadto bardzo istotny jest odpowiedni moment dokręcenia śrub na misce oleju a to zrobi tylko fachowiec.
Uszczelka miski olejowej to niedroga w zakupie część samochodowa. Wymiana również nie należy do bardzo kosztownych, dlatego nie warto odwlekać wymiany w czasie.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
