Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 40315 |
| ACEMARK | 187713 |
| AKRON-MALÒ | 230002 |
| AUTOMEGA | 130012510 |
| BBR | 001-10-28468 |
| BENDIX | 048283B |
| BGA | MT9586 |
| BIRTH | 50677 |
| BOGE | 88-650-A |
| BOGE | 88-676-A |
| BORG BECK | BEM3882 |
| BSG | BSG 30-700-215 |
| CAUTEX | 081043 |
| COFAP | CXC08123 |
| CORTECO | 80001344 |
| DIAMAX | A1099 |
| DYS | 71-22170 |
| DÜRER | SM4038 |
| FARE SA | 2498 |
| FEBEST | FM-FOC1 |
| FEBI | 22285 |
| FENOX | FEM0024 |
| FIRST LINE | FEM3882 |
| FORD | 1066063 |
| FORD | 1072572 |
| FORD | 1102456 |
| FORD | 1112025 |
| FORD | 98AB6038DF |
| FORD | 98AB6038DG |
| FORD | 98AB6038DH |
| FORD | YS416038BA |
| FORTUNE LI | FZ90494 |
| GOOM | EM-0230 |
| GSP | 518714 |
| HUTCHINSON | 586089 |
| IMPERGOM | 35602 |
| JPG | 1517902080 |
| KRAFT AUTO | 1492098 |
| LEMFO | 31085 01 |
| LYNXAUTO | ME-1380 |
| MAPCO | 33682 |
| MAXGEAR | 40-0121 |
| MDR | GSP-518714 |
| METALCAUCH | 4107 |
| MEYLE | 714 030 0013 |
| MGA | SM1480 |
| MILES | AR00042 |
| NK | 59725012 |
| NTY | ZPS-FR-004 |
| OCAP | 1225215 |
| OPTIMAL | F8-8165 |
| OSSCA | 18300 |
| PATRON | PSE3381 |
| PEX | 12.13.369 |
| QF | QF00A00129 |
| QH BENELUX | EM4167 |
| QUINTON HA | EM4167 |
| RAPRO | R54164 |
| REINHOCH | RH11-4007 |
| RUV | 325267 |
| SASIC | 9002455 |
| STC | T404107 |
| SWAG | 50 92 2285 |
| Storm | F2498 |
| TALOSA | 61-06672 |
| TEDGUM | 00224114 |
| TEKNOROT | SC 247 |
| TENACITY | AWSFO1090 |
| TOPRAN | 301 815 |
| TRICLO | 368639 |
| UCEL | 20209 |
| UNIGOM | 396428 |
| VAICO | V25-0388 |
| VEMA | VE50677 |
| WILMINK | WG1234019 |
| WILMINK | WG1393023 |
| WOLVER | SM80645 |
| ZEKKERT | GM-3075 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
