Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 23676 |
| ASVA | 2112-CA25RMT |
| BBR | 001-10-28648 |
| BIRTH | 53461 |
| BORG BECK | BEM4345 |
| CAUTEX | 769451 |
| CORTECO | 49386481 |
| CORTECO | 49389664 |
| CPB | 508653 |
| DYS | 71-23353 |
| FARE SA | 21058 |
| FEBEST | VLM-XC70RR |
| FEBI | 32665 |
| FIRST LINE | FEM4345 |
| FORD USA | 6G926P082GA |
| FORD USA | 6G926P082GB |
| FORD USA | 6G926P082GC |
| FORD | 1 376 883 |
| FORD | 1 405 123 |
| FORD | 1 435 996 |
| FORD | 1376883 |
| FORD | 1405123 |
| FORD | 1435996 |
| FORTUNE LI | FZ91345 |
| GOOM | EM-2023 |
| GSP | 517680 |
| HART | 382 042 |
| HART | 382042 |
| Hamburg Te | 7000-04583 |
| IMPERGOM | 37070 |
| JIKIU | ME45002 |
| LEMFO | 42054 01 |
| LYNXAUTO | ME-1684 |
| MAXGEAR | 40-0309 |
| MDR | GSP-517680 |
| METALCAUCH | 54089 |
| MEYLE | 714 030 0001 |
| MEYLE | 7140300001 |
| NK | 59748015 |
| NTY | ZPS-FR-019 |
| OCAP | 1226181 |
| OSSCA | 32793 |
| PATRON | PSE3879 |
| REINHOCH | RH11-4032 |
| SASIC | 2706450 |
| STC | T454089 |
| STELLOX | 11-17155-SX |
| STELLOX | 11-98167-SX |
| STELLOX | 25-18237-SX |
| SWAG | 50 93 2665 |
| TALOSA | 61-10173 |
| TEDGUM | TED40143 |
| TENACITY | AWSVO1015 |
| UNIGOM | 397482 |
| VEMA | VE53461 |
| VOLVO | 30680474 |
| VOLVO | 31430441 |
| VOLVO | 31670126 |
| WILMINK | WG1393048 |
| WILMINK | WG1755516 |
| WILMINK | WG1923134 |
FORD
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
