Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: 4xM10x1
- Ilość połączeń: 4
- Ograniczenia producenta: ATE
- Średnica 1 [mm]: 20,6
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Pompa hamulcowa REMSA C1020.06
Kod produktu:
C1020.06
Producent:
REMSA
EAN:
842797520066
Numer katalogowy:
CCA102006
Rozmiar gwintu 1:
4xM10x1
Ilość połączeń:
4
Ograniczenia producenta:
ATE
Średnica 1 [mm]:
20,6
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa hamulcowa C1020.06 firmy REMSA
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla C1020.06 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41868 |
| A.B.S. | 41868X |
| APEC | MCY197 |
| ATE | 03212026513 |
| ATE | 03212037713 |
| ATE | 03212039433 |
| ATE | 10612306743 |
| ATE | 10902100102 |
| ATE | 3212026513 |
| ATE | 3212037713 |
| BENDIX | 12520 |
| BENDIX | 131968B |
| BENDIX | 132429B |
| BENDIX | 9613207 |
| BENDIX | L613968 |
| BENDIX | L6139680201 |
| BENDIX | L6139680242 |
| BOSCH | 0204123156 |
| BOSCH | 0204123375 |
| BOSCH | 0204123562 |
| BOSCH | 0986480823 |
| BOSCH | 204123156 |
| BOSCH | 986480823 |
| BOSCH | F026003562 |
| BREMBO | M68001 |
| BREMBO | M85024 |
| BREMBO | M85034 |
| CAR | 5205 |
| CAR | 5254 |
| CIFAM | 202-142 |
| CIFAM | 202-207 |
| CIFAM | 202-277 |
| DELPHI | LM42651 |
| DELPHI | LM43771 |
| FERODO | FHM1014 |
| FERODO | FHM570 |
| FTE | H20904206 |
| GIRLING | 4005480 |
| MAG | 360219130085 |
| MAG | 360219130176 |
| METELLI | 05-0142 |
| METELLI | 05-0207 |
| METELLI | 05-0277 |
| METELLI | 050142 |
| METELLI | 050207 |
| METELLI | 050277 |
| METZGER | 202142 |
| NK | 824753 |
| NK | 824761 |
| PEX | 220160 |
| PEX | 220296 |
| QH BENELUX | BM03349 |
| QUINTON HA | HF20022 |
| SEAT | 1H1611019A |
| SEAT | 1H1611019C |
| SEAT | 357611019 |
| TRW | PMF480 |
| UBD | 82917 |
| VALEO | 402322 |
| VILLAR | 6213494 |
| VW | 1H1611019A |
| VW | 1H1611019C |
| VW | 1H2611019 |
| VW | 357611019 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa C1020.06 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Piana w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego. Skąd się bierze i czy jest to objaw usterki?
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
REMSA
Remsa to producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Specjalnością firmy są klocki hamulcowe, które cieszą się uznaniem we wszystkich częściach świata. Jednak poza klockami hamulcowymi Remsa, w w ofercie producenta znajduje się o wiele więcej referencji. Są to głównie inne elementy układu hamulcowego, takie jak tarcze, szczęki czy zaciski. Stawiając na kompleksowość i pełne zaspokojenie potrzeb klientów, producent poszerza swoją ofertę, aby posiadacz każdego samochodu znalazł w niej potrzebne mu elementy układu hamulcowego.
Części układu hamulcowego Remsa od zawsze znane są z wyjątkowego zaawansowania technologicznego. Producent wyjątkowo dużo inwestuje w nowoczesne technologie oraz prace badawcze nad produkowanymi autoczęściami. Wykwalifikowani inżynierowie w centrach badawczych Remsa od kilkudziesięciu lat nieustannie dokładają wszelkich starań, aby produkty tej marki spełniały najbardziej rygorystyczne wymagania kierowców i producentów pojazdów.
Przedsiębiorstwo znane jest również ze swojej troski o ekologię. Dlatego właśnie firma produkuje autorskie mieszanki cierne, wykorzystując do tego jedynie materiały ekologiczne. Przyjazne dla środowiska mieszanki cierne jednocześnie wykazują wyjątkową skuteczność działania oraz wytrzymałość.
Remsa to marka, która powstałą ponad 45 lat temu. Jest to przedsiębiorstwo z przeważającym kapitałem hiszpańskim. Jednak dzisiaj firma działa globalnie, prowadząc oddziały na kilku kontynentach. Części samochodowe Remsa przeznaczone są na rynek wtórny.
Nagrody
Dostawa
Płatności
