Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 37043MR |
| A.B.S. | 41907 |
| A.Z. Meist | AZMT-47-030-1065 |
| ABE | F9M010ABE |
| AKRON-MALÒ | 88207 |
| ARES | AR03967 |
| ASAM | 99921 |
| AUGER | 85590 |
| AUSTRALIAN | MCMB009 |
| AUTO CYLIN | CPD.VW308P |
| AUTO-SPEED | 290CL00701 |
| BAPMIC | BF0320730026 |
| BBR | 001-10-22916 |
| BBR | 001-10-27739 |
| BORG BECK | BCM184 |
| BREMBO | C 50 025 |
| BREMSI | PC0171 |
| BRÜCK GERM | 2E0721401C |
| BSG | BSG 60-425-020 |
| CAR | 7252 |
| CIFAM | 505-158 |
| Caliper EP | CL004 |
| DELPHI | LM80738 |
| DIAMAX | T2250 |
| DT SPARE P | 4.69025 |
| FAST | FT68069 |
| FEBI | 46209 |
| FERODO | FHC5237 |
| FREY | 740402001 |
| FRITECH | PZ158 |
| FTE | 2109819 |
| FTE | KG190117.4.1 |
| IMEX | IMX 001906 290 02 12 |
| KAWE | M2380 |
| LPR | 2380 |
| MATRIX PRO | MX02290015 |
| MAXGEAR | 46-0136 |
| MEC-DIESEL | 410062 |
| MERCE | 906 290 02 12 |
| MERCE | A906 290 02 12 |
| METELLI | 55-0158 |
| MEYLE | 014 142 0002 |
| MGA | EE5173 |
| MTR | 12119848 |
| NK | 833317 |
| NTY | NSP-ME-003 |
| OPENPARTS | FCM2079.00 |
| OPTIMAL | CL-0304 |
| OSSCA | 21726 |
| PROTECHNIC | PRH4167 |
| SACHS | 6284 600 744 |
| SACHS | 6284 600 848 |
| SACHS | 6284 605 004 |
| SAMKO | F30247 |
| SAMPA | 206.025 |
| STELLOX | 83-00954-SX |
| SWAG | 10 94 6209 |
| TEXTAR | 50039200 |
| TOPRAN | 115 109 |
| TRUSTING | PZ158 |
| TRW | PND266 |
| TRW | PND322 |
| TTC | 02.23.134 |
| VALEO | 2109819 |
| VALEO | 874346 |
| VILLAR | 622.B385 |
| VW | 2E0 721 401 C |
| WILMINK | WG2232048 |
| WILMINK | WG2315695 |
| YUMAK | 09.01.069 |
| ZPY | 2E0721401C |
| hajus Auto | 1411008 |
| vika | 77211372701 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach kolejne rządy nie oszczędzały polskim kierowcom zmian wprowadzanych nieraz i po kilka razy w roku. Podobnie może wyglądać i nasza najbliższa przyszłość. Pierwsze zapowiedzi dotyczące zmian w przepisach mogą robić wrażenie, a ich wejście jest co najmniej bardzo prawdopodobne. Jakie niespodzianki czekają nas w przyszłym, 2025 roku?
czytaj więcej >
Awaria prędkościomierza może wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo, ale i na zawartość Waszego portfela. Trudność w monitorowaniu prędkości i przebiegu pojazdu to dość poważna przeszkoda, dlatego warto szybko zająć się tą awarią. Jej przyczyny mogą być różne – od banalnych usterek, aż po skomplikowane awarie wymagające pomocy specjalisty. Jak prezentuje się lista 5 najczęstszych przyczyn niedziałającego prędkościomierza i licznika kilometrów?
czytaj więcej >
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >Z racji, że niemal wszystkie samochody wyposaża się obecnie najczęściej w system hydrauliczny sterowania sprzęgłem to jego jednym z najważniejszych elementów składowych pozostaje nadal pompa sprzęgła.
Pompa sprzęgła składa się z tłoczka, który połączony jest z pedałem. Przesuwając się w korpusie pompy dochodzi do wytwarzania ciśnienia, które popycha wysprzęglik przy skrzyni biegów. To od pompy zależy w dużej mierze płynna zmiana biegów.
Intensywna eksploatacja samochodu sprawia, że elementy uszczelniające pompy sprzęgła ulegają stopniowemu zużyciu i wytarciu. Kiedy do tego dojdzie zależne jest przede wszystkim od sposobu eksploatacji pojazdu. Powstanie pierwszych nieszczelności powoduje wycieki płynu hydraulicznego oraz doprowadza do zapowietrzenia układu. To właśnie wtedy zachodzi konieczność wymiany pompy sprzęgła na nową.
Wymiana pompy sprzęgła polega na odłączeniu przewodu ciśnieniowego i demontażu pompy z zespołu pedału sprzęgła. Niestety nie jest to łatwa operacja, a w przypadku niektórych samochodów może zostać dodatkowo skomplikowana z powodu konieczności wymontowania poszczególnych elementów deski rozdzielczej. Wymianę zaleca się powierzyć profesjonalnemu warsztatowi samochodowemu.
Montaż nowej pompy sprzęgła polega na jej przykręceniu oraz podłączeniu przewodu ciśnieniowego. Po prawidłowym montażu pompy należy jeszcze odpowietrzyć układ i uzupełnić płyn hydrauliczny w zbiorniczku wyrównawczym.
Nie należy bagatelizować niesprawności pompy sprzęgła w żadnym wypadku. To jeden z najważniejszych elementów hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
