Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AISIN | WPN-925 |
| ASHIKA | 35-01-157 |
| BGA | CP3282 |
| BLUEPRINT | ADR169102 |
| CAR | 332705 |
| DACIA | 21 01 007 53R |
| DACIA | 21 01 052 96R |
| DACIA | 21 01 057 07R |
| DACIA | 82 00 582 675 |
| DOLZ | R216 |
| DOLZ | R236 |
| FAI | WP6609 |
| FEBI | 21239 |
| FIRST LINE | FWP1778 |
| FIRST LINE | FWP2337 |
| FRECCIA | WP0257 |
| GATES | WP0016 |
| GATES | WP0102 |
| GGT | PA12666 |
| GK | 986842S |
| GRAF | PA1043 |
| HELLA | 8MP376805401 |
| HEPU | P842S |
| IDROMEC | PA37041/1 |
| INBRA | RN041/1 |
| JAPANPAR | PQ-157 |
| JAPKO | 35157 |
| KLAXCAR | 42163z |
| KOLBENSCHM | 50005170 |
| KWP | 101043 |
| MAG | 350984039000 |
| METELLI | 24-1043 |
| MEYLE | 16130270001 |
| NIPPARTS | N1511105 |
| NISSA | 21010-00Q0F |
| NISSA | 21010-00Q3C |
| OPENPARTS | WAP8302.00 |
| QUINTON HA | QCP3389 |
| QUINTON HA | QCP3653 |
| RENAU | 21 01 052 96R |
| RENAU | 82 00 582 675 |
| RENAU | 8200146297 |
| RENAU | 8200428447 |
| RENAU | 8200582675 |
| RENAU | 86 60 003 264 |
| RENAU | 86 71 019 641 |
| RHIAG | WP970S |
| SALER | PA970AS |
| SALER | PA970S |
| SASIC | 3604004 |
| SKF | VKPC86416 |
| STARLINE | VPRE120 |
| SWAG | 60 92 1239 |
| TEMOT | 85-4636 |
| TEMOT | 85-4638 |
| THERMOTEC | D1R015TT |
| TOPRAN | 700 223 |
| TRISCAN | 860025012 |
| VAICO | V46-50002 |
| VAICO | V46-50002_S |
| VAICO | V46-50024 |
DACIA
|
LADA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
Bugatti to marka, która powstała w 1972 roku. Początkowo był to niewielki interes pewnej włoskiej rodziny. Z czasem jednak przedsiębiorstwo znacząco się rozrosło, aby dzisiaj stać się jednym z liderów europejskich w swojej kategorii. Części samochodowe Bugatti to od początku istnienia firmy przede wszystkim pompy wody. Producent wyspecjalizował się w projektowaniu i tworzeniu od początku do końca jakościowych pomp wody. Wieloletnia koncentracja na wąskiej kategorii produktów pozwoliła doprowadzić jakość części na niezwykle wysoki poziom. Dzisiaj pompy wody Bugatti są znane w licznych krajach na całym świecie. Niemniej głównym rynkiem zbytu pozostają kraje europejskie. W skali kontynentu Bugatti jest klasyfikowany jako jeden z 10 największych producentów pomp wody. Jednak to nie wszystko, co firma ma dzisiaj w swojej ofercie. Asortyment jest konsekwentnie powiększany. Dzisiaj części Bugatti to również między innymi zestawy rozrządu i alternatory. Wszystkie części samochodowe Bugatti cieszą się wysokimi ocenami fachowców. Niepodważalnej jakości podzespołów Bugatti towarzyszy ich stosunkowo niska cena, która czyni te części wyższej klasy dostępnymi dla większości kierowców.
