Parametry:
- Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej lub prawej strony
- Tryb pracy: Hydrauliczny
- Cisnienie [bar]: 90
- Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 2
- Rozmiar gwintu złącze przewodu ciżnieniowego: M16
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Pompa wspomagania układu kierowniczego JPN 90K9079-JPN
Kod produktu:
90K9079-JPN
Producent:
JPN
Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie:
Dla pojazdów z kierownicą z lewej lub prawej strony
Tryb pracy:
Hydrauliczny
Cisnienie [bar]:
90
Ilość otworów wlotowych/wylotowych:
2
Rozmiar gwintu złącze przewodu ciżnieniowego:
M16
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przekładnia kierownicza, pompa 90K9079-JPN firmy JPN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 90K9079-JPN po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 030 145 157 |
| AUDI | 1H0 422 155 E |
| AUDI | 1J0 422 154 EV |
| AUDI | 1J0 422 155 B |
| AUDI | 1J0 422 155 E |
| AUDI | 357 422 155 B |
| AUDI | 6A145157 |
| AUDI | 6N0 145 157 |
| AUDI | 6N0 145 157 X |
| AUDI | 6N0 422 154 A |
| AUDI | 6N0 422 154 F |
| BOSCH | K S00 000 533 |
| BOSCH | K S01 000 503 |
| DA SILVA | DP2189 |
| DELCOREMY | DSP4113 |
| DELCOREMY | DSP5213 |
| ERABENELUX | SP8489 |
| GR | PI0130 |
| JPG | 1145100900 |
| JPN | 90K9079-JPN |
| LEMFO | 17665 |
| LENCO | SP3030 |
| LENCO | SP3129 |
| LIZARTE | 04.05.0110 |
| LIZARTE | 04.05.0112 |
| LIZARTE | 04.11.0100 |
| LIZARTE | 04.11.0105 |
| LIZARTE | 04.11.0201-1 |
| LIZARTE | 04.11.0201-3 |
| MAPCO | 27830 |
| MEYLE | 114 631 0003 |
| MEYLE | 114 631 0016 |
| MSG | AU002 |
| OPTIMAL | HP-129 |
| QUINTON HA | QSRPA23 |
| SEAT | 030 145 157 |
| SEAT | 1H0 422 155 E |
| SEAT | 1J0 422 154 EV |
| SEAT | 1J0 422 155 B |
| SEAT | 1J0 422 155 E |
| SEAT | 357 422 155 B |
| SEAT | 535 145 157 |
| SEAT | 6A145157 |
| SEAT | 6N0 145 157 |
| SEAT | 6N0 145 157 X |
| SEAT | 6N0 422 154 A |
| SEAT | 6N0 422 154 F |
| SHAFTEC | HP1656 |
| SKODA | 030 145 157 |
| SKODA | 1H0 422 155 E |
| SKODA | 1J0 422 154 EV |
| SKODA | 1J0 422 155 B |
| SKODA | 1J0 422 155 E |
| SKODA | 357 422 155 B |
| SKODA | 535 145 157 |
| SKODA | 6A145157 |
| SKODA | 6N0 145 157 |
| SKODA | 6N0 145 157 X |
| SKODA | 6N0 422 154 A |
| SKODA | 6N0 422 154 F |
| SPIDAN | 53530 |
| SPIDAN | 53629 |
| STELLOX | 0036292SX |
| TOPRAN | 112447 |
| TRISCAN | 851529603 |
| TRISCAN | 851529622 |
| TRISCAN | 851529624 |
| TRW | JPR191 |
| URW | 32-85511 |
| VAICO | V102624 |
| VW | 030 145 157 |
| VW | 1H0 422 155 E |
| VW | 1J0 422 154 EV |
| VW | 1J0 422 155 B |
| VW | 1J0 422 155 E |
| VW | 357 422 155 B |
| VW | 535 145 157 |
| VW | 6A145157 |
| VW | 6N0 145 157 |
| VW | 6N0 145 157 X |
| VW | 6N0 422 154 A |
| VW | 6N0 422 154 F |
| ZF PARTS | 2859 401 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przekładnia kierownicza, pompa 90K9079-JPN pasuje do Twojego auta
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Przekładnia kierownicza, pompa
Przekładnia kierownicza to istotny element układu kierowniczego, dzięki któremu ruch kierownicy przekłada się na odpowiednie zachowanie kół. Element ten jest bezpośrednio połączony z mechanizmem zwrotniczym, przenosząc na niego ruch obrotowy, wygenerowany przez użytkownika. W dalszej kolejności ruch ten przekazywany jest na koła.
Najczęściej stosuje się dzisiaj tak zwane przekładnie zębatkowe, które jednak znajdują zastosowanie tylko w pojazdach wyposażonych w niezależne zawieszenie. Przenoszenie ruchu obrotowego odbywa się tutaj dzięki zazębianiu się kół, jednak istnieją również inne rodzaje przekładni kierowniczych. Głównie w starszych pojazdach można się spotkać z modelami ślimakowymi oraz śrubowo-kulowymi, które działają na nieco innych zasadach. W celu usprawnienia pracy przekładni oraz zwiększenia jej żywotności, koła zębate pokryte są smarem stałym. Sprawia on, że przekładnia kierownicza nie wymaga konserwacji w czasie jej użytkowania.
Ważną częścią wspomagającą pracę przekładni jest pompa wspomagania. Dzięki niej kierownica porusza się lekko, zwiększając komfort jazdy. Obecnie jest to podstawowe wyposażenie każdego pojazdu. Stosuje się zarówno pompy elektryczne, jak i hydrauliczne. Modele elektryczne mają nieznaczny wpływ na spalanie paliwa, a także zajmują niewiele miejsca, natomiast ich budowa jest mało skomplikowana, przez co są dzisiaj częściej stosowane. Hydrauliczna pompa wspomagania to urządzenie napędzane poprzez pasek klinowy. Praca pompy hydraulicznej znacząco zwiększa spalanie paliwa, co jest jej największą wadą.
JPN
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.
Nagrody
Dostawa
Płatności
