Parametry:
- Typ pompy: Pompa jednostopniowa
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 2
- Ciężar [kg]: 0,100
Części samochodowe nr 1
Pompka spryskiwacza szyby czołowej SWAG 20 92 7443
Kod produktu:
20 92 7443
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
40,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688274434
Typ pompy:
Pompa jednostopniowa
Napięcie [V]:
12
Ilość połączeń:
2
Ciężar [kg]:
0,100
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompka plynu do spryskiwacza 20 92 7443 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 20 92 7443 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 88114 |
| 4U Autopa | 46210BW |
| AIC | 51891 |
| AUTOMEGA | 210007410 |
| AUTOTEAM | E5110 |
| Alfa e-Par | AF08072 |
| BAPMIC | ATPP1217115001 |
| BBR | 001-10-25068 |
| BMW | 67 12 8 360 244 |
| CAUTEX | 954614 |
| CSV ELECTR | CBL5151 |
| CSV ELECTR | CBL5159 |
| DAKAtec | 40022W |
| DT SPARE P | 4.68275 |
| ERA | 465024 |
| ERA | 465025 |
| ERA | 465027 |
| FEBI | 27443 |
| FISPA | 5.5110 |
| FREY | 884000101 |
| FREY | 884002001 |
| HELLA | 8TW 006 848-041 |
| HOFFER | 7500110 |
| JPG | 1498500300 |
| MAPCO | 90653 |
| MATRIX PRO | MX01869505 |
| MAXGEAR | 45-0017 |
| MEATDORIA | 20110 |
| METALCAUCH | 02055 |
| METZGER | 2220026 |
| MEYLE | 314 870 0000 |
| OSSCA | 33618 |
| PLYOM | P954614 |
| PREX | P208006 |
| RECOFICIAL | CBL5151 |
| RECOFICIAL | CBL5159 |
| RIDEX | 794W0012 |
| SEIM | 119080 |
| SIDAT | 5.5110 |
| STC | T402055 |
| STELLOX | 10-00334-SX |
| Stark | SKWPC-1810011 |
| Storm | 190150 |
| TOPRAN | 501 800 |
| TRICLO | 190352 |
| TRICO | TSP045 |
| VEMO | V20-08-0105 |
| WE PARTS | 441450063 |
| WILMINK | WG1902516 |
| WILMINK | WG2014963 |
| WILMINK | WG2028978 |
| WILMINK | WG2250091 |
| WXQP | 250267 |
| hajus Auto | 9591012 |
| hajus Auto | 9591035 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompka plynu do spryskiwacza 20 92 7443 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Pompka plynu do spryskiwacza
Pompka płynu spryskiwacza to jeden z elementów układu czyszczenia szyb. Współpraca sprawnego spryskiwacza i wycieraczek jest niezbędna dla zachowania przejrzystości przedniej szyby. Prawidłowa praca tych elementów jest także konieczna, aby móc bezpiecznie poruszać się w warunkach ograniczonej widoczności. Urządzenie pompuje bowiem płyn, który służy również do czyszczenia reflektorów.
Standardowa pompka płynu spryskiwaczy to plastikowa konstrukcja odpowiedzialna za tłoczenie płynu do dysz spryskiwaczy. Dzięki niej możliwe jest osiągniecie odpowiedniego ciśnienia, które umożliwia spryskanie płynem całej przedniej szyby. Pompka umieszczona jest w zbiorniku magazynującym płyn do spryskiwaczy. Posiada wlot, przez który płyn dostaje się do pompki oraz wyloty, przez które jest on tłoczony do dysz. Średnica wylotów jest mniejsza niż średnica wlotu, aby możliwe było zwiększenie ciśnienia. Do wylotów podłączone są przewody, które przeważnie również wykonane są z tworzywa sztucznego.
Pompka ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu spryskiwaczy. Jeżeli płyn nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, nie ma mowy o pokryciu nim całej powierzchni szyby. Tym samym każda niesprawność pompki płynu spryskiwaczy wymaga reakcji. Najczęściej problem tkwi w zanieczyszczeniach, które uniemożliwiają płynne działanie urządzenia. W takiej sytuacji wystarczy dostać się do pompki, a następnie ją przeczyścić. Niemniej możliwe jest również uszkodzenie któregoś z elementów konstrukcyjnych pompki. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana pojedynczej części, w innych natomiast mechanik zaleca montaż nowej pompki płynu spryskiwaczy.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Cechy Części
Pompa paliwa jednostopniowa
Pompa jednostopniowa jest to prosta konstrukcja, umieszczona zazwyczaj poza zbiornikiem paliwa np. na przewodzie paliwowym. Dzięki prostej konstrukcji wykorzystującej tylko jeden mechanizm pompujący, oraz montażu poza zbiornikiem wymagany jest wstępny filtr paliwa. Łatwe dojście do pompy pozwala na szybką jej wymianę w przypadku awarii.
Nagrody
Dostawa
Płatności
