Dodaj opinię
(22.12.2016)
Opinia wystawiona dla Uszczelka drzwi SWAG 20 92 6498 (Z przodu po prawej)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 45804VV |
| ABAKUS | 137-01-001 |
| ABAKUS | 137-02-001 |
| ACEMARK | 176962 |
| AIC | 54334 |
| AUGER | 74376 |
| AUTOMEGA | 100107110 |
| Aslyx | AS-521212 |
| BAPMIC | ATPP1114194005 |
| BAPMIC | ATPP11KIT032 |
| BBR | 001-10-18582 |
| BLIC | 6003-00-0060P |
| BLIC | 6003-00-0323P |
| BLIC | 6003-00-0324P |
| BOGAP | C5340100 |
| BSG | BSG 60-975-002 |
| BUGIAD | BSP21611 |
| CAUTEX | 773594 |
| DODGE | 05103590AA |
| DODGE | 5103590AA |
| ESEN SKV | 96SKV707 |
| FARE SA | 33620 |
| FAST | FT95529 |
| FAST | FT95556 |
| FEBI | 47764 |
| FREY | 793905601 |
| HART | 463 428 |
| JPG | 1187400180 |
| JPG | 1388600400 |
| KRAFT AUTO | 8221013 |
| KRAFT AUTO | 8221014 |
| KRAFT AUTO | 8221027 |
| KRAFT AUTO | 8221028 |
| KRAFTVOLL | 09040118 |
| MAXGEAR | 27-0107 |
| MERCE | 901 760 13 47 |
| MERCE | A901 760 13 47 |
| METALCAUCH | 48567 |
| METZGER | 2310004 |
| METZGER | 2310020 |
| MI.R.A. | 42/5431 |
| MTR | 12160531 |
| NTY | EZC-VW-076 |
| OSSCA | 11910 |
| OSSCA | 25301 |
| PATRON | P35-0009 |
| PLYOM | P773594 |
| PREX | P341021 |
| SAMPA | 1810 0503 |
| SIEGEL AUT | SA2E0016 |
| STC | T448567 |
| STELLOX | 87-55400-SX |
| TOPRAN | 111 446 |
| TRICLO | 132021 |
| TTC | 02.53.084 |
| TTC | 02.53.172 |
| VAICO | V30-1911 |
| VW | 2D1 843 336 |
| VW | 2D1 843 336 D |
| VW | 8D1 843 336 B |
| WXQP | 170325 |
| WXQP | 171451 |
| alp | ALP-005913 |
| hajus Auto | 8431030 |
| hajus Auto | 8431036 |
| vika | 88430439701 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Drzwi samochodowe to podstawowy element konstrukcyjny pojazdu, który zna oczywiście każdy kierowca. Niemal zawsze jest to metalowa konstrukcja, która umożliwia zamknięcie kabiny. Wbrew pozorom jednak budowa drzwi nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Przeważnie są one mocowane na zawiasach oraz wyposażone w opuszczaną szybę. W drzwiach znajduje się zatem mechanizm sterowania szybą lub przynajmniej jego część. Od zewnętrznej strony do drzwi samochodowych przymocowane są dwa główne elementy, a mianowicie lusterko i klamka.
Poza mechanizmem sterowania szybą, w drzwiach znajduje się również zamek, dzięki któremu możliwe jest zablokowanie drzwi. Obecnie pojazdy są fabrycznie wyposażane w zamek centralny. Tym samym, o ile mechanizm nie ulegnie awarii, wszystkie drzwi można otworzyć, jak również zamknąć przy pomocy jednego przycisku. Od środka drzwi posiadają przeważnie niezwykle przydatne kierowcy schowki. Po wewnętrznej stronie drzwi samochodowych umieszcza się również ręczne zamknięcie zamka oraz przycisk otwierania szyby, choć to drugie nie jest już dzisiaj bezwzględnym standardem. Przyciski mogą bowiem znajdować się również w innych miejscach.
Zasadniczo drzwi samochodowe nie należą do najbardziej awaryjnych elementów. Czasami uszkodzeniu mogą ulec zawiasy, co prowadzi do obniżenia drzwi i niemożności ich zamknięcia. Wskutek wypadku może również zostać wgnieciona karoseria. Częściej natomiast ulegają uszkodzeniu elementy montowane w drzwiach lub też na nich. Do najpowszechniej występujących należą bez wątpienia awarie mechanizmu otwierania szyby lub zamka.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
