Parametry:
- Ilość zębów: 38
- Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
Części samochodowe nr 1
Przestawiacz wałka rozrządu DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0751
Kod produktu:
DRM0751
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 25 zł miesięcznie
547,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Jednostka:
sztuka
EAN:
5903672741682
Ilość zębów:
38
Sterowanie silnika:
Pasek rozrządu
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Wałek rozrządu DRM0751 firmy DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DRM0751 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 718042 |
| CITRO | 0805.H8 |
| CITRO | 9819033680 |
| IPD | 21-7037 |
| PEUGE | 0805.H8 |
| PEUGE | 9819033680 |
| PSA | 0805.H8 |
| PSA | 9819033680 |
| PartsTec | PTA126-0117 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Wałek rozrządu DRM0751 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Wałek rozrządu
Wałek rozrządu jest używany głównie w silnikach tłokowych (spalinowych), gdzie jest jest częścią mechanizmu rozrządu zaworowego, służy do otwierania zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z harmonogramem projektowym. Choć jest to co raz rzadsze zjawisko, wałek rozrządu można spotkać w starych pompach wtryskowych, w których są używane do uruchamiania elementów pompy. Te elementy dostarczają paliwo do poszczególnych kolektorów dolotowych lub cylindrów.
Wałek rozrządu to pręt, który obraca się i ślizga po maszynie, aby zamienić ruch obrotowy w ruch liniowy. Ta zmiana ruchu jest realizowana przez wałek rozrządu przesuwający się coraz bardziej od osi obrotu, gdy wałek rozrządu jest popychany przez maszynę.
Wałek rozrządu kontroluje zarówno dopływ paliwa, jak i wydalanie spalin. Składa się z kilku promieniowych krzywek, z których każda przesuwa zawory dolotowe lub wydechowe. Ten wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym za pomocą paska, łańcucha lub kół zębatych. Zapewnia to stały czas zaworów w stosunku do ruchu tłoków.
Wałki rozrządu do silników samochodowych są odlewane w całości z żeliwa. W wyjątkowych przypadkach również kute ze stali, następnie obrabiane mechanicznie i częściowo utwardzane, do czego zwykle stosuje się proces hartowania indukcyjnego.
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Dr.Motor to marka dosyć młoda, ponieważ istniejąca dopiero od 2013 roku. Jednak firma stojąca za marką, pod różnymi nazwami działa na rynku od późnych lat 90. XX wieku. Tym samym przedsiębiorstwo ma już całkiem spore doświadczenie. Dr.Motor to polski producent części samochodowych. Wszystkie części Dr.Motor powstają na terenie naszego kraju.
Marka Dr.Motor jest mocno wyspecjalizowana. Ofertę stanowią jedynie części silnika, ze szczególnym naciskiem na elementy tworzące układ wtrysku paliwa. Wysoko cenione są przewody paliwowe Dr.Motor, które wyróżniają się dużą trwałością. Podobnie zresztą jak przewody przelewowe oraz uszczelki i uszczelniacze, które również są dostępne w asortymencie producenta. W ofercie producenta można znaleźć również zestawy montażowe i naprawcze. Auto części Dr.Motor to oferta dla posiadaczy samochodów osobowych i ciężarowych. Firma kieruje swoją ofertę do właścicieli większości marek poruszających się po drogach europejskich.
Dr.Motor to firma działająca głównie lokalnie, jednak obserwując jej dynamiczny rozwój i coraz większy asortyment, można spodziewać się ekspansji na kolejne rynki. Części Dr.Motor należy docenić za zadowalającą jakość przy niskiej cenie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
