Przewód hamulcowy elastyczny SWAG 30 93 4054 (Oś przednia, z lewej strony)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 93 4054 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 1121 |
| ACEMARK | 187600 |
| ADRIAUTO | 55.1272 |
| ADRIAUTO | 55.1276 |
| AKRON-MALÒ | 80851 |
| AKRON-MALÒ | 80948 |
| APEC | BHO4235 |
| APEC | HOS4135 |
| ASHUKI | PAL3-0004 |
| ATE | 24.5143-0544.3 |
| ATE | 83.7847-0543.3 |
| AUDI | 6R0 611 701 A |
| AUDI | 6R0 611 701 B |
| AUDI | 6R0 611 701 F |
| AUDI | 6R0 611 701 J |
| AUTO-SPEED | 290BK04774 |
| AUTOMEGA | 120025910 |
| BORG BECK | BBH7960 |
| BORSEHUNG | B10947 |
| BOSCH | 1 987 481 566 |
| BRAKE ENG | BH778761 |
| BRAXIS | AH1066 |
| BREMBO | T 85 144 |
| BREMBO | T 85 145 |
| BROVEX-NEL | H7215 |
| BROVEX-NEL | H7215Q |
| BSF | 18661 |
| CAR | TF1580 |
| CAR | TF8490 |
| CAUTEX | 756743 |
| CAVO | C900 897A |
| CEF | 514593 |
| COFLE | 92.BH.VK040 |
| CORTECO | 19036606 |
| CORTECO | 19037179 |
| DELPHI | LH6982 |
| EUROREPAR | 1650853780 |
| EUROREPAR | 1650863680 |
| FARE SA | 17409 |
| FARE-MX | 17409 |
| FEBI | 34054 |
| FENOX | PH213342 |
| FERODO | FHY3357 |
| FTE | 543E.851E.2 |
| FTE | 9240022 |
| G.U.D. | GBH000358 |
| GIRLING | 90041189 |
| HART | 262 184 |
| JPG | 1161604600 |
| JURATEK | JBH1250 |
| KAWE | H7215 |
| KAWE | H7215Q |
| LABCP | 55.02060 |
| LABCP | 55.24023 |
| LAMPERTI | TF.71039 |
| LAMPERTI | TF.71139 |
| LPR | 6T48463 |
| LPR | 6T48464 |
| MAXGEAR | 52-0781 |
| MEHA AUTOM | MH72650 |
| METALCAUCH | 96707 |
| METZGER | 4110881 |
| MEYLE | 100 525 0061/S |
| MGA | F7170 |
| MOTAQUIP | LVBH1556 |
| MOTAQUIP | LVBH1557 |
| NK | 8547155 |
| OSSCA | 48313 |
| PATRON | PBH0106 |
| PLYOM | P756743 |
| QUICKBRAKE | 59.801X |
| QUINTON HA | BFH6159 |
| REMKAFLEX | 7215 |
| RICAMBIFLE | 02020136 |
| RICAMBIFLE | 02480924 |
| SAMKO | 6T48463 |
| SAMKO | 6T48464 |
| SASIC | 6606099 |
| SBS | 13308547155 |
| SEAT | 6R0 611 701 |
| SEAT | 6R0 611 701 A |
| SEAT | 6R0 611 701 B |
| SEAT | 6R0 611 701 F |
| SEAT | 6R0 611 701 J |
| SKODA | 6R0 611 701 A |
| SKODA | 6R0 611 701 B |
| SKODA | 6R0 611 701 F |
| SKODA | 6R0 611 701 J |
| STC | T496707 |
| STELLOX | 27-00424-SX |
| TEXTAR | 40219200 |
| TOPRAN | 114 200 |
| TRIALLI | BF 1801 |
| TRICLO | 892967 |
| TRISCAN | 8150 29264 |
| TRW | PHD1189 |
| UNIGOM | 373359 |
| VAICO | V10-1320 |
| VILLAR | 618.B115 |
| VILLAR | 618.B267 |
| VW | 6R0 611 701 A |
| VW | 6R0 611 701 B |
| VW | 6R0 611 701 F |
| VW | 6R0 611 701 J |
| YSPARTS | YS-BH0005 |
| ZEKKERT | BS-9506 |
| vika | 66111603401 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 30 93 4054 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >
Jak prawidłowo dobrać części zamienne do swojego auta? Jak sprawdzić zgodność części zamiennych z modelem samochodu?
Im więcej części samochodowych znajduje się na rynku, tym większy problem mamy z ich wyborem. Bo jak wśród milionów zamienników znaleźć ten właściwy? Skąd możemy mieć pewność, że nie tylko będzie pasował do naszego auta, ale też sprawdzi się pod względem jakości i trwałości? Na szczęście i na to są sposoby.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
