Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CITRO | 6208-F9 |
| CITRO | 6208-Y2 |
| CITRO | 6208F9 |
| CITRO | 6208Y2 |
| CITRO | 6H5215K201AA |
| CITRO | MN142091 |
| LANDROVER | 6H5215K201AA |
| LANDROVER | LR001587 |
| LANDROVER | LR057400 |
| LANDROVER | MN142091 |
| MITSUBISHI | 6H5215K201AA |
| MITSUBISHI | 8321A034 |
| MITSUBISHI | 8321A153 |
| MITSUBISHI | 8321A429 |
| MITSUBISHI | MN142091 |
| MITSUBISHI | MN170763 |
| MITSUBISHI | MN170764 |
| MITSUBISHI | MN182283 |
| MITSUBISHI | MN182284 |
| PEUGE | 6208-F9 |
| PEUGE | 6208-Y2 |
| PEUGE | 6208F9 |
| PEUGE | 6208Y2 |
| PEUGE | 6H5215K201AA |
| PEUGE | MN142091 |
CITROËN
|
LAND ROVER
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Reflektory przeciwmgłowe to halogeny wspierające kierowcę w warunkach ograniczonej widoczności. Montowane w przedniej części pojazdu, pomagają uzyskać lepszą widoczność zawsze wtedy, gdy warunki atmosferyczne ją ograniczają. Przeważnie do świateł przeciwmgłowych wykorzystywane są żarówki P21W.
Należy podkreślić, że reflektory przeciwmgłowe przednie nie są obowiązkowe. Jest to opcjonalne, jednak bardzo przydatne oświetlenie samochodowe. Reflektory przeciwmgielne przednie montuje się w liczbie dwóch sztuk, najczęściej poniżej świateł mijania. Producenci samochodów montują reflektory przeciwmgłowe tak nisko, jak to tylko możliwe. Rzecz w tym, iż im bliżej podłoża, tym rzadsza jest mgła. Niemniej jednak reflektor przeciwmgłowy nie powinien się znaleźć w mniejszej odległości od podłoża niż 25 cm. Samochód wyposażony jest również w reflektor przeciwmgłowy tylny. W przeciwieństwie do swoich odpowiedników w przedniej części pojazdu, jego obecność i sprawność są wymagane przez przepisy prawa drogowego.
Na co dzień w warunkach normalnej widoczności reflektory przeciwmgłowe nie są przydatne. Znajdują one zastosowanie dopiero w przypadku ograniczonej widoczności. Warto zaznaczyć, że wbrew nazwie reflektorów przeciwmgłowych, są one stosowane nie tylko w przypadku mgły. Do ich włączenia uprawnia również słaba widoczność ograniczona opadami deszczu czy śniegu. Ponadto, w jednej sytuacji kierowca ma prawo włączyć reflektory przeciwmgłowe, pomimo że widoczność nie jest ograniczona przez niesprzyjające warunki atmosferyczne. Ma to miejsce po zmroku na krętej drodze, która jednak musi być odpowiednio oznaczona.
Firma Polcar została założona w 1986 roku przez Andrzeja Senkowskiego. Początkowo, siedziba firmy znajdowała się na warszawskim Żoliborzu, gdzie w niewielkim mieszkaniu znajdowało się biuro, gdzie klienci mogli odbierać sprowadzane zza granicy na zamówienie części samochodowe. Szybki wzrost zainteresowania dostarczanymi przez Polcar częściami sprawił, że w kolejnych latach zespół zaczął się powiększać o kolejnych współpracowników. Ważnym momentem w historii firmy był rok 1996, w którym to powstał pierwszy magazyn o pow. 4 tys. m2 i umożliwił on bezpośredni import części od producentów, a nie od firm handlowych.
Wraz z rozwojem firmy wzrastało również zapotrzebowanie na pracowników oraz kolejne magazyny. W 2001 roku powstał dział, który stał się odpowiedzialny za handel z krajami UE, natomiast już w 2002 roku do użytku został kolejny magazyn, dzięki któremu przestrzeń składowania została powiększona do 31 000 m2. Firma dzięki fachowemu podejściu do klienta oraz zaangażowaniu we własne działania cieszy się ogromnym uznaniem i jest obdarzona zaufaniem wśród tysięcy klientów. Obecnie przedsiębiorstwo zatrudnia ponad 400 pracowników i stale rozbudowuje swoją siedzibę o kolejne hale magazynowe.
