Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 049 903 803 G |
| AUDI | 068 903 803 |
| AUDI | 068 903 803 A |
| AUDI | 068 903 803 B |
| AUDI | 068 903 803 D |
| AUDI | 068 903 803 DX |
| AUDI | 49 903 803 G |
| AUDI | 68 903 803 |
| AUDI | 68 903 803 A |
| AUDI | 68 903 803 B |
| AUDI | 68 903 803 D |
| AUDI | 68 903 803 DX |
| AUDI | J2700004010 |
| DEUTZ FAHR | 0131 8548 |
| DEUTZ FAHR | 0812 1111 |
| DEUTZ FAHR | 0812 2844 |
| DEUTZ FAHR | 0819 4971 |
| DEUTZ FAHR | 8121 1111 |
| DEUTZ FAHR | 9315 5548 |
| FENDT | 8300600110100 |
| FENDT | K830060011010 |
| FENDT | X830060010010 |
| FENDT | X830060011010 |
| FENDT | X830060011011 |
| FENDT | X833006001101 |
| FORD USA | 82BB10316AA |
| FORD USA | 86GB10316AA |
| FORD | 1 640 169 |
| FORD | 6 094 906 |
| FORD | 6 113 735 |
| FORD | 6 165 056 |
| HITACHI | LRA656 |
| JOHN DEERE | AL36100 |
| MASSEY FER | 3188023M1 |
| PEUGE | 5761.55 |
| PORSC | 928 603 153 00 |
| PORSC | 944 603 141 00 |
| PORSC | 944 603 141 01 |
| SEAT | 049 903 803 G |
| SEAT | 068 903 803 B |
| SEAT | 068 903 803 D |
| SEAT | 068 903 803 DX |
| SEAT | 49 903 803 G |
| SEAT | 68 903 803 B |
| SEAT | 68 903 803 D |
| SEAT | 68 903 803 DX |
| VW | 049 903 803 G |
| VW | 068 903 803 |
| VW | 068 903 803 A |
| VW | 068 903 803 B |
| VW | 068 903 803 D |
| VW | 068 903 803 DX |
| VW | 49 903 803 G |
| VW | 68 903 803 |
| VW | 68 903 803 A |
| VW | 68 903 803 B |
| VW | 68 903 803 D |
| VW | 68 903 803 DX |
| VW | J2700004010 |
AUDI
|
FORD
|
PEUGEOT
|
PORSCHE
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Regulator napięcia to urządzenie będące częścią układu ładowania akumulatora samochodowego. Bezpośrednio za ładowanie baterii odpowiada alternator, jednak jego prawidłowa praca byłaby mocno utrudniona bez poprawnie funkcjonującego regulatora napięcia. Zadaniem tego elementu jest kontrola napięcia generowanego przez alternator. Powinno ono być względnie stałe, w okolicach 14 – 14,4 V. Dopuszczalne są odchylenia od normy nie większe niż 0,5 V. Sprawnie działający regulator napięcia działa w ten sposób, że w zależności od zmierzonego napięcia, włącza lub wyłącza prąd wzbudzania w prądnicy.
Działanie regulatora jest niezwykle istotne, gdyż zbyt duże wahania napięcia są niebezpieczne. Jeżeli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, bardzo możliwe, że dojdzie do całkowitego wyładowania akumulatora. Jeżeli natomiast napięcie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia baterii. Możliwe jest przeciążenie, które zniszczy również inne urządzenia elektryczne, a nawet cały elektryczny układ samochodowy. Na szczęście nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający, który w razie niesprawności regulatora napięcia gasi silnik. Nie jest to komfortowe dla kierowcy, jednak rozwiązanie to gwarantuje bezpieczeństwo.
Warto na bieżąco kontrolować poprawność działania regulatora napięcia. Jest to bardo proste wystarczy użyć uniwersalnego miernika lub woltomierza. W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia należy je jak najszybciej wymienić.
Hart to polska firma, działająca w branży motoryzacyjnej od ponad 30 lat. Pierwsze kroki na rynku stawiała w 1990 roku, wprowadzając do sprzedaży kilka produktów. Dzisiaj oferta przedsiębiorstwa jest już w zasadzie kompletna. Znajduje się w niej niemal 500 tys. pozycji, co czyni firmę Hart jednym z największych dystrybutorów części samochodowych w tej części Europy.
Oferowane przez Hart części zamienne to elementy z wielu kategorii. Dobre opinie zbierają między innymi elementy układu napędowego oraz hamulcowego. Firma posiada też szeroką ofertę w zakresie części zawieszenia, układu kierowniczego, czy elektroniki samochodowej. Warto wspomnieć również o akcesoriach Hart. Liczne akcesoria do poszczególnych układów to śruby, zaciski, zawory i wiele więcej. Wszystko to produkty wysokiej jakości, wielokrotnie testowane pod kątem sprawności i bezpieczeństwa działania.
Hart to dystrybutor, który działa pod wieloma markami. Jest to cecha wyróżniająca, rzadka w przypadku dystrybutorów. Wynika z faktu, że części Hart jest bardzo wiele i są różnorodne. Poza częściami zamiennymi i akcesoriami Hart to też eksploatacyjne płyny samochodowe i wyposażenie warsztatu. Firma kieruje swoją ofertę do właścicieli i mechaników samochodów oraz motocykli.
