Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 641077 |
| DAYCO | APV2093 |
| FEBI | 04134 |
| FLENNOR | FS20932 |
| FLENNOR | FS99157 |
| GATES | T36000 |
| INA | 531 0733 10 |
| IPD | 14-0072 |
| LORETT | TOA3133 |
| LPR | AA10365 |
| LUCAS | LA0225 |
| LUCAS_ENGI | LA0225 |
| MGA | GA4121 |
| RUV | 55435 |
| SASIC | 1626174 |
| SKF | VKM 31043 |
| SKF | VKM 31064 |
| SNR | GA357.07 |
| SWAG | 30 03 0042 |
| VEYANCE | GYMP1214 |
| VW | 074145278F |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Rolka kierunkowa, zwana również prowadzącą, to niezbędny element układu paska klinowego. Odpowiada ona za zapewnienie paskowi odpowiedniego kąta przylegania do drugiego koła pasowego. Rolka prowadząca sprawia, że kąt jest niewielki, co zapobiega ślizganiu się paska. Tym samym właściwa, dobrze pracująca rolka kierunkowa odpowiada za poprawną pracę pompy wody czy też alternatora. Urządzenia te są bowiem napędzane przez pasek klinowy.
Standardowo rolkę prowadzącą wykonuje się z metalu. W tym celu wykorzystuje się głównie stal. Metal gwarantuje odporność na nacisk i generalnie odporność na zużywanie. Metalowa rolka prowadząca czasami może nawet wyjść cało ze zderzenia kilku części, będącego efektem zerwania się paska klinowego. Jednak nie wszystkie rolki kierunkowe są metalowe. Niektórzy producenci coraz mocniej promują modele wykonane z tworzywa sztucznego. Część z nich wykazuje niską wytrzymałość, jednak niektóre pod żadnym względem nie odbiegają od swoich metalowych odpowiedników.
Zagrożeniem dla metalowej rolki prowadzącej jest niewątpliwie korozja. Rdza to czynnik zagrażający w zasadzie wszystkim metalowym częściom samochodowym. Jednak najlepsze rolki od uznanych producentów pokrywane są warstwami ochronnymi, które zapobiegają korozji. Inny problem, który występuje w przypadku rolek, to zużycie wskutek nadmiernego naprężania paska klinowego. Warto pilnować optymalnego poziomu naprężenia. Jeżeli chodzi o części z tworzywa sztucznego, modele niskiej jakości mogą pękać po upływie stosunkowo krótkiego czasu.
Hutchinson to firma o globalnym zasięgu, którą w 1853 roku założył Hirama Hutchinson w Châlette-sur-Loing w środkowej Francji. Obecnie jej główna siedziba mieści się w Paryżu. Przedsiębiorstwo jest liderem w branży motoryzacyjnej, przemysłowej oraz lotniczej. Zatrudnia ponad 44 tysiące pracowników w 24 krajach, w tym też w Polsce. W kraju nad Wisłą Hutchinson ma fabryki w Żywcu, Bielsku-Białej oraz Łodzi, gdzie produkowane są m.in. przewody chłodzenia silnika oraz przewody paliwowe.
Jeśli chodzi o przemysł motoryzacyjny, przedsiębiorstwo z francuskim rodowodem zajmuje się także produkcją części oryginalnego wyposażenia pojazdów. Ich przewody systemu klimatyzacji trafiają do Citroena C1, Peugeota 107 oraz Toyoty Aygo.
Innowacja, wiedza, rozwój
Innowacyjne podejście, ogromna wiedza oraz nieustanny rozwój, to dowód na to, iż Hutchinson to sprawdzony partner zarówno dla producentów samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Opracowywane przez francuskie przedsiębiorstwo technologie poprawiają komfort użytkowania samochodów, bezpieczeństwo oraz obniżają koszty zużycia paliwa i emisji CO2.
Ponadto, rozwiązania od Hutchinson przyczyniają się do:
Kupując komponenty Hutchinson masz pewność, że trafiłeś na sprawdzonego producenta!
