Rolka napinacza paska rozrządu BREDA LORETT TDI1888
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla TDI1888 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 0829.31 |
| AJUSA | 0829.46 |
| AJUSA | 96137001 |
| AUTOKIT | 03.242 |
| BOSCH | 1 987 949 891 |
| CITRO | 0829-31 |
| CITRO | 0829.31 |
| CITRO | 0829.46 |
| CITRO | 0829.66 |
| CITRO | 082931 |
| CITRO | 082946 |
| CITRO | 96 137 001 |
| CITRO | 96137001 |
| CONTI | V56621 |
| DAYCO | ATB2028 |
| FEBI | 04834 |
| FEBI | 4834 |
| FLENNOR | FS02100 |
| GATES | T41135 |
| HUTCHINSON | HEG 140 |
| HUTCHINSON | HEG140 |
| HUTCHINSON | HTG 81 |
| INA | 531071710 |
| INA | F-121772.3 |
| IPD | 15-0401 |
| IPD | 150401 |
| KLOTZ | U401 |
| LEMFO | 1744501 |
| LUK | 531071710 |
| MS MOTORS | 340 5695 |
| OPTI | 273ST |
| PEUGE | 0829-31 |
| PEUGE | 0829.31 |
| PEUGE | 0829.46 |
| PEUGE | 0829.66 |
| PEUGE | 082931 |
| PEUGE | 082946 |
| PEUGE | 96 137 001 |
| PEUGE | 96137001 |
| QUINTON HA | QTT180 |
| ROULUNDS | BT1017 |
| RUV | 56621 |
| SCHAEFFLER | 531 0717 10 |
| SKF | VKM 13211 |
| SNR | GT366.01 |
| SPIDAN | 0.067621 |
| SPIDAN | 0067621 |
| SPIDAN | 67621 |
| SWAG | 2.00.477 |
| SWAG | 200477 |
| SWAG | 99030044 |
| TRIPLEFIVE | 0210-09-06621P |
| TRIPLEFIVE | 3242 |
| TRIPLEFIVE | IR-9911 |
| TRIPLEFIVE | MBI-21660 |
| TRIPLEFIVE | PBT8077 |
| TRIPLEFIVE | PBT8275 |
| TRIPLEFIVE | RKT1248 |
| TRIPLEFIVE | TD22138 |
| TRIPLEFIVE | Y3151 |
| TRISCAN | 8646 10114 |
| TRW | KCG177 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza TDI1888 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak prawidłowo dobrać części zamienne do swojego auta? Jak sprawdzić zgodność części zamiennych z modelem samochodu?
Im więcej części samochodowych znajduje się na rynku, tym większy problem mamy z ich wyborem. Bo jak wśród milionów zamienników znaleźć ten właściwy? Skąd możemy mieć pewność, że nie tylko będzie pasował do naszego auta, ale też sprawdzi się pod względem jakości i trwałości? Na szczęście i na to są sposoby.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BREDA LORETT
BREDA LORETT to włoska marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym ponad pół wieku temu. Obecnie firma jest czołowym producentem mechanicznych części samochodowych, zaopatrując światowy rynek w średnio 1,5 mln części zamiennych każdego roku. Produkty BREDA LORETT trafiają w 90 proc. przede wszystkim do samochodów europejskich. Asortyment włoskiej marki trafia obecnie do ponad 50 krajów na całym świecie, a ich najwyższa jakość została potwierdzona m.in. przez TŰV Rheinland certyfikat ISO9001:2000. Głównymi liniami produktowymi BREDA LORETT są: łożyska oporowe, koła i zestawy łożyskowe, amortyzatory (ponad 700 różnych modeli) oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Włoska marka, oprócz projektowania, budowy i dystrybucji części samochodowych, zajmuje się również świadczeniem całej gamy usług przed- i posprzedażowych. Wszystkie produkty BREDA LORETT, przed trafieniem do sprzedaży, są poddawane kontroli oraz specjalistycznym testom, a także zostają objęte dwuletnią gwarancją producenta.
Nagrody
Dostawa
Płatności
