Rolka napinacza paska rozrządu BREDA LORETT TDI3560
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla TDI3560 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 0829.90 |
| AJUSA | 96429298 |
| AUTEX | 641954 |
| AUTOKIT | 03.80491 |
| BH SERVICE | 9XU 376 820-051 |
| BOSCH | 1 987 949 893 |
| BOSCH | 1987949893 |
| CITRO | 0829-90 |
| CITRO | 0829.90 |
| CITRO | 082990 |
| CITRO | 96 429 298 |
| CITRO | 96426298 |
| CITRO | 96429298 |
| CITRO | 9642929880 |
| CITRO | 9659394680 |
| CONTI | V55958 |
| DAYCO | ATB1016 |
| FAI | T9345 |
| FEBI | 21268 |
| FIAT | 9400829909 |
| FIAT | 9642929880 |
| FLENNOR | FS02142 |
| GATES | T43023 |
| HELLA | 9XU 376 820-051 |
| HEPU | 14-0949 |
| HUTCHINSON | HTG 155 |
| HUTCHINSON | HTG155 |
| INA | 531057210 |
| INA | F-125042 |
| INA | F-573441 |
| IPD | 14-0949 |
| IPD | 140949 |
| KLOTZ | S949 |
| MS MOTORS | 341 2475 |
| OPTI | 345ST |
| OPTIMAL | 0-N1277 |
| PEUGE | 0829-90 |
| PEUGE | 0829.90 |
| PEUGE | 082990 |
| PEUGE | 94 008 299 09 |
| PEUGE | 96 426 298 |
| PEUGE | 96 426 298 80 |
| PEUGE | 96 429 298 |
| PEUGE | 96426298 |
| PEUGE | 96429298 |
| PEUGE | 9642929880 |
| PSA | 082991 |
| QUINTON HA | QTT971 |
| QUINTON HA | QTT978 |
| ROULUNDS | T55958 |
| RUV | 55958 |
| SCHAEFFLER | 531 0572 10 |
| SKF | VKM 13253 |
| SNR | GT359.22 |
| SPIDAN | 66958 |
| SWAG | 62030016 |
| TRIPLEFIVE | Y3570 |
| TRISCAN | 8646 28108 |
| VEYANCE | GYMP0218 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza TDI3560 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BREDA LORETT
BREDA LORETT to włoska marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym ponad pół wieku temu. Obecnie firma jest czołowym producentem mechanicznych części samochodowych, zaopatrując światowy rynek w średnio 1,5 mln części zamiennych każdego roku. Produkty BREDA LORETT trafiają w 90 proc. przede wszystkim do samochodów europejskich. Asortyment włoskiej marki trafia obecnie do ponad 50 krajów na całym świecie, a ich najwyższa jakość została potwierdzona m.in. przez TŰV Rheinland certyfikat ISO9001:2000. Głównymi liniami produktowymi BREDA LORETT są: łożyska oporowe, koła i zestawy łożyskowe, amortyzatory (ponad 700 różnych modeli) oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Włoska marka, oprócz projektowania, budowy i dystrybucji części samochodowych, zajmuje się również świadczeniem całej gamy usług przed- i posprzedażowych. Wszystkie produkty BREDA LORETT, przed trafieniem do sprzedaży, są poddawane kontroli oraz specjalistycznym testom, a także zostają objęte dwuletnią gwarancją producenta.
Nagrody
Dostawa
Płatności
