Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 15461
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 15461
(18.06.2013)
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 22843
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 15461 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-45-01-100 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT113 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCTN01 |
| ACKOJA | A38-0062 |
| ASHIKA | 45-01-100 |
| ASHIKA | KCT113 |
| ASHIKA | KCTN01 |
| ASHIKA | SKCN01 |
| ASHUKI | 0342-4101 |
| AUTEX | 641384 |
| AUTOKIT | 03.327 |
| AUTOKIT | 04.5195 |
| AUTOKIT | 04.5196 |
| AUTOTEAM | A02916 |
| BBFREDLINE | 13NI002 |
| BLUEPRINT | ADN17606 |
| BMS | BMS 661 |
| BRT | PBTK286 |
| BTE | 605510 |
| BTE | SZK23170 |
| BUGATTI | BKCD0463 |
| BUGATTI | BTDI5132 |
| CALIBER | 36267 |
| CONTI | V56821 |
| DAYCO | ATB2135 |
| DYNAMATRIX | DT72500 |
| FLENNOR | FS61499 |
| GATES-AU | T41191 |
| GATES | T41191 |
| GMB | GT80790 |
| GRAF | TP346 |
| HART | 363 717 |
| HBJAKOPART | J1141014 |
| HEPU | 14-0379 |
| HUTCHINSON | HTG 219 |
| IAP | 127-13030 |
| IAP | 127-13030K |
| IAP | 127-13031K |
| IJS GROUP | 93-1467 |
| INA | 531 0219 20 |
| IPD | 14-0379 |
| IPS PARTS | ITB-6100 |
| JAPANPAR | BE-100 |
| JAPANPAR | KDD-113 |
| JAPANPAR | KDD-N01 |
| JAPANPAR | SKD-N01 |
| JAPKO | 45100 |
| JAPKO | KJT113 |
| JAPKO | KJTN01 |
| JAPKO | SKJN01 |
| JPN | 40R1005-JPN |
| KAVO PARTS | DKT-6504 |
| KAVO PARTS | DKT-6507 |
| KAVO PARTS | DTE-6510 |
| KLAXCAR | RX72500 |
| KM INTERNA | FI7290 |
| KWP | TW346 |
| LORETT | KCD0463 |
| LORETT | TDI5132 |
| LUCAS | LD0348 |
| LUCAS | LDK0297 |
| LUCAS | LDK0298 |
| LYNXAUTO | PB-1129 |
| MABYPARTS | OBK010188 |
| MABYPARTS | OBK010328 |
| MAG | 331316170809 |
| MAG | 600000010000 |
| MDR | MTK-5113 |
| MDR | MTK-5N01 |
| MDR | MTT-5100 |
| MEC-DIESEL | 380459 |
| METELLI | 29-0346 |
| MICHELIN E | SMATK0465 |
| MOVIS | AST1333 |
| MOVIS | ASTK1006 |
| MOVIS | ASTK1007 |
| NAKAMOTO | A63-NIS-18010163 |
| NIPPARTS | J1141014 |
| NISSA | 13070-V7201 |
| NISSA | 13070-V7203 |
| NPS | N113N01A |
| OPTI | 807ST |
| OPTIMAL | 0-N034 |
| OPTIMAL | SK-1210 |
| OPTIMAL | SK-1476 |
| Oyodo | 40R1005-OYO |
| PROCODIS F | GT728 |
| PROCODIS F | KTD9412 |
| QH TALBROS | QTT413 |
| QUINTON HA | QTT413 |
| RECOFICIAL | 93-1467 |
| REPKIT | RKT1333 |
| REPKIT | RKTK1006 |
| REPKIT | RKTK1007 |
| ROULUNDS | GT80790 |
| RUV | 56821 |
| SIL | T3314 |
| SIL | TK1208 |
| SIL | TK1209 |
| SKF | VKM 72500 |
| SNR | GT368.03 |
| STELLOX | 03-40837-SX |
| SWAG | 82 03 0012 |
| SYNCRONIX | SY31021920 |
| TECHNOX | TD31103 |
| TREVI | TD1003 |
| TRISCAN | 8646 14106 |
| VEMA | 65056003 |
| WILMINK | WG1796039 |
| WILMINK | WG2005308 |
| WILMINK | WG2221901 |
| WILMINK | WG2221906 |
| WILMINK | WG2221998 |
| WILMINK | WG2227356 |
| WILMINK | WG2228581 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 15461 pasuje do Twojego auta
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
