Dodaj opinię
(18.06.2013)
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 22843
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-45-05-541 |
| ASHIKA | 45-05-541 |
| ASHIKA | KCT501 |
| ASHIKA | KCT583 |
| ASHUKI | 0342-0305 |
| AUTEX | 641402 |
| AUTOKIT | 03.584 |
| AUTOTEAM | A02852 |
| BLUEPRINT | ADC47605 |
| BTE | 606250 |
| CONTI | V57323 |
| CONTI_BR | V57323 |
| DAYCO | ATB2472 |
| DYNAMATRIX | DT75614 |
| FLENNOR | FS64503 |
| GATES-AU | T41248 |
| GATES-SEA | T41248 |
| GATES | T41248 |
| GK | 641402 |
| HBJAKOPART | J1145030 |
| HEPU | 14-0397 |
| INA | 531 0017 20 |
| IPD | 14-0397 |
| IPS PARTS | ITB-6532 |
| JAPANPAR | BE-541 |
| JAPANPAR | KDD-501 |
| JAPANPAR | KDD-583 |
| JAPKO | 45541 |
| JAPKO | KJT501 |
| JAPKO | KJT583 |
| JPN | 50R5009-JPN |
| KAVO PARTS | DKT-5516 |
| KAVO PARTS | DKT-5534 |
| KAVO PARTS | DKW-5503 |
| KAVO PARTS | DTE-5524 |
| KOYO | PU106218GRR1D |
| LORETT | TDI5139 |
| LUCAS | LD0959 |
| LUCAS | LDK0569 |
| LYNXAUTO | PB-1082 |
| MAG | 600000012180 |
| MDR | MTK-5501 |
| MDR | MTK-5583 |
| MDR | MTT-5541 |
| MITSUBISHI | MD316826 |
| MOVIS | AST1597 |
| NIPPARTS | J1145030 |
| OPTI | 990ST |
| OPTIMAL | 0-N191 |
| OPTIMAL | SK-1670 |
| PROCODIS F | GT739 |
| PROCODIS F | KTD9340 |
| QH TALBROS | QTT1143 |
| QUINTON HA | QTT1143 |
| REPKIT | RKT1597 |
| RUV | 57323 |
| SIL | T3579 |
| SKF | VKM 75614 |
| SNR | GT373.22 |
| STELLOX | 03-41221-SX |
| SWAG | 80 92 7119 |
| SYNCRONIX | SY31001720 |
| TREVI | TD1375 |
| TRISCAN | 8646 42121 |
| WILMINK | WG1251991 |
| WILMINK | WG2005639 |
| WILMINK | WG2218311 |
| WILMINK | WG2218321 |
| WILMINK | WG2218391 |
MITSUBISHI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
