Parametry:
- Średnica wewnętrzna [mm]: 19,05
- Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Części samochodowe nr 1
Siłownik sprzęgła NPS H260A05
Kod produktu:
H260A05
Producent:
NPS
EAN:
3661929014157
Średnica wewnętrzna [mm]:
19,05
Gwint wewnętrzny [mm]:
9
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Cylinder roboczy H260A05 firmy NPS
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla H260A05 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 51957 |
| A.B.S. | 71153X |
| ABE | F84000ABE |
| AISIN | RH-003 |
| AISIN | RH-006 |
| ASHIKA | 8504402 |
| ASHUKI | H320-05 |
| BENDIX | 514237B |
| BLUEPRINT | ADH23605 |
| BLUEPRINT | ADH23615 |
| BORG BECK | BES122 |
| BOSCH | 0 986 486 524 |
| BOSCH | 0 986 486 598 |
| BOSCH | 0 986 AB8 805 |
| BOSCH | F 026 A06 949 |
| BOSCHCHINA | 0 986 486 598 |
| BOSCHCHINA | 0 986 AB8 805 |
| BOSCHCHINA | F 026 A06 949 |
| BREMBO | 624.5293 |
| BREMBO | E28001 |
| BSF | 04966 |
| DELPHI | LL36779 |
| DELPHI | LL60000 |
| DJ PARTS | CS1000 |
| EIS | EW155191 |
| FERODO | FHC6053 |
| FTE | 3101719 |
| FTE | D161005 |
| FTE | KN19039.2.1 |
| GIRLING | 1104162 |
| HBJAKOPART | J2604001 |
| HBJAKOPART | J2604008 |
| HELLA | 8AF355580161 |
| HONDA | 46930-SM4-A03 |
| HONDA | 46930SM4003 |
| HONDA | 46930SM4013 |
| HONDA | 46930SN7003 |
| IPS PARTS | ISC-2400 |
| JAPANPAR | CY-402 |
| JAPKO | 85402 |
| KAISHIN | SCH002 |
| KAISHIN | SCH005 |
| KAVO PARTS | CCS-2002 |
| LUCAS | PJD 117 |
| MAG MAR BR | 360319030033 |
| MAG MAR BR | 600000059110 |
| MAG MAR BR | 600000059140 |
| MAG | 360319030033 |
| MAG | 600000059110 |
| MAG | 600000059140 |
| NK | 842602 |
| NPS | 03543 |
| NPS | 46930SN7010 |
| NPS | BES122 |
| NPS | J2604008 |
| NUOVA TECN | 09223 |
| OPTIMAL | CL-0119 |
| PATRON | PBC3543 |
| PATRON | PRK134 |
| PEMEBLA | JAPCY-402 |
| PEX | NZ19025 |
| PROTECHNIC | PRH5043 |
| QUINTON HA | CS01419 |
| QUINTON HA | CS20027 |
| QUINTON HA | KNF19006 |
| QUINTON HA | KNF19049 |
| ROADHOUS | 1719.12 |
| ROVER | 46930-SN7-000 |
| ROVER | 46930-SN7-010 |
| ROVER | GSY90150 |
| SKODA | 46930-SN7-003 |
| SKODA | 46930-SN7-010 |
| SOLIDAUTO | H141001 |
| SWAG | 85 91 7403 |
| TEXTAR | 52001800 |
| TRW | 1104117 |
| TRW | 74066786 |
| TRW | PJD117 |
| TRW | PJD162 |
| TRW | PJD162CH |
| TRW | PJD162H |
| TRW | WC1073BE |
| TRW | WC2049BE |
| TRW | WC3543 |
| VALEO | 874802 |
| WAL | F103713 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Cylinder roboczy H260A05 pasuje do Twojego auta
HONDA
|
ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ranking opon wielosezonowych 2024. TOP 10 modeli całorocznych polecanych przez iParts.pl
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A, czyli niewłaściwe podciśnienie turbosprężarki. Jak zdiagnozować przyczyny jego powstawania i jak je naprawić?
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Ewolucja opon Nexen N'Fera. Przegląd serii od modelu Nexen N'Fera SU1 do nowoczesnych wersji Nexen N'Fera Sport i Nexen N'Fera Primus
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić normę emisji spalin w samochodzie? Dlaczego informacja ta ma tak duże znaczenie nie tylko dla środowiska, ale i dla naszego portfela?
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >Cylinder roboczy
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
NPS
NPS to francuska firma motoryzacyjna. Jest to jeden z czołowych dystrybutorów części zamiennych dla samochodów osobowych i ciężarowych. Części samochodowe NPS to elementy przeznaczone dla pojazdów azjatyckich. Dlatego też dostawcy autoczęści dla NPS to głównie producenci z Azji choć we współpracy biorą udział również podmioty z innych części świata. Wśród głównych producentów części samochodowych, z którymi współpracuje NPS, należy wymienić takie marki, jak: Akebondo, Aisin, EXEDY czy Koyo.
Asortyment autoczęści NPS jest bardzo bogaty. Firma spełnia potrzeby większości rynku. W ofercie znajdują się elementy wszystkich najważniejszych układów. Klienci mają możliwość pełnego zaopatrzenia w części układu hamulcowego, kierowniczego czy też elektryki samochodowej. NPS dystrybuuje również elementy silnika, a także zestawy oraz pojedyncze części sprzęgieł. Ponadto, NPS sprowadza również mniej złożone części samochodowe. Coraz więcej referencji w katalogu dystrybutora stanowią filtry samochodowe. Wśród nich m.in. filtry powietrza i filtry oleju.
Firma NPS powstała w 1993 roku. Ponad ćwierć wieku doświadczenia pozwoliło wypracować wzorzec działania zapewniający sukces na całym świecie. Oddziały i magazyny firmy są dziś zlokalizowane w wielu krajach, głównie europejskich. Niemniej produkty marki NPS są eksportowane do krajów na całym świecie. Części NPS wyróżniają się wysoką jakością przy stosunkowo niskich cenach. Jednocześnie w ofercie firmy znajdziemy zarówno produkty klasy premium, jak i tańsze części samochodowe.
Nagrody
Dostawa
Płatności
