Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Przed katalizatorem
- Sonda lambda: Sonda regulacyjna
- Ilość biegunów: 5
Części samochodowe nr 1
Sonda lambda JP GROUP 1193804300 (Przed katalizatorem)
Kod produktu:
1193804300
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
310,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
JP GROUP
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z lewej, z prawej
EAN:
5710412608156
Lokalizacja w aucie:
Przed katalizatorem
Sonda lambda:
Sonda regulacyjna
Ilość biegunów:
5
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sonda lambda 1193804300 firmy JP GROUP
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1193804300 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 022906262AA |
| AUDI | 022906262AR |
| AUDI | 022906262AS |
| AUDI | 022906262BE |
| AUDI | 022906262BF |
| AUDI | 022906262N |
| AUDI | 022906262T |
| AUDI | 03C906262C |
| AUDI | 03E906262 |
| AUDI | 06A906262BT |
| AUDI | 06A906265BT |
| AUDI | 079906262 |
| AUDI | 07C906262AB |
| AUDI | 07D906262D |
| AUDI | 1K0998262H |
| BOSCH | 0258007357 |
| FORD | 1131849 |
| FORD | YM219F472JA |
| HELLA | 6PA 009 166-851 |
| HELLA | 6PA009166851 |
| METZGER | 0893179 |
| SEAT | 022906262AA |
| SEAT | 022906262AR |
| SEAT | 022906262AS |
| SEAT | 022906262BE |
| SEAT | 022906262BF |
| SEAT | 022906262N |
| SEAT | 022906262T |
| SEAT | 03C906262C |
| SEAT | 03E906262 |
| SEAT | 06A906262BT |
| SEAT | 06A906265BT |
| SEAT | 079906262 |
| SEAT | 07C906262AB |
| SEAT | 07D906262D |
| SEAT | 1K0998262H |
| SKODA | 022906262AA |
| SKODA | 022906262AR |
| SKODA | 022906262AS |
| SKODA | 022906262BE |
| SKODA | 022906262BF |
| SKODA | 022906262N |
| SKODA | 022906262T |
| SKODA | 03C906262C |
| SKODA | 03E906262 |
| SKODA | 06A906262BT |
| SKODA | 06A906265BT |
| SKODA | 079906262 |
| SKODA | 07C906262AB |
| SKODA | 07D906262D |
| SKODA | 1K0998262H |
| TRISCAN | 8845 16054 |
| TRISCAN | 884516054 |
| VAG | 022906262AA |
| VAG | 022906262AR |
| VAG | 022906262AS |
| VAG | 022906262BE |
| VAG | 022906262BF |
| VAG | 022906262N |
| VAG | 022906262T |
| VAG | 03C906262C |
| VAG | 03E906262 |
| VAG | 06A906262BT |
| VAG | 06A906265BT |
| VAG | 079906262 |
| VAG | 07C906262AB |
| VAG | 07D906262D |
| VAG | 1K0998262H |
| VW | 022906262AA |
| VW | 022906262AR |
| VW | 022906262AS |
| VW | 022906262BE |
| VW | 022906262BF |
| VW | 022906262N |
| VW | 022906262T |
| VW | 03C906262C |
| VW | 03E906262 |
| VW | 06A906262BT |
| VW | 06A906265BT |
| VW | 079906262 |
| VW | 07C906262AB |
| VW | 07D906262D |
| VW | 1K0998262H |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sonda lambda 1193804300 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sonda lambda
Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
JP GROUP
JP Group to duńska firma motoryzacyjna, zajmująca się produkcją części samochodowych. Przedsiębiorstwo jest wszechstronnym producentem, kompleksowo zaspokajającym potrzeby kierowców samochodów osobowych i nie tylko. W asortymencie firmy znajdują się silniki oraz cały ich niezbędny osprzęt, a także m.in. elementy układu hamulcowego, sprzęgła, skrzynie biegów, amortyzatory, wahacze i wiele innych kluczowych autoczęści. Ponadto, stale rozbudowywana jest oferta w zakresie akcesoriów. W ofercie znajdują się wszelkie niezbędne w dzisiejszych samochodach: listwy, zawory czy uszczelki.
Przedsiębiorstwo JP Group jest znane z wysokiej jakości produktów. Obecnie części samochodowe JP Group śmiało można zaliczyć do autoczęści klasy premium. Pomimo wysokiej jakości i niezawodności, części JP Group są dostępne w przystępnych cenach. Głównym celem producenta jest tworzenie autoczęści o maksymalnej wytrzymałości. Dlatego też użytkownicy części samochodowych JP Group chwalą sobie ich trwałość, umożliwiającą wieloletnią eksploatację podzespołów.
JP Group to marka znana od dziesięcioleci. Początki jej działalności sięgają 1975 roku. Początkowo w fabrykach produkowano tylko gumowe części samochodowe. Z czasem oferta była coraz bardziej poszerzana. Dzisiaj części samochodowe JP Group to kilkanaście linii produkcyjnych oraz dziesiątki tysięcy referencji. Od początku działalności główna siedziba przedsiębiorstwa niezmiennie mieści się w Danii. Jednak zakres działania firmy jest o wiele większy. Producent posiada swoje oddziały na całym świecie, między innymi w Stanach Zjednoczonych.
Cechy Części
Sonda lambda regulacyjna
Sonda regulacyjna odpowiada za dostarczenie do komputera sterującego pracą silnika informacji o składzie mieszanki i wymusza ich ewentualną korektę. Sonda ta montowana jest zawsze przed katalizatorem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
