Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORG BECK | HK 7682 |
| BORG BECK | HK7682 |
| CITRO | 16 112 679 80 |
| CITRO | 1611267980 |
| CITRO | 2004.W5 |
| CITRO | 2004W5 |
| CITRO | 2041.50 |
| CITRO | 2041.64 |
| CITRO | 204150 |
| CITRO | 204164 |
| CITRO | 2050.75 |
| CITRO | 2050.S8 |
| CITRO | 205075 |
| CITRO | 2050S8 |
| CITRO | 2051.A3 |
| CITRO | 2051A3 |
| CITRO | 2052.T7 |
| CITRO | 2052T7 |
| CITRO | 2055.CZ |
| CITRO | 2055.F7 |
| CITRO | 2055CZ |
| CITRO | 2055F7 |
| CITRO | 94 020 507 80 |
| CITRO | 9402050780 |
| CITRO | 96 012 769 |
| CITRO | 96 091 879 |
| CITRO | 96 118 753 80 |
| CITRO | 96 169 643 80 |
| CITRO | 96 178 604 80 |
| CITRO | 96 476 037 80 |
| CITRO | 96012769 |
| CITRO | 96091879 |
| CITRO | 9611875380 |
| CITRO | 9616964380 |
| CITRO | 9617860480 |
| CITRO | 9647603780 |
| FIAT | 1388887080 |
| FIAT | 9402050780 |
| FIAT | 9464866380 |
| FIAT | 9467623380 |
| FIAT | 9614677380 |
| FIAT | 9617860480 |
| FIAT | 9635856280 |
| LUK | 1 699 074 00 |
| LUK | 1 699 074 04 |
| LUK | 169907400 |
| LUK | 169907404 |
| PEUGE | 16 112 679 80 |
| PEUGE | 16 112 680 80 |
| PEUGE | 1611267980 |
| PEUGE | 1611268080 |
| PEUGE | 2004.W5 |
| PEUGE | 2004W5 |
| PEUGE | 2041.50 |
| PEUGE | 2041.64 |
| PEUGE | 204150 |
| PEUGE | 204164 |
| PEUGE | 2050.78 |
| PEUGE | 2050.R9 |
| PEUGE | 205078 |
| PEUGE | 2050R9 |
| PEUGE | 2051.68 |
| PEUGE | 205168 |
| PEUGE | 2052.T7 |
| PEUGE | 2052T7 |
| PEUGE | 2055.57 |
| PEUGE | 2055.CZ |
| PEUGE | 2055.F7 |
| PEUGE | 205557 |
| PEUGE | 2055CZ |
| PEUGE | 2055F7 |
| PEUGE | 96 307 932 80 |
| PEUGE | 96 320 652 80 |
| PEUGE | 96 476 037 80 |
| PEUGE | 9630793280 |
| PEUGE | 9632065280 |
| PEUGE | 9647603780 |
| SACHS | 3000 859 201 |
| SACHS | 3000859201 |
| TRIPLEFIVE | 8660001034 |
| TRIPLEFIVE | RM012071A0 |
| VALEO | 821420 |
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach kolejne rządy nie oszczędzały polskim kierowcom zmian wprowadzanych nieraz i po kilka razy w roku. Podobnie może wyglądać i nasza najbliższa przyszłość. Pierwsze zapowiedzi dotyczące zmian w przepisach mogą robić wrażenie, a ich wejście jest co najmniej bardzo prawdopodobne. Jakie niespodzianki czekają nas w przyszłym, 2025 roku?
czytaj więcej >
Awaria prędkościomierza może wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo, ale i na zawartość Waszego portfela. Trudność w monitorowaniu prędkości i przebiegu pojazdu to dość poważna przeszkoda, dlatego warto szybko zająć się tą awarią. Jej przyczyny mogą być różne – od banalnych usterek, aż po skomplikowane awarie wymagające pomocy specjalisty. Jak prezentuje się lista 5 najczęstszych przyczyn niedziałającego prędkościomierza i licznika kilometrów?
czytaj więcej >
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >Sprzęgło samochodowe to podstawowy element układu przeniesienia napędu, który pełni bardzo istotną rolę w każdym aucie. To właśnie dzięki temu podzespołowi możliwe jest zatrzymanie samochodu oraz płynna zmiana biegów dzięki przeniesieniu napędu, a konkretnie momentu obrotowego.
Sprzęgło wykorzystywane w samochodach osobowych znajduje się pomiędzy silnikiem, a skrzynią biegów i odpowiada za rozłączenie przekładni i wału wyjściowego. Kompletny zestaw sprzęgła składa się z kilku elementów: koło zamachowe, tarcza dociskowa, tarcza cierna, sprężyna talerza i obwodowa oraz mechanizm wyciskowy i łożysko.
Pierwsze objawy zużycia sprzęgła to m.in. tak zwane "ślizganie się sprzęgła", brak reakcji pojazdu przy próbie ruszania samochodem, tzw. twardy pedał sprzęgła, szumy dochodzące z okolicy skrzyni biegów, brak możliwości włączenia konkretnego przełożenia oraz słaby przyrost prędkości mimo wzrostu obrotów silnika. Wymiana konieczna jest zazwyczaj po przejechaniu 40 tys. – 100 tys. przebiegu (wiele zależy od stylu jazdy kierowcy samochodu – agresywne ruszanie samochodem z tak zwanym piskiem opon, czy też jazda na półsprzęgle). Koszt zakupu kompletnego zestawu sprzęgła będzie wahać się od marki samochodu oraz producenta części. Do tego trzeba doliczyć jeszcze koszt robocizny mechanika.
Niestety, zużycie sprzęgła w aucie nie należy do prostych i tanich do naprawy. Kierowcy nie pozostaje nic innego jak kompletna wymiana sprzęgła na nowe. Przy wyborze najlepiej kierować się przede wszystkim wysokim poziomem jakości wykonania, co zagwarantują rzecz jasna jedynie renomowani producenci.
