Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 8944 |
| AKRON-MALÒ | G2745591 |
| APEC | SHU 564 |
| ASHIKA | 55-02-242 |
| ASHIKA | 55-02-243 |
| ASHUKI | 1050-5602 |
| ATE | 03.0137-0468.2 |
| ATE | 650468 |
| BLUEPRINT | ADT34128AF |
| BLUEPRINT | ADT34136AF |
| BLUEPRINT | ADT34146 |
| BOSCH | 0 986 487 743 |
| BRAKE ENG | SH2525 |
| BREMBO | S83537 |
| CIFAM | 153-428 |
| DELPHI | LS1744 |
| DEX | 2115.298 |
| FERODO | FSB563 |
| FREN-J | MG636 |
| FRITECH | 1115.298 |
| GIRLING | 5186939 |
| HBJAKOPART | J3502065 |
| JAPANPAR | GF-242AF |
| JAPKO | 55242 |
| KAWE | 07225 |
| KBP | BS9919 |
| LEADER PAR | 2080327.1 |
| LPR | 07225 |
| MIN | MFR454 |
| MK K | K 2330 |
| MOTAQUIP | VBS607 |
| NECTO | N1606 |
| NIPPARTS | J3502065 |
| NK | 2745591 |
| PAGID | H9295 |
| PEX | 6.318 |
| QH BENELUX | 1635 |
| QUINTON HA | BBF980 |
| RAICAM | 2839 |
| REMSA | 4378.00 |
| ROADHOUS | 4378.00 |
| ROULUNDS | 680772 |
| SAMKO | 87225 |
| SBS | 18492745591 |
| SBS | SBS 591 |
| TEXTAR | 91050900 |
| TEXTAR | 98101 0509 0 4 |
| TEXTAR | 98101 0509 00 0 4 |
| TOYOT | 04495-26140 |
| TOYOT | 04495-26180 |
| TOYOT | 04495-26190 |
| TOYOT | 04495-26210 |
| TOYOT | 04495-26230 |
| TOYOT | 04495-35200 |
| TOYOT | V91187039 |
| TRISCAN | 810013591 |
| TRUSTING | 115.298 |
| TRW | GS8693 |
| UNI | GBS1376AF |
| VALEO | 562995 |
| VAPSINT | 559 |
| VEMA | 84839 |
| VILLAR | 6290395 |
| VW | J04 495 352 00 |
| VW | J04 495 352 40 |
TOYOTA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
Metelli to włoskie przedsiębiorstwo, prowadzące działalność międzynarodową. Firma zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych. W ofercie znajdują się tysiące referencji, wśród których na pierwszy plan wysuwają się pompy wody. W tym obszarze Metelli zaspokaja potrzeby niemal całego rynku, oferując wybór pomp spośród ponad 800 pozycji. Produkty te cechuje najwyższa jakość wykonania za sprawą w pełni automatycznej produkcji. Ponadto, ważną część asortymentu firmy stanowią części silnika, które znajdują się w ofercie producenta od początku jego istnienia. Ponad pół wieku doświadczenia pozwoliło wypracować procesy, które zapewniają sprawną produkcję najwyższej jakości elementów.
Poza wymienionymi powyżej częściami samochodowymi, w ofercie Metelli znajdują się również elementy układu hamulcowego. W ostatnich latach ta część oferty została znacznie rozbudowana, przez co dzisiaj Metelli umożliwia skompletowanie pełnego układu hamulcowego. Na szczególne wyróżnienie zasługują tarcze hamulcowe Metelli doceniane za precyzję wykonania. W asortymencie producenta znaleźć można około 700 modeli tarcz hamulcowych.
Ideą firmy Metelli jest tworzenie części zamiennych o jakości zbliżonej lub lepszej niż części z pierwszego montażu. Jest to możliwe dzięki pracy najlepszych inżynierów w centrach badawczych, w których regularnie analizowane są części OEM. Utrzymywanie najwyższych standardów produkcji czyni Metelli jedną z najbardziej prestiżowych marek samochodowych części zamiennych dostępnych na rynku wtórnym.
