Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 9028 |
| AKRON-MALÒ | 1390241 |
| APEC | SHU559 |
| ATE | 03.0137-0347.2 |
| BORG BECK | BBS6285 |
| BOSCH | 0 204 114 555 |
| BOSCH | 0 986 487 749 |
| BREMBO | H 68 062 |
| BREMBO | K 68 062 |
| BREMBO | S 61 522 |
| DELPHI | 946 |
| DELPHI | KP946 |
| DELPHI | LS1838 |
| EUROBRAKE | 58492739599 |
| FERODO | FMK341 |
| FERODO | FSB4183 |
| FERODO | FSB567 |
| FTE | BB1246A1 |
| FTE | TK2225 |
| ICER | 79KT0072 C |
| JPG | 4363900510 |
| JPG | 4363900519 |
| JURID | 362368J |
| JURID | 362613J |
| JURID | 381388J |
| LPR | 07165 |
| LPR | 07730 |
| LPR | OEK451 |
| LPR | OPK451 |
| LUCAS_ELEC | GS8604 |
| MAPCO | 8130 |
| METZGER | KT 2465 |
| METZGER | KV 9465 |
| METZGER | MG 634 |
| MGA | M750 |
| MGA | PM750677 |
| MIN | MFR434 |
| MIN | MSP144 |
| MIN | MSP175 |
| MOTAQUIP | VBS576 |
| NK | 2739599 |
| OBTEC | 01919599 |
| OPTIMAL | BK-5183 |
| OPTIMAL | BK-5183N |
| PAGID | H9075 |
| PAGID | R0720 |
| PAGID | R0875 |
| QUINTON HA | BS1075 |
| RBRAKE | 79RBKT0072 |
| REMSA | 3396.03 |
| REMSA | 4396.02 |
| RENAU | 6025 370 302 |
| RENAU | 6025 370 305 |
| ROULUNDS B | 680633 |
| TEXTAR | 84050001 |
| TEXTAR | 84053900 |
| TEXTAR | 84053901 |
| TEXTAR | 91053900 |
| TRISCAN | 8100 28598 |
| TRISCAN | 810025599 |
| TRUSTING | 022.033 |
| TRUSTING | 088.223 |
| TRW | BK1055 |
| TRW | GS8620 |
| VALEO | 553824 |
| VALEO | 562630 |
| ZIMMERMANN | 10990.102.0 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >
Zapowietrzenie układu paliwowego może mieć różne konsekwencje. W jednym przypadku będzie wymagać poświęcenia nieco czasu na przeprowadzenie odpowietrzania, w drugim potrafi doprowadzić do naprawdę paskudnej awarii. I właśnie z uwagi na ten najgorszy możliwy scenariusz warto wiedzieć, jak zareagować, kiedy pojawią się pierwsze objawy zapowietrzenia układu paliwowego. Jakiego typu są to objawy?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
SBS – Scandinavian Brake Systems – to duńska firma motoryzacyjna. Jak sama nazwa wskazuje, główny obszar działania przedsiębiorstwa to produkcja części układu hamulcowego. Ważne elementy asortymentu to klocki hamulcowe oraz tarcze. Firma produkuje również bębny hamulcowe, hamulce postojowe i inne części oraz podzespoły pokrewne.
Hamulce wciąż pozostają flagowymi produktami firmy SBS, jednak pod tą marką sprzedawanych jest dzisiaj o wiele więcej części samochodowych. Wysoko cenione są między innymi sprzęgła SBS. Do dystrybucji trafiają przede wszystkim pełne zestawy sprzęgieł, choć istnieje równie możliwość kupna pojedynczych elementów. Klienci coraz częściej oczekują dzisiaj możliwości dokonania pełnych zakupów u jednego producenta. Dlatego też producenci poszerzają swoje oferty. Z tego względu części samochodowe SBS to dzisiaj również elementy zawieszenia, a także części układu elektrycznego.
Scandinavian Brake Systems to przedsiębiorstwo założone w 1964 roku. Początkowo firma zajmowała się odnawianiem i naprawą części samochodowych układu hamulcowego. Dopiero po kilkunastu latach otworzono fabrykę w której zaczęły powstawać części samochodowe SBS. Dzisiaj firma z główną siedzibą w Kopenhadze posiada oddziały w kilku krajach europejskich, a jej produkty są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na świecie. Autoczęści SBS to w głównej mierze części zamienne, które trafiają na aftermarket. Jednak pewną część linii produkcyjnej stanowią również części samochodowe wykorzystywane przez uznanych producentów samochodów. Części samochodowe SBS są dystrybuowane głównie w Europie i Ameryce Północnej.
