Dodaj opinię
(08.05.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BLUE PRINT ADH243100 (Oś tylna)
(11.12.2020)
Blue Print to jedna z najlepszych marek tarcz hamulcowych. Kupiłem tarcze na wszystkie koła, trochę wyszło, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze. Paczka przyszła szybko, była dobrze zabezpieczona. Transakcja zgodna z zamówieniem. Polecam sklep.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BLUE PRINT ADN143161 (Oś tylna)
(04.11.2016)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BLUE PRINT ADT34356 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 52020MR |
| 4X4 ESTANF | EST-60-00-0536C |
| A.B.S. | 16107 |
| A.Z. Meist | AZMT-44-024-2116 |
| AIC | 51306 |
| AKEBONO | BN-0533 |
| AKEBONO | BN-0533E |
| AP-SA | M2351V |
| AP | 24807 |
| APEC | DSK929 |
| ASHIKA | 60-00-0536 |
| ASHIKA | 60-00-0536C |
| ATE | 24.0128-0103.1 |
| ATE | 24.1128-0103.1 |
| AUTO-SPEED | 290BK00937 |
| BENDIX Bra | BDS2227 |
| BENDIX | 520373 |
| BOSCH | 0 986 478 526 |
| BRAKE ENG | DI955133 |
| BRECO | BS 8433 |
| BREMBO | 09.5373.20 |
| BREMSI | CD6268V |
| CIFAM | 800-300 |
| DELPHI | BG2675 |
| DJ PARTS | BD2139 |
| DRIVE | DP1010.11.1069 |
| DYNAMATRIX | DBD268 |
| E.T.F. | 19-7221 |
| EBC BRAKES | D656 |
| EBC BRAKES | GD656 |
| EBC BRAKES | USR656 |
| EUROBRAKE | 5815203319 |
| FEBI | 10686 |
| FERODO | DDF268 |
| FERODO | DDF268-1 |
| FIT | FR1116V |
| FOMAR | FO 2884 |
| FREMAX | BD-7200 |
| FTE | 9071265 |
| FTE | BS4379 |
| GAMA-SA | M2351V |
| GIRLING | 6015941 |
| HELLA | 8DD 355 102-851 |
| HELLA | 8DD 355 122-192 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 102-851 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 122-192 |
| JAPANPAR | DI-0536 |
| JAPANPAR | DI-0536C |
| JAPKO | 600536 |
| JAPKO | 600536C |
| JURID | 561575J |
| JURID | 561575JC |
| KAWE | 6344 10 |
| LEMFO | 11344 02 |
| LPR-SA | M2351V |
| MAG | 360406005900 |
| MANDO | MBC035987 |
| MAPCO | 15799 |
| MAPCO | 15799C |
| MATRIX PRO | MX02421127 |
| MAXGEAR | 19-2693 |
| MAXGEAR | 19-2693SPORT |
| MAXTECH | 873522.0000 |
| MAXTECH | 873522.0060 |
| MAXTECH | 873522.0080 |
| MAXTECH | 873522.6060 |
| MAXTECH | 873522.6880 |
| MAXTECH | 873522.6980 |
| MERCE | 124 421 26 12 |
| MERCE | 129 421 06 12 |
| MERCE | 129 421 10 12 |
| MERCE | 129 421 20 12 |
| MERCE | 129 421 26 12 |
| MERCE | A124 421 26 12 |
| MERCE | A129 421 06 12 |
| MERCE | A129 421 10 12 |
| MERCE | A129 421 20 12 |
| MERCE | A129 421 26 12 |
| METELLI | 23-0300 |
| MEYLE | 015 521 2040 |
| MEYLE | 015 521 2040/PD |
| MGA | D1350 |
| MIN | MDC765 |
| MS | 24012801031PR-PCS-MS |
| MS | 24012801031PR-PCS-MSP |
| NECTO | WN523 |
| NIBK | RN1989 |
| NK | 203319 |
| NK | 313319 |
| OPENPARTS | BDR1306.20 |
| OPTIMAL | BS-3440 |
| OPTIMAL | BS-3440C |
| PAGID | 52120 |
| PEMEBLA | BNXBDS2227 |
| PEMEBLA | JAPDI-0536 |
| PEMEBLA | JAPDI-0536C |
| PILENGA | V190 |
| PROTECHNIC | PRD2361 |
| Premium Pa | BD2139 |
| QH BENELUX | 57417 |
| QH TALBROS | BDC4379 |
| QUINTON HA | BDC4379 |
| QUINTON HA | MBD4379 |
| RAICAM | RD00438 |
| RECOFICIAL | 80-1918 |
| REMSA | 6344.10 |
| REMY | RAD2010C |
| RIDEX | 82B0933 |
| ROADHOUS | 6344.10 |
| ROTINGER | RT 2616 |
| ROTINGER | RT 2616-GL |
| ROTINGER | RT 2616-GL T3 |
| ROTINGER | RT 2616-GL T5 |
| ROTINGER | RT 2616-GL T6 |
| ROTINGER | RT 2616-GL T9 |
| SAMKO-SA | M2351V |
| SB | BR31162T |
| SBS | 1815203319 |
| SCHNIEDER | BZS55.00012 |
| SIGMAUTO | DBA268V |
| ST-TEMPLIN | 53.110.20410 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.20410 |
| STELLOX | 6020 1209-SX |
| SWAG | 10 91 0686 |
| Stark | SKBD-0023083 |
| TEXTAR | 92057900 |
| TRISCAN | 8120 23154C |
| TRUSTING | DF525 |
| TRW | DF1594 |
| TTC | 02.35.065 |
| VAICO | V30-80033 |
| VALEO | 186461 |
| VANHE | RS 8931 |
| VEMA | 98383 |
| VILLAR | 628.1193 |
| WOKING | D6344.10 |
| ZIMMERMANN | 400.1419.20 |
| ZIMMERMANN | 400.1419.52 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
