Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Wysokość [mm]: 48,10
- Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
- Minimalna grubość [mm]: 26
- Ilość otworów wiertniczych: 5
- Średnica otworu centrującego [mm]: 71
- Ciężar [kg]: 7,92
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa DR!VE+ DP1010.11.0552 (Oś przednia)
Kod produktu:
DP1010.11.0552
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
182,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DR!VE+
Jednostka:
sztuka
EAN:
609843816047
Numer katalogowy:
DCA6105210
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia
Wysokość [mm]:
48,10
Typ tarczy hamulcowej:
Wentylowany
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
28
Minimalna grubość [mm]:
26
Ilość otworów wiertniczych:
5
Średnica otworu centrującego [mm]:
71
Ciężar [kg]:
7,92
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa DP1010.11.0552 firmy DR!VE+
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DP1010.11.0552 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3-RHO | DF0082 |
| AKRON-MALÒ | 1110127 |
| AP | 25151 |
| AP | 25151 V |
| APEC | DSK2610 |
| APEC | SDK6188 |
| ASHIKA | 60-00-0251C |
| ATE | 24.0128-0214.1 |
| BENDIX | 562839BC |
| BLUEPRINT | ADT343298 |
| BOSCH | 0 986 479 266 |
| BREMBO | 09.A422.11 |
| BREMBO | 09A42210 |
| CAR | 1421424 |
| CITRO | 4249 20 |
| CITRO | 4249 J9 |
| COMLINE | ADC1580V |
| COMLINE | AND6302 |
| DELPHI | BG4084 |
| DENCKERMAN | B130507 |
| DIAMAX | N08710 |
| DON | PCD13602 |
| EUROBRAKE | 5815203735 |
| EUROBRAKE | 5815313735 |
| EUROREPAR | 1687774280 |
| FEBI | 108651 |
| FERODO | DDF1601 |
| FERODO | DDF16011 |
| FERODO | DDF1601C |
| FIAT | 1401416880 |
| FIAT | 9467548387 |
| FIRST LINE | FBD1781 |
| FRITECH | BD1225 |
| FTE | BS7212 |
| FTE | BS7212B |
| GALFER | B1.G228-0214.1 |
| HBJAKOPART | J3302192 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 113-661 |
| IJS GROUP | 80-1110 |
| JAPANPAR | DI-0251C |
| JAPKO | 600251C |
| JURID | 562839JC |
| KAWE | 61052 10 |
| KEY PARTS | KBD4697 |
| KLAXCAR | 25743z |
| LPR | P1007V |
| MAXGEAR | 19-2490 |
| MAXGEAR | 19-2490SPORT |
| METELLI | 23-0887 |
| MGA | D1716 |
| MIN | MDC1844 |
| MOTAQUIP | LVBD1289 |
| MS | 24012802141-PCS-MS |
| MS | 24012802141-SET-MS |
| NATIONAL | NBD1439 |
| NIPPARTS | N3302208 |
| NK | 203735 |
| NK | 313735 |
| OPTIMAL | BS-8432 |
| OPTIMAL | BS-8432HC |
| PEUGE | 4249 20 |
| PEUGE | 4249 21 |
| PEUGE | 4249 J9 |
| QUINTON HA | BDC5740 |
| QUINTON HA | BDC5746 |
| RAICAM | RD00648 |
| REMSA | 61052.10 |
| REMY | RAD1480C |
| RIDEX | 82B1105 |
| ROADHOUS | 61052.10 |
| SASIC | 6100016 |
| SBS | 1815203735 |
| SBS | 1815313735 |
| ST-TEMPLIN | 0311080370 |
| ST-TEMPLIN | 0311080375 |
| SWAG | 33 10 0141 |
| TEXTAR | 92156900 |
| TEXTAR | 92156903 |
| TOPRAN | 722 486 |
| TRADEXFRAN | DSQ-T54 |
| TRISCAN | 8120 101015C |
| TRISCAN | 8120101015 |
| TRUSTING | DF1225 |
| TRW | DF6020S |
| Technika | 756044 |
| WAGNER | WGR1601-1 |
| WOKING | D61052.10 |
| ZIMMERMANN | 440.3116.20 |
| ZIMMERMANN | 440311600 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa DP1010.11.0552 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Liderzy branży motoryzacyjnej w opinii konsumentów, czyli przyczyny kolejnego sukcesu marki iParts.pl
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >
Jak poradzić sobie z zapowietrzonym układem paliwowym? Kiedy odpowietrzenie jest konieczne i w jaki sposób należy je przeprowadzić?
Zapowietrzenie układu paliwowego może mieć różne konsekwencje. W jednym przypadku będzie wymagać poświęcenia nieco czasu na przeprowadzenie odpowietrzania, w drugim potrafi doprowadzić do naprawdę paskudnej awarii. I właśnie z uwagi na ten najgorszy możliwy scenariusz warto wiedzieć, jak zareagować, kiedy pojawią się pierwsze objawy zapowietrzenia układu paliwowego. Jakiego typu są to objawy?
czytaj więcej >
Opony lenie Nexen N'Blue HD Plus. Czym mogą zaskoczyć swoich użytkowników?
Kiedyś marka Nexen kojarzona była z oponami klasy ekonomicznej. Dzisiaj opony Nexen to już w większości klasa średnia i to często o dość ciekawej, wręcz zaskakującej charakterystyce. Dobrym przykładem tej właśnie zmiany są opony letnie Nexen N'Blue HD Plus, czyli jedna z bardziej rozpoznawalnych propozycji w segmencie opon letnich klasy średniej. Dlaczego model ten zasługuje na Waszą uwagę? Co interesującego znajdziecie w oponach Nexen N'Blue HD Plus?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
DR!VE+
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa wentylowana
Typ tarczy hamulcowej, w której pomiędzy dwoma talerzami części ścieralnej, znajduje się odstęp, dzięki któremu tarcza jest chłodzona podczas jazdy, a w przypadku hamowania gorące powietrze wyrzucane jest na zewnątrz podzespołu dzięki ułożonym pomiędzy talerzami, słupkom kierunkowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
