Wyprzedaż
Dodaj opinię
(04.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 18488 (Oś tylna)
(18.11.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 43882 (Oś tylna)
(20.05.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 24471 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-61-00-0232 |
| 4X4 ESTANF | EST-61-00-0232C |
| A.B.S. | 18023 |
| ABE | C4D020ABE |
| ABE | C4X027ABE |
| ABTEX | BD1764S |
| ACEMARK | 192431 |
| AKEBONO | BN-0667 |
| AKEBONO | BN-0667E |
| AKRON-MALÒ | 1110277 |
| ALFA | 518 153 13 |
| ALFA | 51806283 |
| AP | 15013 |
| AP | 15013 V |
| AP | 15013 X |
| APEC | DSK2861 |
| APEC | SDK6673 |
| APXENERGY | X601472 |
| ASHIKA | 61-00-0232 |
| ASHIKA | 61-00-0232C |
| ATE | 24.0110-0359.1 |
| BENDIX Bra | BDS1328 |
| BENDIX | 521628 |
| BLUEPRINT | ADL144314 |
| BORG BECK | BBD5194 |
| BOSCH | 0 986 479 715 |
| BOSCH | 0 986 479 C41 |
| BRAKE ENG | DI956876 |
| BRAXIS | AE0845 |
| BRECO | BS 6005 |
| BRECO | BV 6005 |
| BREMBO | 08.9460.40 |
| BREMBO | 08.9460.41 |
| BREMBO | 08.9460.4X |
| BREMSI | CD8333S |
| BSF | 11703 |
| BSG | BSG 25-210-011 |
| CAR | 142.1729 |
| CAR | HPD 1729 |
| CIFAM | 800-1255C |
| COMLINE | ADC1846 |
| COMLINE | AND6771 |
| DACO Ger | 600108 |
| DANBLOCK | DB 521628 |
| DEEVO | BD37220 |
| DELPHI | BG4315 |
| DELPHI | BG4315C-18B1 |
| DENCKERMAN | B130772 |
| DJ PARTS | BD2902 |
| DON | PCD13582 |
| DRIVE | DP1010.11.1560 |
| E.T.F. | 19-5549 |
| EUROBRAKE | 5815201035 |
| EUROBRAKE | 5815311035 |
| EUROREPAR | 1609248780 |
| EUROREPAR | 1618886080 |
| EUROREPAR | 1684285680 |
| EUROREPAR | 1686347680 |
| FERODO | DDF2333C |
| FI.BA | FBD493 |
| FIT | FR0997 |
| FREMAX | BD-0592 |
| FTE | 9072179 |
| FTE | 9082091 |
| FTE | BS7334 |
| FTE | BS7334B |
| GALFER | B1.G210-0359.1 |
| GIRLING | 6080704 |
| HART | 262 005 |
| HELLA | 8DD 355 117-241 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 117-241 |
| JAPANPAR | DP-0232 |
| JAPANPAR | DP-0232C |
| JAPKO | 610232 |
| JAPKO | 610232C |
| JURATEK | ALF124 |
| JURID | 563106JC |
| JURID | 563106JC-1 |
| KAGER | 37-1097 |
| KAMOKA | 103170 |
| KAMOKA | 103320 |
| KAWE | 61445 00 |
| KEY PARTS | KBD5194 |
| LPR | A2007P |
| MAG | 360406104200 |
| MAG | 360406104201 |
| MAG | 360406104202 |
| MAG | 361302040291 |
| MANDO | MBC035352 |
| MAXGEAR | 19-3566 |
| MAXGEAR | 19-3566SPORT |
| MAXTECH | 877241.0000 |
| MAXTECH | 877241.0060 |
| MAXTECH | 877241.0080 |
| MAXTECH | 877241.6060 |
| MAXTECH | 877241.6880 |
| MAXTECH | 877241.6980 |
| MEC-DIESEL | 576440 |
| METELLI | 23-1255C |
| METZGER | 6110690 |
| MEYLE | 15-15 523 0005/PD |
| MGA | D1860 |
| MIN | MDC2279 |
| MIN | MDC82279C |
| MOTAQUIP | LVBD1596 |
| MS | 24011003591PR-PCS-MS |
| Motrio | 8550502122 |
| NAPA | PBD8157 |
| NATIONAL | NBD1903 |
| NIBK | RN1871 |
| NK | 201035 |
| NK | 311035 |
| OPENPARTS | BDR2615.10 |
| OPTIMAL | BS-9302 |
| OPTIMAL | BS-9302C |
| PAGID | 55302 |
| PILENGA | 5839 |
| PROTECHNIC | PRD5494 |
| ProfiPower | 3B2176 |
| QUARO | QD7539 |
| RAICAM | RD01225 |
| RECOFICIAL | 80-1526 |
| REMSA | 61445.00 |
| REMY | RAD1348C |
| RIDEX | 82B0794 |
| RIDEX | 82B2459 |
| ROADHOUS | 61445.00 |
| ROTINGER | RT 1931 |
| ROTINGER | RT 1931-GL |
| ROTINGER | RT 1931-GL T3 |
| ROTINGER | RT 1931-GL T5 |
| ROTINGER | RT 1931-GL T6 |
| ROTINGER | RT 1931-GL T9 |
| SAMKO | A2007P |
| SASIC | 6106177 |
| SB | BR41123 |
| SBS | 1815201035 |
| SBS | 1815311035 |
| SIGMAUTO | DBC333S |
| ST-TEMPLIN | 53.110.33310 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.33310 |
| STARLINE | PB 1931 |
| STELLOX | 6020-1215-SX |
| SWAG | 74 94 3864 |
| Stark | SKBD-0022944 |
| TEXTAR | 92230203 |
| TRISCAN | 8120 12141C |
| TRUSTING | DF1467 |
| TRW | DF8070 |
| VALEO | 197457 |
| VALEO | 672504 |
| VILLAR | 628.2240 |
| WAGNER | WGR2340P-1-D |
| WOKING | D61445.00 |
| ZIMMERMANN | 110.2221.20 |
ALFA ROMEO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
