Parametry:
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
- Felga - ilosć śrub: 4
- Wysokość [mm]: 67,5
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 9
- Średnica zewnętrzna [mm]: 249
- Średnica piasty [mm]: 55,5
- Średnica końcówki wałka [mm]: 25
- Średnica otworu sworznia koła [mm]: 108
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa JPN 40H9106K-JPN
Kod produktu:
40H9106K-JPN
Producent:
JPN
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Felga - ilosć śrub:
4
Wysokość [mm]:
67,5
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
9
Średnica zewnętrzna [mm]:
249
Średnica piasty [mm]:
55,5
Średnica końcówki wałka [mm]:
25
Średnica otworu sworznia koła [mm]:
108
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 40H9106K-JPN firmy JPN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40H9106K-JPN po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17631 |
| APEC | DSK2288 |
| APEC | DSK2444 |
| ATE | 24.0109-0149.1 |
| BENDIX | 562373B |
| BENDIX | 562374B |
| BORG BECK | BBD5935S |
| BORG BECK | BBD5940S |
| BOSCH | 0 986 479 219 |
| BRADI | 08.9512.10 |
| BREMBO | 08.9512.10 |
| CAR | 142.1220 |
| CITRO | 4249.34 |
| CITRO | E169195 |
| CITRO | E169506 |
| COLDAX | CS240212 |
| DELPHI | BG3962 |
| FERODO | DDF 1564 |
| FREMAX | BD-4745 |
| FREMAX | BD-4745-KT |
| HAVAM | HP58286 |
| JPN | 40H9106K-JPN |
| LPR | C1005P |
| NATIONAL | NBD1478 |
| NK | 201939 |
| NK | 311939 |
| OPTIMAL | BS-7934C |
| PAGID | 54546 |
| PEUGE | 4249.34 |
| PEUGE | E169195 |
| PEUGE | E169506 |
| PEX | 14.0830 |
| PILENGA | 5177 |
| QUINTON HA | BDC5772 |
| REMSA | 61014.00 |
| RHIAG | PB 3214 |
| Stark | SKBD-0022048 |
| TEXTAR | 92133300 |
| TEXTAR | 92260803 |
| TRISCAN | 8120 28123C |
| TRW | DF2059 |
| USN | R17631 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 40H9106K-JPN pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Błąd P003A, czyli niewłaściwe podciśnienie turbosprężarki. Jak zdiagnozować przyczyny jego powstawania i jak je naprawić?
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Ewolucja opon Nexen N'Fera. Przegląd serii od modelu Nexen N'Fera SU1 do nowoczesnych wersji Nexen N'Fera Sport i Nexen N'Fera Primus
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić normę emisji spalin w samochodzie? Dlaczego informacja ta ma tak duże znaczenie nie tylko dla środowiska, ale i dla naszego portfela?
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
JPN
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
