Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 16877 |
| ALLIED N | ADC1412V |
| APEC | DSK776 |
| ATE | 24012201521 |
| BENDIX | 562060 |
| BENDIX | 562060B |
| BETTAPARTS | BD1091V |
| BETTAPARTS | BD794 |
| BETTAPARTS | BD794V |
| BLUEPRINT | ADV184320 |
| BORG BECK | BBD4066 |
| BORG BECK | BBD4615 |
| BOSCH | 0 986 479 916 |
| BOSCH | 986479916 |
| BRAKE ENG | 955716 |
| BRAKE ENG | DI955716 |
| BRAKE FIT | DK6014 |
| BRAKE FIT | SDK6014 |
| BRAKEWORLD | RS3440 |
| BRECO | BS8285 |
| BREMBO | 09 7196 10 |
| BREMBO | 9719614 |
| CAR | 142.751 |
| CAR | 142751 |
| COMLINE | ADC1412V |
| DELPHI | BG3198 |
| DELPHI | BG3869 |
| DON | MDC1031 |
| DON | PCD10522 |
| EUROBRAKE | 5815204762 |
| EUROBRAKE | 5815314762 |
| FEBI | 18398 |
| FEBI | 43921 |
| FERODO | DDF1003 |
| FERODO | DDF1528 |
| FERODO | DDF1708C |
| FIRST LINE | FBD1002 |
| HIRSCH/FRE | BD-5301 |
| ICER | 78BD5301-2 |
| JURATEK | VAG124 |
| JURID | 562060 |
| JURID | 562060J |
| KEY PARTS | KBD4066 |
| KNORR-BREM | KBD4066 |
| LEMFO | 22216 01 |
| LEMFO | 2221601 |
| LPR | A1491V |
| LPR | A1491VR |
| MIN | MDC1031 |
| MIN | MDC1031C |
| MIN | MDC1758 |
| MOTAQUIP | LVBD961 |
| MOTAQUIP | VBD961U |
| NAP | NBD910 |
| NAPA | PBD8606 |
| NATIONAL | NBD910 |
| NK | 204762 |
| NK | 314762 |
| NK | 344762 |
| PAGID | 53961 |
| QUINTON HA | BDC4752 |
| RBRAKE | 78RBD25301 |
| TEXTAR | 89004400 |
| TEXTAR | 92083505 |
| TEXTAR | 92152203 |
| TRUPART | BD0235 |
| TRUSTING | DF472 |
| TRW | DF2806 |
| UNIPART | GBD1110 |
| VAG | 4E0615601E |
| VAG | 8E0615301D |
| VAG | 8E0615301P |
| VAG | JZW615301Q |
| VALEO | 186582 |
| VECO | VL898 |
| VECTO | VBD2064 |
| VECTOR | VBD2064 |
| VW | 8E0615301B |
| VW | JZW615301Q |
| ZFSERVICEP | 22216 01 |
| ZIMMERMANN | 600 3207 00 |
| ZIMMERMANN | 600.3207.20 |
AUDI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Juratek to brytyjskie przedsiębiorstwo, które jest przykładem wyjątkowo szybkiego rozwoju. Firma powstała w 1995 roku, działając lokalnie, aby w ciągu kilku lat zdobyć kilka kolejnych rynków. Dzisiaj mowa o marce znanej w różnych zakątkach świata. Przedsiębiorstwo zdobyło uznanie głównie za sprawą troski o najwyższą jakość produktów, udoskonalanych w prywatnych laboratoriach producenta.
Części Juratek to niemal wyłącznie części hamulcowe lub blisko związane z układem hamulcowym. W ofercie zaczęły się też pojawiać części zawieszenia pneumatycznego. Producent jest jednym z wiodących europejskich i światowych dostawców części do samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Zdecydowanie jest to główny obszar działania firmy. Niemniej w asortymencie pojawia się też coraz więcej części do samochodów osobowych.
Firma Juratek stawia na rozwój, stale poszerzając katalog produktów. Wszystko po to, aby w pełni zaspokoić potrzeby rynku. W obszarze części hamulcowych dla pojazdów ciężarowych udało się to już osiągnąć. Producent dostarcza części do ciężarówek wszystkich marek prowadzących dystrybucję pojazdów w Europie. Juratek coraz prężniej działa też poza Europą.
