Dodaj opinię
(16.01.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ROTINGER RT 1003
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 18569 |
| ABE | C3W064ABE |
| ABE | C3W064ABEP |
| APEC | DSK3284 |
| APEC | SDK6973 |
| ATE | 24.0134-0110.1 |
| AUDI | 4M0 615 301 AB |
| AUDI | 4M0 615 301 AN |
| AUDI | 4M0 615 301 P |
| AUDI | 80A 615 301 D |
| AUDI | 80A 615 301 G |
| BLUEPRINT | ADBP430022 |
| BORG BECK | BBD6190S |
| BOSCH | 0 986 479 F17 |
| BRECO | BV 7819 |
| BREMBO | 09.D423.11 |
| CAR | 142.2157 |
| CIFAM | 800-1865C |
| COMLINE | ADC4010V |
| COMLINE | AND7192 |
| DELPHI | BG9337C |
| DON | PCD21891 |
| FEBI | 171458 |
| FERODO | DDF2598C-1 |
| FREMAX | BD3322 |
| FRITECH | BD1865 |
| HELLAPAGID | 355126351 |
| HELLAPAGID | 8DD355126351 |
| JAPANPAR | DI-0960 |
| JURID | 563176JC-1 |
| KAWE | 62133 10 |
| LPR | A1058V |
| LPR | A1058VR |
| METELLI | 23-1865C |
| METZGER | 6110876 |
| MIN | MDC2785C |
| MIN | MDC82785C |
| MOTAQUIP | LVBD1873 |
| NK | 3147190 |
| OPTIMAL | BS-9636HC |
| OSCA | 40619 |
| PAGID | 55893HC |
| REMSA | 62133.10 |
| ROADHOUS | 62133.10 |
| ROTINGER | RT 22273-GL |
| ROTINGER | RT 22273-GL T3 |
| ROTINGER | RT 22273-GL T5 |
| ROTINGER | RT 22273-GL T6 |
| ROTINGER | RT 22273-GL T9 |
| ROTINGER | RT 22273HP |
| ROTINGER | RT 22273HP-GL |
| ROTINGER | RT 22273HP-GL T3 |
| ROTINGER | RT 22273HP-GL T5 |
| ROTINGER | RT 22273HP-GL T6 |
| ROTINGER | RT22273HPGLT1 |
| ROTINGER | RT22273HPGLT2 |
| ROTINGER | RT22273HPGLT4 |
| ROTINGER | RT22273HPGLT9 |
| SEAT | 4M0615301AB |
| SEAT | 4M0615301AN |
| SEAT | 80A615301G |
| SKODA | 4M0615301AB |
| SKODA | 4M0615301AN |
| SKODA | 80A615301G |
| TEXTAR | 92289305 |
| TEXTAR | 98200289301 |
| TRUSTING | DF1865 |
| TRW | DF8249S |
| VAG | 4M0 615 301 AB |
| VAG | 4M0 615 301 AN |
| VAG | 4M0 615 301 P |
| VW | 4M0 615 301 AB |
| VW | 4M0 615 301 AN |
| VW | 4M0 615 301 P |
| VW | 80A615301G |
| WOKING | D62133.10 |
| ZIMMERMANN | 100.3373.20 |
| ZIMMERMANN | 100.3373.52 |
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
