Tarcza sprzęgła MECARM MD3400
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla MD3400 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORG BECK | HB 1136 |
| GUTBR | 90.43.560 |
| LAYCO | D87106 |
| LUK | 316 0014 16 |
| RENAU | 08 55 833 800 |
| RENAU | 77 01 032 883 |
| RENAU | 77 01 033 150 |
| RENAU | M0 85 583 3800 |
| SACHS | 1861 872 041 |
| SACHS | 1861 872 042 |
| SACHS | 1878 634 005 |
| TRIPLEFIVE | 3 016 502 00 |
| TRIPLEFIVE | 3 016 504 00 |
| TRIPLEFIVE | 3 016 504 01 |
| TRIPLEFIVE | L-03016-0504-01 |
| VALEO | 181761 C0 |
| VALEO | 263172 |
| VALEO | 263172A0 |
| VALEO | 263172F0 |
| VALEO | 263172F1 |
| VALEO | 279412 |
| VALEO | 279412N2 |
| VALEO | 692046 |
| VALEO | D051S |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza sprzęgła MD3400 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła to element układu sprzęgłowego, bezpośrednio odpowiedzialny za przenoszenie napędu z wału korbowego na wał sprzęgowy. Działanie tej części opiera się na wykorzystaniu siły tarcia poprzez docisk elementów. Charakterystyką pracy tarczy sprzęgła jest funkcjonowanie w warunkach dużej siły tarcia oraz wysokich temperatur, zatem wymagana jest maksymalna wytrzymałość okładziny ciernej tarczy. W zależności od producenta, powstaje ona z różnych materiałów, wśród których coraz popularniejsze stają się włókna węglowe. Doskonale znoszą one próbę czasu, dzięki odporności na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury. Jednak tarcza sprzęgła może być wykonana również z włókna szklanego czy z hartowanego metalu.
Przeważnie tarcza sprzęgła wyposażona jest w tłumik drgań, który zapobiega ich powstawaniu nawet podczas gwałtownego użycia sprzęgła. Tłumik powstrzymuje również przeciążenia, powstające w takich sytuacjach. Należy podkreślić, że element ten jest niezbędny przy tarczy, o ile w samochodzie nie jest wykorzystywane koło dwumasowe, gdyż wtedy to ono zajmuje się redukcją drgań.
Troska o stan tarczy polega przede wszystkim na jej prawidłowym użytkowaniu. Zbyt częste korzystanie ze sprzęgła, jazda na tzw. półsprzęgle, czy też dociskanie pedału sprzęgła do oporu nie służą ani tarczy, ani żadnemu z pozostałych elementów układu. Problem, który zmusza do wymiany tarczy to najczęściej zmniejszenie grubości okładziny ciernej, która znacząco obniża efektywność pracy elementu. Poprawnie użytkowana tarcza sprzęgła powinna pozostać sprawna nawet po przejechaniu 120-140 tys. km, choć oczywiście zależy to także od jakości jej wykonania.
MECARM
MecArm to włoski producent części samochodowych, działający na rynku od ponad 30 lat. Marka jest znana z produkcji wysokiej jakości sprzęgieł i kół dwumasowych, a także poszczególnych części układu napędowego. Działalność przedsiębiorstwa wykracza dzisiaj daleko poza granice Włoch.
Obecnie sprzęgła MecArm uznaje się za jedne z najbardziej innowacyjnych na rynku. Wszystko za sprawą nieustannie prowadzonych badań laboratoryjnych nad ulepszaniem tych części samochodowych. MecArm dysponuje własnymi centrami badawczymi, jak również współpracuje z międzynarodowymi ośrodkami badawczymi oraz renomowanymi uniwersytetami, które prowadzą badania nad doskonaleniem poszczególnych materiałów konstrukcyjnych.
Części samochodowe MecArm to elementy przeznaczone do ponad 50 marek samochodowych. Asortyment producenta jest stale poszerzany o nowe pozycje, aby zaspokoić potrzeby jeszcze większej części parku samochodowego. Firma oferuje wysokiej jakości kompletne sprzęgła do poszczególnych pojazdów, jak również pojedyncze elementy, takie jak tarcza czy docisk. Tym samym korzystanie z części samochodowych MecArm nie wymaga wymiany całego kompletu sprzęgła w przypadku awarii tylko jednego z elementów układu.
Nagrody
Dostawa
Płatności
