Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHUKI | 0459-7102 |
| ASHUKI | D110-20 |
| BEHR | TX 10 81D |
| BEHR | TX 64 88 |
| BEHR | TX 7 83D |
| BEHR | TX 7 88D |
| BLUEPRINT | ADD69202 |
| BLUEPRINT | ADT39203 |
| BORGW WAHL | 311988 |
| CALORSTAT | TH1416.88J |
| CALORSTAT | TH5075.88J |
| DAIHA | 2550024100 |
| DAIHA | 2551021350 |
| DAIHA | 9091603036 |
| DAIHA | 9091603040 |
| DAIHA | 9091603078 |
| ERA | 350351A |
| GATES | TH03282G2 |
| GATES | TH04182G1 |
| GATES | TH24488G1 |
| GATES | TH30188G1 |
| HBJAKOPART | J1532002 |
| HONDA | 19300-634-812 |
| HONDA | 19300-634-961 |
| HONDA | 19300-692-812 |
| HONDA | 19300-PA0-811 |
| HONDA | 19300692F01 |
| IAP | 155-12022 |
| JAPANPAR | VA-073 |
| JAPKO | 2273 |
| KAVO PARTS | TH-9011 |
| MAZDA | 8118-15-171 |
| MAZDA | 8124-15-171 |
| MAZDA | 8124-99-152 |
| MAZDA | 8124-99-152C |
| MAZDA | AM15-15-171 |
| MDR | MTH-4073 |
| MDR | MTH-4600 |
| MEATDORIA | 92527 |
| MITSUBISHI | MD005131 |
| MITSUBISHI | MD008087 |
| MITSUBISHI | MD126368 |
| MITSUBISHI | MD972903 |
| MITSUBISHI | MD972907 |
| MITSUBISHI | MD997221 |
| MITSUBISHI | MD997461 |
| MITSUBISHI | MD997604 |
| MITSUBISHI | MD997608 |
| NIPPARTS | J1532002 |
| PROTO | MD972903 |
| PROTO | MD997604 |
| QUINTON HA | QTH115K |
| STELLOX | 23-40013-SX |
| STELLOX | 23-40060-SX |
| STELLOX | 23-40112-SX |
| TOYOT | 90916-03022 |
| TOYOT | 90916-03023 |
| TOYOT | 90916-03029 |
| TOYOT | 90916-03030 |
| TRISCAN | 86201182 |
| VALEO | 819942 |
DAIHATSU
|
HONDA
|
HYUNDAI
|
KIA
|
MAZDA
|
MITSUBISHI
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
