Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-46-040-2455 |
| ASHIKA | 22-090 |
| AUTOMOTOR | PTH9488 |
| AUTOTEAM | M401693 |
| AUTOTEAM | M4832 |
| BE TURBO | 300413 |
| BORG BECK | BBT523 |
| BORGW WAHL | 411716.88D |
| CSV ELECTR | CTH2324 |
| CSV ELECTR | CTH2832 |
| CSV ELECTR | CTH2833 |
| CSV ELECTR | CTH2834 |
| CSV ELECTR | CTH2838 |
| DIPASPORT | TRM214N |
| EPS | 1.880.952 |
| ERA | 350582A |
| FACET | 7.8952 |
| FENOX | TS113 |
| FIRST LINE | FTK523 |
| FISPA | 94.832 |
| GATES-AU | TH52488G1 |
| GATES-SEA | TH52488G1 |
| GATES | TH52488G1 |
| HBJAKOPART | J1537005 |
| HKT | ZI56FA-88P |
| HOFFER | 8192832 |
| IAP | 155-15032 |
| JAPANPAR | VA-090 |
| JAPKO | 2290 |
| KW | 580 952 |
| MAG | 600000047810 |
| MAHLE | TX 208 88D |
| MDR | EPS-1880 952 |
| MDR | MTH-4090 |
| MEATDORIA | 92832 |
| METZGER | 4006493 |
| MOTORAD | 294-88K |
| NPS | S153U03 |
| NRF | 725080 |
| OSSCA | 67928 |
| PEMEBLA | JAPVA-090 |
| QUINTON HA | QTH988K |
| RECOFICIAL | CTH2324 |
| RECOFICIAL | CTH2832 |
| RECOFICIAL | CTH2833 |
| RECOFICIAL | CTH2834 |
| RECOFICIAL | CTH2838 |
| SIDAT | 94.832 |
| STELLOX | 23-40119-SX |
| SUBAR | 21210AA120 |
| TRISCAN | 8620 7988 |
| WE PARTS | 421150465 |
| WILMINK | WG1700101 |
| WILMINK | WG1749713 |
| WILMINK | WG1789700 |
| WILMINK | WG2013974 |
| WILMINK | WG2184701 |
| WILMINK | WG2196073 |
| WILMINK | WG2222459 |
SUBARU
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
