Dodaj opinię
(17.04.2018)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 30428 (Oś przednia po obydwu stronach)
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 22821 (Oś przednia po obydwu stronach)
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 22822 (Na dole)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 270903 |
| AIC | 70452 |
| AKRON-MALÒ | 17456 |
| ASMETAL | 38AU0210 |
| AUDI | 8E0 501 541 K |
| Aslyx | AS-202699 |
| BAPMIC | BF0320840015 |
| BIRTH | 2528 |
| BOGE | 88-357-A |
| BSG | BSG 90-700-279 |
| CAUTEX | 461182 |
| CAUTEX | 757909 |
| CORTECO | 80004738 |
| CPB | 502430 |
| DYS | 37-26736 |
| EGT | 181355EGT |
| EGT | 181356EGT |
| FAG | 829 0408 10 |
| FARE SA | 10259 |
| FARE-MX | 10259 |
| FEBEST | ADAB-007 |
| FORMPART | 1100116 |
| FORMPART | 1100129 |
| GOOM | CAS-0391 |
| GSP-BR | 517141 |
| GSP | 517141 |
| HART | 456 788 |
| KAMOKA | 8800346 |
| KAMOKA | 8800347 |
| KAUTEK | AU-BS052 |
| KAUTEK | BM-BS046ST |
| LEMFO | 29316 01 |
| MAXGEAR | 72-3259 |
| MDR | GSP-517141 |
| MERTZ | M-S4546 |
| METALCAUCH | 05338 |
| METZGER | 52068809 |
| MEYLE | 100 711 0017 |
| MOOG | AU-SB-7220 |
| MS | 29316-PCS-MS |
| MTR | 12162849 |
| OE Germany | 800366 |
| OSSCA | 10196 |
| PATRON | PSE1185 |
| PLYOM | P757909 |
| RUV | 985729 |
| SIDEM | 837723 |
| SPIDAN CHA | 411516 |
| STC | T405338 |
| STELLOX | 57-04033-SX |
| STELLOX | 77-01359-SX |
| SWAG | 30 93 0688 |
| TALOSA | 57-12180 |
| TEDGUM | 00050881 |
| TOPRAN | 110 448 |
| TTC | 07.32.062 |
| VAICO | V10-6053 |
| WILMINK | WG2251122 |
| WTI automo | A823748 |
| ZEKKERT | GM-5182 |
| alp | ALP-002698 |
| zentparts | Z26175 |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
