Tuleja wahacza GSP 516408 (Góra)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 516408 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 271589 |
| AKRON-MALÒ | 17464 |
| AUDI | 1K0 505 323 H |
| AUDI | 1K0505279A |
| AUDI | 1K0505323D |
| AUDI | 1K0505323DSK |
| AUDI | 1K0505323G |
| AUDI | 1K0505323GSK |
| AUDI | 1K0505323HSK |
| AUDI | 1K0505323N |
| AUDI | 1K0505323NSK |
| AUDI | 5Q0505323C |
| BORSEHUNG | B19165 |
| CAUTEX | 461277 |
| FARE SA | 10281 |
| FEBEST | VWAB-015 |
| FEBI | 29689 |
| FIRST LINE | FSK6935 |
| IMPERGOM | 1619 |
| LEMFO | 2991901 |
| LYNXAUTO | C9407 |
| METALCAUCH | 05361 |
| MOOG | VOSB8811 |
| OPTIMAL | F87908 |
| RTS | 01700315 |
| SASIC | 2256142 |
| SEAT | 1K0505279A |
| SEAT | 1K0505323D |
| SEAT | 1K0505323DSK |
| SEAT | 1K0505323G |
| SEAT | 1K0505323GSK |
| SEAT | 1K0505323HSK |
| SEAT | 1K0505323N |
| SEAT | 5Q0505323C |
| SIDEM | 863732 |
| SKF | VKDS 431014 |
| SKODA | 1K0505279A |
| SKODA | 1K0505323D |
| SKODA | 1K0505323DSK |
| SKODA | 1K0505323G |
| SKODA | 1K0505323GSK |
| SKODA | 1K0505323HSK |
| SKODA | 1K0505323N |
| SKODA | 5Q0505323C |
| STELLOX | 77-01352-SX |
| STELLOX | 7701616SX |
| TALOSA | 5701230 |
| VW | 1K0505279A |
| VW | 1K0505323D |
| VW | 1K0505323DSK |
| VW | 1K0505323G |
| VW | 1K0505323GSK |
| VW | 1K0505323HSK |
| VW | 1K0505323N |
| VW | 5Q0505323C |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Mocowanie 516408 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika?
Sprzęgło jest jednym z tych podzespołów samochodowych, który jedni wymieniają raz lub nie wymieniają go w ogóle przez całe życie samochodu, a inni robią to nawet kilkukrotnie. Ci drudzy zdecydowanie nie mogą być z tego faktu zadowoleni, gdyż wymiana sprzęgła to każdorazowo niemały koszt. Jaki dokładnie? Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Mocowanie
Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
GSP
GSP to producent części samochodowych z bogatą ofertą. Podstawowe produkty w asortymencie to elementy podwozia. Na całym świecie są dziś znane przeguby GSP, półosie, a także łożyska kół. Firma produkuje także półosie i wały napędowe. Wymienione części samochodowe GSP to elementy przeznaczone do samochodów marek europejskich, azjatyckich, jak i amerykańskich. Producent pokrywa niemal 100% rynku w tym obszarze.
Przedsiębiorstwo stawia sobie za cel stały rozwój, którego nieodłącznym elementem jest poszerzanie oferty. Dlatego też w katalogu referencji GSP wciąż pojawiają się nowe pozycje. Wśród nich na pierwszy plan wysuwają się części montażowe oraz uszczelniające. Autoczęści GSP to także elementy układu kierowniczego. Oferta w tym obszarze z roku na rok rośnie, zaspokajając coraz większy odsetek rynku na wszystkich kontynentach.
Marka GSP jest obecna na rynku motoryzacyjnym od przeszło 30 lat. Przez ten czas firma zdołała zdobyć zaufanie klientów na rynku części wtórnych, ale przede wszystkim nawiązała współpracę z wieloma producentami samochodów. Dzisiaj części samochodowe GSP masowo trafiają do fabryk samochodów, gdzie są wykorzystywane przy pierwszym montażu. Firma posiada główną siedzibę w Chinach, jednak jej oddziały, a także produkty, są obecne na całym świecie. Hale produkcyjne GSP są zlokalizowane w Azji oraz Ameryce Północnej. Natomiast w Niemczech znajduje się centrum dystrybucyjne. Przeguby czy wały napędowe GSP są sprzedawane w około 120 krajach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
