Dodaj opinię
(18.02.2017)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza MOOG AL-SB-5105 (Z tyłu)
(18.02.2017)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza MOOG AL-SB-5104 (Z tyłu)
(19.05.2016)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza MOOG PE-SB-1304 (Z obu stron)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 50740 |
| 4U Autopa | P11217 |
| 4U Autopa | P52458 |
| A.B.S. | 270582 |
| ACEMARK | 188821 |
| AKRON-MALÒ | 17772 |
| ALANKO | 10342127 |
| ASAM | 70707 |
| ASHUKI | PAL5-7164 |
| ASMETAL | 38VW1261 |
| ASVA | 2301-GVRH |
| ASVA | 2301-GVX |
| AUDI | 1K0 199 232 G |
| AUDI | 1K0 199 232 J |
| AUTLOG | FT2180 |
| AUTOMEGA | 110046710 |
| BENDIX | 045457B |
| BGA | BU9606 |
| BIRTH | 2515 |
| BORG BECK | BSK6495 |
| BORSEHUNG | B11351 |
| BORSEHUNG | B19204 |
| BSG | BSG 90-700-031 |
| COMLINE | CRB2003 |
| CORTECO | 49398176 |
| CORTECO | 80005077 |
| CPB | 501385 |
| CPB | 501605 |
| CPB | 505575 |
| CPB | 505581 |
| CPB | 505582 |
| CTE | CBH20016R |
| DEEZA | AD-R214 |
| DELPHI | TD523W |
| DENCKERMAN | D300079 |
| DIAMAX | B7072 |
| DYS | 37-06068-5 |
| ETS | 02.SB.101 |
| FAG | 829 0108 10 |
| FAG | 829 0578 10 |
| FAI | SS4311 |
| FARE SA | 4083 |
| FEBI | 27071 |
| FEBI | 31253 |
| FEBI | 32541 |
| FENOX | CAB60009 |
| FENOX | CAB60010 |
| FERRON | TOP02510002 |
| FERRON | TOP02510258 |
| FIRST LINE | FSK6495 |
| FLENNOR | FL5313-J |
| FORMPART | 1100030 |
| FR REDAELL | 6-SB30 |
| FR REDAELL | 6-SB30K |
| FRAP | FSB22472 |
| FRAP | FSB22472FR |
| GSP | 510332 |
| GSP | 510334 |
| GSP | 510355 |
| IMPERGOM | 1622 |
| JPG | 1140200300 |
| KAMOKA | 8800003 |
| KAWE | 8500 29861 |
| KLAXCAR | 47473z |
| KRAFT AUTO | 4230254 |
| LEMFO | 34763 01 |
| LUOS | 730163 |
| MANDO | MCC015292 |
| MAPCO | 36949 |
| MAXGEAR | 72-0687 |
| METALCAUCH | 04863 |
| METZGER | 52005002 |
| MEYLE | 100 199 0086 |
| MEYLE | 100 199 0086/HD |
| MEYLE | 100 199 0086/S |
| MEYLE | 100 610 0042 |
| MONROE | L29861 |
| MOTAQUIP | LVSK843 |
| MS | 34763-PCS-MS |
| NK | 51047104 |
| NK | 51047104PRO |
| NK | 5104738 |
| NK | 5104738PRO |
| OCAP | 1215717 |
| OPENPARTS | SSS1006.01 |
| OPTIMAL | F8-6424 |
| OTO_DITAS | A2-6000 |
| PROFIT | 2307-0538 |
| QF | QF00U00336 |
| QH BENELUX | EMS8230 |
| QUICKSTEER | SB7088 |
| QUINTON HA | EMS8230 |
| RAPRO | R52556 |
| RIW | VW11043 |
| RTS | 017-05995-151 |
| RUV | 985462 |
| RYME | 4408113 |
| RYME | 4408114 |
| SEAT | 1K0 199 232 G |
| SEAT | 1K0 199 232 J |
| SIDEM | 863633 |
| SIDEM | 863639 |
| SKF | VKDS 331005 |
| SKODA | 1K0 199 232 G |
| SKODA | 1K0 199 232 J |
| SPIDAN | 410970 |
| STARLINE | 12.27.740 |
| STC | T404863 |
| STELLOX | 87-04486-SX |
| SWAG | 30 92 7071 |
| SWAG | 30 93 1253 |
| SWAG | 32 93 2541 |
| TALOSA | 57-02140 |
| TEDGUM | 00726013 |
| TEDGUM | 00727181 |
| TEDGUM | 00727732 |
| TEKNOROT | SB 488 |
| TEKNOROT | VW-BS003 |
| TOPRAN | 111 021 |
| TRICLO | 783887 |
| TRISCAN | 8500 29861 |
| TRW | JBU690 |
| UNIGOM | 391194 |
| VAICO | V10-0707 |
| VEMA | 20898 |
| VW | 1K0 199 232 G |
| VW | 1K0 199 232 J |
| WXQP | 380751 |
| WXQP | 381173 |
| WXQP | 381175 |
| vika | 41990305801 |
| vika | K41483801 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Moog to amerykańska firma motoryzacyjna, produkująca części samochodowe klasy premium. Główny obszar działania firmy to produkcja części układu kierowniczego oraz zawieszenia. Ponadto, przedsiębiorstwo produkuje również inne części podwozia. Producent podkreśla troskę o jakość produktów, udokumentowaną szeregiem certyfikatów przyznawanych produktom wyjeżdżającym z fabryk należących do firmy Moog. Ponadto, części samochodowe marki Moog powstają z myślą o mechanikach, dokonujących ich montażu. Inżynierowie pracujący dla Moog dokładają wszelkich starań, aby montaż części był jak najprostszy, przez co częściej niż w przypadku elementów od innych producentów, możliwy jest samodzielny montaż podzespołu bez wizyty w warsztacie.
Moog to firma wszechstronna, która od lat nieustannie poszerza swoją ofertę. Dzisiaj w asortymencie znajduje się szereg produktów dedykowanych samochodom osobowym, jednak znajdują się tam również części układów kierowniczych i zawieszenia dla aut ciężarowych. Co więcej, części marki Moog pojawiają się również w autach sportowych. Uznanie ze strony producentów pojazdów wyścigowych świadczy o niezwykłej jakości produktów Moog, a także o wyjątkowej wytrzymałości podzespołów tej marki. Od ponad 50 lat Moog dostarcza części samochodowe do samochodów NASCAR, natomiast od kilku lat jest wyłącznym partnerem wyścigów w zakresie dostawy części tych układów. Trudno o lepszą rekomendację, niż takie wyróżnienie. W czasie wyścigów podzespoły Moog są niewiarygodnie mocno obciążane, jednak przeważnie znoszą to doskonale.
